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公开(公告)号：CN119465650A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411678045.4
申请日：2024-11-22
Applicant: 湖南大学苏州研究院 , 湖南大学 , 湖南金箭新材料科技有限公司
IPC: D06M15/643 , D06M11/71 , D06M13/364 , C08L1/08 , C08L83/08 , C08B15/06 , C08B5/00 , D06M101/06
Abstract: 本发明提供一种绿色环保型阻燃纤维素材料及其制备方法，包括以下重量份的组分：生物基纤维素20‑40份、磷酸盐60‑90份、尿素30‑90份、氨基硅油微乳液5‑10份和三聚氰胺90‑150份。本发明制备的阻燃纤维素材料具有优异的阻燃性能，同时实现了废物利用和环保生产，采用来源广泛的纤维素，成本低廉，符合可持续发展需求；协同改性显著提高纤维素的阻燃性能。本发明通过水热反应釜提供高温高压条件，促进磷酸盐和纤维素分子的均匀结合，提高改性效率，同时避免高温对纤维素分子结构的过度破坏。同时，通过脲素的辅助效应，降低磷酸化反应所需的温度，保护纤维素分子完整性；提升羟基的反应活性，促进改性均匀性；提高材料与热塑性树脂的相容性。
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公开(公告)号：CN118862699B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411341043.6
申请日：2024-09-25
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络自学习的SPR2失效卡片拓展方法，包括以下操作方法：试制FDS或SPR接头；建立数据库，根据后续机器学习的输入与输出设置，进行针对性的数据库建立；建立人工神经网络通路；改善后的机器学习架构搭建，先判断待预测数据集的失效形式，并输出，随后采用相对应的失效数据子集进行后续的预测与运算；读取数据并输出SPR2参数通过针对拉剪工况，调整参数值；自动调节个别参数；整体模式使用方法，直接输入待测的FDS的材料新组合，最后可以直接输出失效形式、预测的力位移曲线，以及新的材料卡片参数值，该发明涉及热熔自攻丝连接技术仿真领域，是一种基于神经网络自学习的高效高质适用于热熔自攻丝与自冲铆的SPR2失效卡片拓展方法。
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公开(公告)号：CN119249925A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411793247.3
申请日：2024-12-09
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06F18/2113 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06N3/0464 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的机械多接头力学性能预测方法，包括：进行SPR、FDS、焊点的多个接头的精细模型仿真，创建若干机械连接接头精细模型，实现数据构建；采集CAE精细模型或者实验料片的布局特征信息；对接头数据库基于随机森林方法进行特征选择；基于卷积神经网络构建强度特征模型，通过随机森林方法选择的特征信息数据作为训练集，对应的接头强度特征信息作为标签，对多接头的强度特征模型进行训练；集成多个卷积神经网络模型，综合获取预测的多接头强度特征信息，模型的评估与模型应用，该发明通过将历史数据和仿真结果作为训练数据，深度学习模型可以高效地预测接头数量与位置变化时的力学性能。
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公开(公告)号：CN119239650A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411502359.9
申请日：2024-10-25
Applicant: 湖南大学苏州研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于自动驾驶车辆的多车碰撞减缓系统及控制方法，目的在于提高车辆在紧急情况下的决策准确性，确保乘员的安全与舒适。系统包括信息感知模块、车辆动力学模块、人体损伤预测模块、碰撞减缓规划模块及运动跟踪模块。信息感知模块负责收集周围环境数据，车辆动力学模块预测车辆状态并检测潜在碰撞，人体损伤预测模块基于机器学习预测碰撞伤害程度，碰撞减缓规划模块通过优化算法最小化伤害，运动跟踪模块执行相应的车辆控制动作。该系统通过综合分析车辆周边环境及预测碰撞后果，能够在多车碰撞即将发生时，规划出最优的车辆运动轨迹，以最小化交通参与者的伤害，避免因紧急避障而导致更严重二次碰撞的发生，提升整体道路安全水平。
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公开(公告)号：CN118595182A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410721290.2
申请日：2024-06-05
Applicant: 湖南大学 , 湖南大学苏州研究院 , 青海盐湖特立镁有限公司 , 青海盐湖工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于板材边裂检测的镁合金薄板生产方法，包括如下步骤：(1)挤压板材；(2)第一道次轧制；(3)通过板材边裂检测系统对第一道次轧制后的板材进行边裂检测；(4)对在边裂标准范围内的板材进行实时测温；(5)对通过板材边裂检测系统检测的板材进行温度补偿；(6)在经过温度补偿装置后，进行第二道次轧制。该基于板材边裂检测的镁合金薄板生产方法通过在镁合金薄板生产过程中引入板材边裂检测系统，实现对镁合金薄板边缘裂纹或裂缝的准确检测，并针对性的根据板材边裂情况进行适当的轧制温度补偿，改善边裂问题，从而提高生产过程稳定性和产品质量，制造出质量较好的镁合金薄板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118332702A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410757718.9
申请日：2024-06-13
Applicant: 湖南大学苏州研究院 , 安徽江淮汽车集团股份有限公司 , 湖南大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开了一种一体式压铸件结构精准设计方法及设计系统，其包括（1）压铸件结构设计模块进行整体的结构设计；（2）建立一体力学性能影响因子数据库模块，获取影响压铸件力学性能分布的最大影响因子T或者P或者V；（3）通过耦合决策模块获取不同#imgabs0#下的最大影响因子下的衰减因子#imgabs1#或者#imgabs2#或者#imgabs3#；（4）通过结构精准设计模块优化设计步骤（1）中的一体式压铸件结构。该一体式压铸件结构精准设计方法及设计系统用于对一体式压铸件部件进行精准优化设计，在保证压铸件力学性能的情况下实现压铸件产品的轻量化、集成化，有利于提高设计效率和设计合理性，降低压铸件产品成本。
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公开(公告)号：CN118180191A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410482160.8
申请日：2024-04-22
Applicant: 湖南大学 , 青海盐湖工业股份有限公司 , 青海盐湖特立镁有限公司 , 湖南大学苏州研究院
Abstract: 本发明为一种基于温度补偿装置的镁合金超薄板材生产方法，设有两个温度补偿装置，包括第一温度补偿装置和第二温度补偿装置，包括以下步骤：S1、铸锭；S2、一道次轧制；S3、二道次轧制；S4、一次升温补偿；S5、三道次轧制；S6、二次升温补偿；S7、四道次轧制。通过上述，本发明提供的基于温度补偿装置的镁合金超薄板材生产方法，能够在生产线上对正在生产的镁合金板材进行加热和温度补偿，从而实现高效短时间内生产超薄板材，还可在生产线上对挤压后的板材进行在线加热，无需回炉处理，能够显著节省成本和时间，实现高效短流程的镁合金薄板生产。
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公开(公告)号：CN118173964A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410425903.8
申请日：2024-04-10
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/24 , H01M50/202 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6562
Abstract: 本发明涉及电池包结构技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池包承载装置。其技术方案包括：底托盘、过滤板、垫板和定位座，所述底托盘的下表面开设有方形缺口，方形缺口的内壁顶端等距设有各个所述散热片，所述底托盘的外壁通过螺栓安装有定位座，所述过滤板滑动插接在所述定位座上。本发明通过结构之间的配合底托盘增设散热结构，大幅提高底托盘的表面散热面积，降低承载底托盘的热量堆积。
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公开(公告)号：CN117707163A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311711958.7
申请日：2023-12-13
Applicant: 湖南大学苏州研究院 , 苏州麓湖云测智能科技有限公司
IPC: G05D1/43 , G05D1/242 , G05D1/633 , G05D1/644 , G05D105/22
Abstract: 本发明提供一种无人驾驶车辆紧急避障方法与系统。该方法包括：分别获取障碍物预测路径信息和自车预测路径信息；根据所述障碍物预测路径信息和自车预测路径信息，预测障碍物与自车是否会发生碰撞，在预测会发生碰撞的情况下，输出避障系统启动控制信号；根据所述避障系统启动控制信号对自车的当前路径进行调整，以实现紧急避障，使自车乘员损伤最小化。本发明避免了在真实道路环境下的突发碰撞工况导致的乘员损伤较为严重的情况。
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公开(公告)号：CN117705856A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311580784.5
申请日：2023-11-24
Abstract: 本发明公开了一种新型重力热裂测试模具组件，包括模具本体，模具本体的内部设有四根约束杆和一根测量棒，模具本体上设有锥形浇口，锥形浇口延伸至模具本体的内部，模具本体内还设有内部通道，内部通道的底部与锥形浇口的底部通过流线弯曲流道连通，内部通道的侧面分别与四根约束杆和测量棒连通，测量棒连接热电偶和测压组件。本发明采用弯曲流道系统，可保证浇铸过程合金液流线型流动，从而获得更为精确的测试结果。加测量热裂中载荷‑收缩力‑温度的长杆及其数据采集和分析单元，可以获得更多关于热撕裂的信息：如不同合金相应的载荷‑温度‑冷却速率‑时间曲线，载荷曲线和温度曲线结合可得出热裂开始温度和固体分数。
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