一种基于数字孪生的托盘式堆高车AGV充电调度方法及系统

    公开(公告)号:CN116993071A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310783152.2

    申请日:2023-06-29

    IPC分类号: G06Q10/0631 G06N3/006

    摘要: 本发明公开一种基于数字孪生的托盘式堆高车AGV充电调度方法及系统,本发明涉及AGV调度技术领域,包括:根据本方法的两阶段优化调度模型和改进蝴蝶算法生成初始的调度方案,对生成的方案进行仿真验证,在执行方案的过程中搜集所需数据传入虚拟空间中,根据适用于本方案的能量消耗模型预估下一时间段内的能量消耗并进行可行性预测,判断AGV是否需要进行充电任务;若AGV需要执行充电任务,则重新生成调度方案,反之继续执行当前任务,本方法使用两阶段优化调度模型和改进蝴蝶算法生成初始调度方案和后续调度方案,提高了任务分配的灵活性,更符合现实场景;使得对能量消耗的计算更加精准。

    一种基于剩余电量的多AGV冲突避免方法

    公开(公告)号:CN117029819A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310797079.4

    申请日:2023-06-29

    IPC分类号: G01C21/20

    摘要: 本发明公开了一种基于剩余电量的多AGV冲突避免方法,涉及自动驾驶领域,建立一张全局栅格地图模型;根据遗传算法为AGV分配任务;对上述的AGV车辆采用三层法,为AGV进行路径规划和充电调度,找寻出一条全局静态无冲突路径;AGV按照规划好的路径执行任务。底层通过采用只朝目标节点方向搜索的方式进行节点搜索提高了算法速度和效率;顶层通过对所有的AGV车辆的路径进行冲突检测,及时发现存在的冲突,并优先级解决冲突,避免了AGV之间的冲突发生,提高了AGV执行任务的整体效率;中层根据实际情况对AGV进行了充电调度避免了AGV电量过低无法完成任务以及AGV充电时间过长导致电池损伤、其余待充电AGV等待时间过长和货物堆积等情况。

    一种基于蜣螂优化算法的多式联运规划方法

    公开(公告)号:CN117078128A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202310799061.8

    申请日:2023-06-29

    摘要: 本发明公开了一种基于蜣螂优化算法的多式联运规划方法,包括采集多式联运路网信息,建立多式联运路网模型;根据多式联运路网模型各节点之间的路网数据获取各节点之间的运输方案信息,构建多种多式联运方案;采用蜣螂优化算法迭代优化多式联运方案,获取最佳多式联运方案。本发明根据现有的路网数据,构建了一个符合路网交通网络体系的多式联运路网模型,快速获取到最佳多式联运方案,提高运输方案规划效率;此外,此发明考虑构建了成本最低、碳排放量最低、满意度最高的多目标约束模型,并且结合了现下国家有关多式联运相关政策,如“预渡柜”、“港外堆场”等最新政策,使得多式联运路网模型更加具有时效性和现实意义。

    一种基于信息反馈及天气注意机制模型的快递量预测方法

    公开(公告)号:CN117077835A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202310809908.6

    申请日:2023-07-04

    摘要: 本发明公开了一种基于信息反馈及天气注意机制模型的快递量预测方法包括:采集快递末端驿站的历史快递业务量并对所述历史快递业务量进行数据预处理;收集与历史快递业务量相关的物流环节反馈信息;构建具有天气注意机制与长短期记忆神经网络的预测模型,并输出预测结果。本发明提供的基于信息反馈及天气注意机制模型的快递量预测方法通过采用深度学习算法以及考虑天气因素对快递量的影响,提高了预测的准确性和时效性。相比传统的方法,该方案更加适用于处理非线性关系或高维度的物流数据,并且不需要过大的计算量;本发明还对各影响因素对快递量的影响程度进行了区分,提高了数据的利用率,增强了预测结果的动态性和时效性。