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公开(公告)号：CN118110609A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311848081.6
申请日：2023-12-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种气缸套冷却结构，包括：油冷气缸，所述油冷气缸包括气缸体、气缸套、气缸盖和活塞，所述气缸套设置于所述气缸体内，所述活塞设置于所述气缸套内，所述气缸盖设置于所述气缸体顶部，所述气缸体侧壁内设置有进油通道和出油通道，所述进油通道和所述出油通道贯通所述气缸体的侧壁；油底壳，所述油底壳位于所述油冷气缸的底部，所述油底壳和所述进油通道通过所述进油管连接，所述油底壳和所述出油通道通过出油管连接；所述油底壳和所述油冷气缸之间设置有机油泵，将洁净的机油从油底壳直接送达气缸体和气缸套的环形通道，并在油底壳和气套之间形成循环，从而达到较低温度的机油不断冷却气缸体和气缸套的目的。
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公开(公告)号：CN116447304A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310633358.7
申请日：2023-05-31
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/08 , F16H57/021 , F16H57/023
摘要： 本发明公开了一种发动机与发电机的集成行星齿轮结构，其集成在发动机的输出端与发电机的输入端之间，集成行星齿轮结构包括太阳轮、行星架、内齿圈以及多个行星齿轮；太阳轮固定设置在发动机的曲轴的大头上；行星架与曲轴的大头同轴地枢设在发动机的飞轮壳上；内齿圈与曲轴的大头同轴地固定设置在飞轮壳上；多个行星齿轮均匀分布地枢设在行星架的一端上，且多个行星齿轮同时与太阳轮和内齿圈啮合；其中行星架作为发动机的动力输出端。本发明的发动机与发电机的集成行星齿轮结构，能够有效地降低发动机输出端的转速，而且结构简单，集成度高，可适用于各种配套需求。
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公开(公告)号：CN114526170A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210230106.5
申请日：2022-03-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种V型柴油机缸体水套结构，属于柴油机技术领域。该V型柴油机缸体水套结构包括泵体机构、左缸体、右缸体、左缸盖和右缸盖。所述泵体机构包括水泵本体，所述水泵本体内部设置有齿轮室、右流道和左流道，所述右流道和所述左流道与所述齿轮室连通，所述左缸体包括第一缸体水套和第二缸体水套，所述第一缸体水套和所述第二缸体水套均连接于所述水泵本体一端，所述第二缸体水套上设置有第一下水孔。本申请通过对缸体、缸盖整体进行散热冷却，使缸盖冷却效果好，不易造成缸盖开裂等问题的出现，提高了缸盖的使用寿命。缸体水套同时集成了进水管路和出水管路，减少了发动机外部管路布置，提高了发动机可靠性。
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公开(公告)号：CN114135412A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111553664.7
申请日：2021-12-17
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种气缸盖与曲轴箱连体结构，属于内燃机技术领域。该气缸盖与曲轴箱连体结构包括连体组件和轴承座组件。所述连体组件包括连接件和曲轴箱体，所述曲轴箱体固定在所述连接件的下方。所述轴承座组件包括中间轴座、主轴承盖、横拉螺栓以及主轴承盖螺栓，所述中间轴座连接在所述曲轴箱体的下方，所述主轴承盖连接在所述中间轴座的内部，所述横拉螺栓连接在所述曲轴箱体与所述中间轴座之间，所述主轴承盖螺栓连接在所述中间轴座之间。有利于提高发动机本体的使用效果和使用寿命，便于对曲轴箱与轴承座之间进行连接和装配，有利于对轴承座本身进行装配。
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公开(公告)号：CN113756974A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111150578.1
申请日：2021-09-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机缸孔间的冷却水套，属于冷却机构技术领域。该发动机缸孔间的冷却水套包括冷却组件和防漏组件。所述冷却组件包括发动机缸体和一体式气缸盖，所述一体式气缸盖设置在所述发动机缸体上，所述发动机缸体上开设有第一缸孔、燃烧室、第二缸孔、第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，使用时，当液位传感器感应到冷却水的存在时，说明第一导液管已经破损了，液位传感器把信号传递给定位器，定位器把信号传递给控制终端，控制终端报警提醒工作人员第一导液管出现破损了，定位器可快速的找到破损的第一导液管，即可快速对第一导液管进行维修或更换了，提高了对第一导液管的维修或更换效率。
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公开(公告)号：CN113513402A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110466581.8
申请日：2021-04-28
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型二冲程多缸柴油机扫气装置，安装于气缸体的腰部上。新型二冲程多缸柴油机扫气装置包括：壳体、气门帽、扫气阀、阀座、进气道以及气门弹簧。壳体，固定于气缸体的腰部上，且壳体的一端具有进气口。气门帽，设置于壳体内，且气门帽与气缸体内的凸轮轴相连接。扫气阀，设置于壳体内，且扫气阀的一端与气门帽固定连接。阀座，设置于进气口内，且扫气阀的另一端位于阀座与进气口之间。进气道，进气道的一端与进气口相连通。以及气门弹簧，套设于扫气阀的一端上，并与气门帽相连接。借此，本发明的新型二冲程多缸柴油机扫气装置，结构简单合理，可以精准的实现定时定量扫气，且布置灵活。
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公开(公告)号：CN108930606A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201811037864.5
申请日：2018-09-06
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成式齿轮室，包括：齿轮室本体，其集成有安装凸台、喷油泵安装孔、水泵以及回水孔；其中，安装凸台设置于齿轮室本体的一端的上方，且安装凸台用以安装惰轮或张紧轮；其中，喷油泵安装孔开设于齿轮室本体的顶部，且喷油泵安装孔安装喷油泵；其中，水泵设置于齿轮室本体的另一端，且水泵的斜上方开设有多个进水口，且水泵的进水管自水泵向下竖直凸出，水泵通过进水管进水，经过水腔进到多个进水口，水由多个进水口进入到气缸体，且气缸体的回水由回水孔回到水泵的进水管。借此，本发明的集成式齿轮室，结构简单合理，减少了零部件数量，方便布置，且降低了成本及装配难度及强度。
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公开(公告)号：CN107989688A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711451277.6
申请日：2017-12-27
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种分体式空气压缩机，其装设于发动机的驱动齿轮上，分体式空气压缩机包括轴头、连杆、活塞以及气缸。轴头装设于驱动齿轮上，轴头的中心与驱动齿轮的中心具有一定的偏心距。连杆一端枢设于轴头。活塞与连杆的另一端枢接；活塞装设于气缸内。其中驱动齿轮带动轴头围绕驱动齿轮的中心转动，使得轴头带动连杆上下运动，连同连杆带动活塞在气缸内上下运动。本发明的分体式空气压缩机具有体型小、便于发动机搭载以及零件数量少、重量轻的优点。
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公开(公告)号：CN106968850A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710408961.X
申请日：2017-06-02
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02M35/116
CPC分类号： F02M35/116 , F02M35/10268 , F02M35/10308
摘要： 本发明公开了一种V型柴油机进气接管，包括：管本体，其内部设有稳压腔；两个出气接口，其设置在管本体的低端两侧，两个出气接口的内径一致且分别与稳压腔连通，两个出气接口至稳压腔的中心距离相等：进气接口，其内径大于两个出气接口的内径，该进气接口设置在管本体的上端，进气接口与稳压腔贯通。该进气接管进气均匀，结构紧凑。
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