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公开(公告)号：CN118722745A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411139017.5
申请日：2024-08-19
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请提供一种车辆空调供电系统、方法和车辆。该系统包括：空调系统和蓄电池；空调系统包括通风机和空调控制器；蓄电池的第一输出端与空调控制器的供电端连接；通风机包括驱动单元和电机，驱动单元包括逆变模块和升压模块，空调控制器与驱动单元通信连接；蓄电池的第二输出端与升压模块的输入端连接；升压模块的输出端与逆变模块的第一输入端连接；逆变模块的输出端与电机的输入端连接。本申请的系统，省略了空调供电系统中的紧急逆变器，减小了系统体积和重量。
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公开(公告)号：CN118654024A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410901796.1
申请日：2024-07-05
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请提供一种冷却风机的运行控制方法、电路、装置、设备及存储介质，通过获取冷却风机所在目标电路对应的负载电流信息，负载电流信息表征辅助变流器输出的电流值，冷却风机通过目标电路并联在辅助变流器的电路中，辅助变流器通过处理电流为地铁车辆提供电能；根据负载电流信息和电流阈值，生成接触器控制指令；响应接触器控制指令，控制与冷却风机电连接的接触器断开或闭合，接触器用于控制冷却风机的运转状态，避免了因辅助变流器热量堆积造成冷却风机对辅助变流器进行风冷降温时需要以极高速度运行，进而造成的冷却风机在运行时噪音过大的问题，也即解决了冷却风机在运行时噪音过大的问题。
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公开(公告)号：CN111190361B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201811355643.2
申请日：2018-11-14
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , H04L49/102 , H04L49/15
摘要： 本发明提供一种控制器，包括：背板，以及设置在所述背板上的N个控制板、N个模拟量采集板和网络板，N为正整数；其中：所述N个控制板通过以太网总线分别与所述网络板连接，所述N个控制板之间通过以太网总线连接，所述N个控制板通过高速串行通信线分别与所述N个模拟量采集板连接；所述控制板用于通过所述高速串行通信线接收所述模拟量采集板发送的数据；所述网络板用于通过以太网总线与所述N个控制板中的每个控制板进行通信。本发明提供的控制器，通过在各控制板间采用以太网总线通信连接，不仅可以提高控制器的通信速率，而且可以降低硬件资源占用量。
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公开(公告)号：CN118161808A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410453374.2
申请日：2024-04-16
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请提供一种消防设备控制方法、系统、装置、电子设备及存储介质，通过获取区域温度数据，区域温度数据用于指示隔离接触器的安装位置的区域温度值；根据区域温度数据，得到温度比对信息，温度比对信息表征区域温度值与参考温度值之间的大小关系；根据温度比对信息，控制消防设备向安装位置释放消防物质，消防物质在单位时间内的释放量由温度比对信息所确定，解决了对消防安全事故处理不准确的问题。
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公开(公告)号：CN117996707A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311824560.4
申请日：2023-12-27
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请提供一种基于牵引系统的可控过电压吸收装置。该装置包括供电接口、控制模块和工作模块，通过供电接口的第一输入端连接回路单元的第一晶闸管和第二晶闸管，并通过供电接口的第二输入端连接工作模块的第二雪崩管和雪崩管保护熔断器，在第一晶闸管和第二晶闸管之间接入主控单元，使主控单元在输入电压大于其中第二雪崩管的导通电压时，控制回路单元连通，并连接工作模块，使工作模块获取输入电压并消除其中的过电压，使过电压幅值降至钳位电压，第一雪崩管还连接限流电阻，使第一晶闸管和第二晶闸管工作于安全状态。本申请的装置，提升对干扰过电压进行吸收的效率，增强吸收的稳定性和可靠性，保护电力供电设备，降低用电设备的故障隐患。
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公开(公告)号：CN117811100A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311861790.8
申请日：2023-12-29
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请提供一种辅助逆变器的并网控制方法、装置、设备及存储介质，包括：计算获得基波正序参考电压、基波负序参考电压以及基波零序参考电压；基于预设的目标输出电压的正序分量与当前的参考电压的正序分量之间的差值，对基波正序参考电压进行补偿，获得补偿后的基波正序参考电压；根据补偿后的基波正序参考电压、基波负序参考电压和基波零序参考电压，获得参考电压的负序分量和零序分量以及补偿后的参考电压的正序分量；基于参考电压的负序分量和零序分量以及补偿后的参考电压的正序分量，以及交流输出相电压的正序分量、负序分量和零序分量获得控制信号，控制信号用于调节辅助逆变器的输出。本申请的方案，提高了并网控制的准确性。
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公开(公告)号：CN117749019A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311705392.7
申请日：2023-12-12
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
IPC分类号： H02P21/18 , H02P21/32 , H02P21/13 , H02P25/024 , H02P27/08
摘要： 本申请提供一种电机转子初始位置的辨识方法、装置、设备及介质。该方法包括：对永磁同步电机的驱动信号进行三相转两相处理，得到转换后的永磁同步电机的驱动信号；提取转换后的永磁同步电机的驱动信号的高频电流分量的包络线，得到实际转子位置的余弦函数和正弦函数，并根据实际转子位置的余弦函数和正弦函数，获得转子位置估计误差；将转子位置估计误差输入至位置鲁棒观测器，得到角速度和转子初始位置初次辨识值；根据转子初始位置初次辨识值，对转子磁极极性进行判断，并根据转子磁极极性得到转子初始位置值。本申请的方案能够准确获得转子初始位置，以确保电机正常、安全的启动。
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公开(公告)号：CN117741280A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311486468.1
申请日：2023-11-08
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本申请提供一种辅助逆变器的交流滤波电容启动自检测方法及装置，方法包括：获取所述辅助逆变器中每个回路的等效电阻、电感值与电容值，根据所述每个回路的等效电阻、电感值与电容值，基于回路条件建立联立方程式，通过求解所述联立方程式，得到每相电路的电阻、每相电路中电感元件的电感值与每相电路中电容元件的电容值；并与对应的标准值进行对比，若任意一相电路的电阻、电感元件的电感值与电容元件的电容值与对应的标准值之差均未超过对应的阈值，则判定所述辅助逆变器没有老化，相反，则判定所述辅助逆变器已老化。基于本申请提供的方法，可便捷有效的对辅助逆变器的交流滤波电容健康状态进行自检。
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公开(公告)号：CN106541829B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201710020051.4
申请日：2017-01-11
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道车辆辅助供电装置及其控制方法，装置包括：整流器、逆变器、第一控制器、第二控制器，整流器接入单相交流电压电源，并将单相交流电压转变为直流电压；逆变器与所述整流器连接，将整流器输出的直流电压转变为三相交流电压；通过第一控制器与整流器连接，使整流器输出的直流电压稳定在第一电压给定值；并通过第二控制器与逆变器连接，使所述逆变器输出的三相交流电压稳定在第二电压给定值，从而使得轨道车辆辅助供电装置获得电压稳定的供电电压，以解决现有技术中轨道车辆辅助供电装置的整流器的直流侧电压出现波动，而造成的轨道车辆辅助供电装置的供电电压的稳定性变差的问题。
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公开(公告)号：CN116054263A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310244650.X
申请日：2023-03-14
申请人： 西安中车永电捷通电气有限公司
摘要： 本申请提供一种逆变器并网控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取逆变电路的多台逆变器的各逆变器输出的有功功率和无功功率；得到有功功率和无功功率与逆变器输出相电压和并网相电压的角度差和逆变器输出相电压的耦合关系，根据耦合关系得到并网逆变器下垂控制方程；得到逆变器电压控制点处的电压和逆变器空载网时输出的无功功率和有功功率，继而得到逆变器满载并网时输出的无功功率；然后根据得到的以上参数得到重构后的逆变器输出无功功率‑逆变器输出相电压下垂系数和重构后的逆变器输出有功功率‑逆变器实际输出角频率下垂系数；根据重构后的下垂系数控制多台逆变器进行并网。本申请通过该控制方法实现逆变器之间的可靠并网。
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