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公开(公告)号：CN102589797B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201110394195.9
申请日：2006-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: G01L23/22
CPC classification number: G01L23/225
Abstract: 本发明公开一种内燃机爆震判定设备。发动机ECU执行包括以下步骤的程序：使用带通滤波器从由设置在气缸中央上部的缸内压力传感器感测的振动中检测与径向一阶共振模式相对应的振动(S100)；基于所检测到的波形和预先作为爆震发生的振动波形准备的爆震波形模型之间的比较结果计算爆震强度N(S108)；当爆震强度N大于预定基准值时(在S110中为是)，判定发生爆震(S112)；当爆震强度N不大于预定基准值(在S110中为否)，判定爆震还未发生(S116)。
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公开(公告)号：CN102518538B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210001156.2
申请日：2008-10-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M47/027 , F02D2200/0602 , F02D2400/08 , F02M51/005 , F02M57/005 , F02M63/0026 , F02M2200/24 , G01L23/18
Abstract: 燃料喷射阀及燃料喷射装置，具备：喷射器主体(4z)，在内部形成使高压燃料向喷孔流通的高压通路(6az、6bz、6cz)，并且收容用于使喷孔开闭的压电促动器(2z)(开闭机构)及背压控制机构(3z)(开闭机构)等；杆(51z)(压变体)，安装在上述主体(4z)上，受到高压燃料的压力而进行弹性变形；以及应变计(52z)(传感器元件)，安装在杆(51z)上，将在杆(51z)中产生的应变的大小转换为电信号而作为压力检测值输出。即，将应变计(52z)安装在与主体(4z)分体构成的杆(51z)上。
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公开(公告)号：CN101012820B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200710003822.5
申请日：2007-01-17
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/16
Abstract: 在斜盘型或摇摆板型可变容积式压缩机（100）中，容积可通过斜盘腔室（18、107）内部的压力被改变，并且可变节流阀机构（90、126、900）被设在连接斜盘腔室和低压侧的连接通道（24、105）中，以使得在摇摆板或斜盘的角度θ大时，可变节流阀部分（91c）的开口面积被增大，在摇摆板或斜盘的角度小时，开口面积被减小。
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公开(公告)号：CN101360912B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200780001505.8
申请日：2007-03-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 一种燃料喷射阀的安装构造及燃料喷射系统。燃料喷射阀的燃烧室侧的端部，通过形成吸气口的壁面之中的吸气阀突出的壁面，并位于与气缸的中心轴正交的假想平面重合的位置、或者比假想平面向上述燃烧室侧突出。或者，向在从吸气口分支的分支口中流动的吸气中喷射燃料的燃料喷射阀的燃烧喷射侧的端部的中心，在气缸的径向上被配置在比吸气阀的中心轴靠近上述气缸的中心轴侧。或者，上游侧燃料喷射阀向在吸气口中流动的吸气中喷射燃料，下游侧燃料喷射阀向在从吸气口分支的分支口中流动的吸气中喷射燃料。或者，对每个向在从吸气口分支出的分支口中流动的吸气中喷射燃料的燃料喷射阀，控制燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN1913310B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200610153430.2
申请日：2006-04-03
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: B60L11/00 , Y10T307/747
Abstract: 一种开关装置，包括开关元件、设置元件、和控制元件。开关元件响应驱动信号开启/关闭，以便控制受控系统的受控变量到预期量。设置装置基于所预期的占空设置驱动信号来控制受控变量，其中通过重复由多个间隔组成的基本模式来设置驱动信号，该间隔被确定用于移除在频谱中，在基于开启操作的开始时间之间的间隔和关闭操作的开始时间之间的间隔产生的切换频率两两之间或之中的重叠。控制元件基于驱动信号可变地控制开关元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102518538A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201210001156.2
申请日：2008-10-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M47/027 , F02D2200/0602 , F02D2400/08 , F02M51/005 , F02M57/005 , F02M63/0026 , F02M2200/24 , G01L23/18
Abstract: 燃料喷射阀及燃料喷射装置，具备：喷射器主体(4z)，在内部形成使高压燃料向喷孔流通的高压通路(6az、6bz、6cz)，并且收容用于使喷孔开闭的压电促动器(2z)(开闭机构)及背压控制机构(3z)(开闭机构)等；杆(51z)(压变体)，安装在上述主体(4z)上，受到高压燃料的压力而进行弹性变形；以及应变计(52z)(传感器元件)，安装在杆(51z)上，将在杆(51z)中产生的应变的大小转换为电信号而作为压力检测值输出。即，将应变计(52z)安装在与主体(4z)分体构成的杆(51z)上。
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公开(公告)号：CN101552319B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200910132913.8
申请日：2009-03-31
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: H01L41/24 , H01L41/187
CPC classification number: C04B35/495 , C04B35/62675 , C04B2235/3201 , C04B2235/3203 , C04B2235/3251 , C04B2235/3294 , C04B2235/3298 , C04B2235/5292 , C04B2235/5436 , C04B2235/5445 , C04B2235/6025 , C04B2235/6562 , C04B2235/6565 , C04B2235/76 , C04B2235/762 , C04B2235/765 , C04B2235/768 , C04B2235/77 , C04B2235/787 , C04B2235/79 , H01L41/083 , H01L41/1873 , H01L41/43
Abstract: 一种用于制造压电叠置体器件的方法，所述压电叠置体器件包括交替层压的多个由晶体定向陶瓷构成的压电陶瓷层和多个含有电极的层。通过混合由定向颗粒构成的各向异性成形的粉末和反应原料粉末在混合步骤中制备原材料混合物。之后，按照具有一定的化学计量比的量混合所述各向异性成形的粉末和所述反应原料粉末，以提供各向同性钙钛矿化合物，并向其添加Nb2O5粉末和/或Ta2O5粉末。在薄板形成步骤中，将所述原材料混合物模制成薄板形状，与此同时使所述各向异性成形的粉末颗粒的晶面几乎单向地定向。在印刷步骤中，将电极材料印刷到所述绿带上。在层压步骤中对印刷步骤之后获得的绿带进行层压。在烧结步骤中烧结由此获得的复合体，以提供压电叠置体器件。
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公开(公告)号：CN101405906B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200780009874.1
申请日：2007-04-17
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Inventor： 外村孝直
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0269 , G01R31/3606 , G01R31/3631 , H01M8/04119 , H01M8/04298 , H01M8/04552 , H01M8/04582 , H01M8/04641 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种内部状态监控装置，所述内部状态监控装置用于具有多个隔离件和夹在所述多个隔离件之间的电解质的燃料电池，所述内部状态监控装置包括：多个电极，所述电极用于通过在燃料电池中的指定接触点处与第一隔离件的表面上的多个区域电导通；汇集部，所述汇集部用于汇集流过电极的电流以赋予这些电极相同的电势；传感器，所述传感器用于测量流过电极的电流；负载装置，所述负载装置经由汇集部和第二隔离件连接到燃料电池，所述负载装置用于可变地控制施加在汇集部和第二隔离件之间的负载；以及提取监控装置，所述提取监控装置用于提取响应于负载中的变化产生的、包含在各个所测得的电极电流中的交变电流分量，并基于所提取的交变电流分量来监控燃料电池中的电阻极化的状态量的分布。
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公开(公告)号：CN102192161A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110063680.8
申请日：2011-03-14
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F04D29/281 , F04D29/30
Abstract: 本发明公开了一种离心式多叶风扇，包括可旋转轴(11)、叶片(21)、侧盖(22)和主罩盖(23)。前缘(213)具有在从主罩盖(23)朝向侧盖(22)的方向上径向向外倾斜的形状。当从轴向观察时，正压面(215)侧的角部(217)位于正压面参考曲线(L1)的在正压面侧参考角部(C1)处的切线上，并且当从轴向观察时，负压面(216)的曲率半径在从侧盖(22)朝向主罩盖(23)的方向上变大。
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公开(公告)号：CN101321946B
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200680045679.X
申请日：2006-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02P5/152
CPC classification number: F02P5/152 , F02D35/027 , F02D2041/1433 , G01L23/225 , Y02T10/46
Abstract: 发动机ECU执行包括下列步骤的程序：根据计算出的幅度值(LOG(V))来计算(204)中间值(V50)和标准偏差；从中间值(V(50))减去标准偏差与系数(U(3))的乘积来计算BGL。将幅度值(LOG(P))除以BGL而计算出的爆震幅度N与预定判定值(V(VK))进行比较来执行爆震判定。根据爆震判定结果来控制发动机的点火正时。
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