极寒工况下电铲减速箱润滑泵转速控制装置及其方法

    公开(公告)号:CN118934934A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411213829.X

    申请日:2024-08-31

    IPC分类号: F16H57/02 F16H57/04

    摘要: 本发明公开了一种极寒工况下电铲减速箱润滑泵转速控制装置及其方法。转速控制装置包括电铲减速箱润滑系统、控制器、真空传感器以及温度传感器。真空传感器用于感测密闭润滑油箱内的实际压力并反馈至控制器;温度传感器用于感测密闭润滑油箱内润滑油的温度信息并反馈至控制器;控制器根据所接收到的密闭润滑油箱内的实际压力、密闭润滑油箱内润滑油的温度信息,智能调控电动泵的转速。由此可见,本发明所述的转速控制装置综合考虑了密闭润滑油箱内的实际压力以及密闭润滑油箱内润滑油的温度信息的影响,对转速进行智能调控,实现了极寒工况下油泵转速可调,真空度变大转速可调的目标。

    一种基于传动误差的双圆弧谐波减速器智能故障诊断方法

    公开(公告)号:CN118734154A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410716567.2

    申请日:2024-06-04

    摘要: 本发明属于双圆弧谐波减速器故障诊断技术领域,具体涉及一种基于传动误差的双圆弧谐波减速器智能故障诊断方法;包括以下步骤:S100:采集双圆弧谐波减速器的输入轴编码器信号Ain(t)与输出轴编码器信号Aout(t);S200:根据采集到的输入轴编码器信号Ain(t)和输出轴编码器信号Aout(t)计算传动误差信号TE(t);S300:对传动误差信号TE(t)做变分模态分解,提取包含故障信息的模态分量F(t),并对包含故障信息的模态分量F(t)进行标准化缩放,得到含故障信息的标准化信号TEf(t);S400:对含故障信息的标准化信号TEf(t)进行格拉姆角和场变换,得到GASF图;S500:构建VMD‑GASF‑CapsNet模型,并将GASF图输入模型中训练模型,实现双圆弧谐波减速器的智能故障诊断。