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公开(公告)号：CN1010335B
公开(公告)日：1990-11-07
申请号：CN87106778
申请日：1987-09-08
申请人： 诺瓦工厂股份公司
发明人： 富克斯·彼得
CPC分类号： F02M59/20 , F02B3/06 , F02M45/06 , F02M59/105
摘要： 燃油泵由有轴向活塞单元的驱动单元驱动。包括主滑阀和辅助滑阀的第一控制装置与驱动单元相连，驱动单元中的液压介质与燃油系统无直接联系，第一控制装置的控制活塞与燃油泵的油缸上的泄压孔相连，也与第二控制装置相连，燃油泵柱塞的圆周面上布置了多个与泵室相通且具有控制边缘的环形室，与液压孔一起作用。至少其中一个环形室的作用是中断燃油从喷油嘴喷出，在第二控制装置中的侧门调节泵室中的压力，并控制燃油的流入和排出。
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公开(公告)号：CN109488804A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811054113.4
申请日：2018-09-11
申请人： 诺瓦工厂股份公司
摘要： 本发明涉及一种组合体(9)，该组合体具有阀体元件(10)和传感器(40)，其中，所述阀体元件(10)至少部分地通过生成制造方法逐层地并且一件式地构造并且所述传感器(40)嵌入到该阀体元件(10)中。此外，一种用于其制造的方法、一种具有这种组合体(9)的阀(1)以及一种具有两个或更多个阀体(2)的组件。
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公开(公告)号：CN88100522A
公开(公告)日：1988-11-23
申请号：CN88100522
申请日：1988-01-29
申请人： 诺瓦工厂股份公司
发明人： 彼得·福斯
IPC分类号： F02M61/04
CPC分类号： F02M59/30 , F02M59/361 , F02M59/46 , F02M2200/30
摘要： 燃油喷射泵由具有泵体法兰(5)和孔(40)的泵体(3)所构成，在孔中装有柱塞套(2)和柱塞(1)，柱塞套的上部装有开有中心孔(20)的阀体(4)。阀体在其两端(11、12)各有一个液压缓冲装置。在柱塞上死点范围内其头部(13)直接与阀体下端共同起作用来操纵阀座(27)。该位于阀体和柱塞套之间的阀座用作燃油吸入阀和供油系统的燃油泄放阀。在柱塞的下端布置有由缸室(42)和辅助弹簧(44)形成的空气弹簧和操纵元件(19)。操纵元件与驱动装置相连。
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公开(公告)号：CN87106777A
公开(公告)日：1988-07-13
申请号：CN87106777
申请日：1987-09-08
申请人： 诺瓦工厂股份公司
发明人： 富克斯·彼得
IPC分类号： F02M59/12
CPC分类号： F02M59/105 , F02B3/06 , F02M59/20 , F02M59/36
摘要： 燃油泵具有斜边控制的柱塞。燃油泵由用液压介质加载的轴向活塞单元驱动，调节装置可使柱塞绕其轴线转动。液压系统中有一个控制装置用来控制液压介质向轴向活塞单元的双作用式轴向活塞的流入和排出。开始喷油的脉冲信号由一个电脉冲发送器发出或一个凸轮轴向控制装置发出。控制装置中的复位活塞用燃料油加载，并经由管道与泵室相通。在喷油行程终了，控制边缘开放通道，一个压力脉冲经管道作用于复位活塞。
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公开(公告)号：CN1033310A
公开(公告)日：1989-06-07
申请号：CN88107292
申请日：1988-10-18
申请人： 诺瓦工厂股份公司
发明人： 彼得·福克斯
IPC分类号： F16H47/02
CPC分类号： F15B9/12
摘要： 线性传动装置由液压控制单元(1)，阀(5)和带执行机构(7)的伺服传动装置(9)构成。它们经二伞齿传动装置(4，8)连成机械运动反馈。液压单元活塞杆(15)运动的控制是籍在伺服传动装置中移动在线性传动装置纵向运动的作用元件(10，35，36)实现的。作用元件和执行机构在轴隙连接，经支架(38)相对转动。执行机构有平衡杆(13)，它们一起绕轴(60)转动。平衡杆和制动件(14)一起作用，后者经齿条(50)可调并限制平衡杆转动。
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公开(公告)号：CN1020786C
公开(公告)日：1993-05-19
申请号：CN88107292
申请日：1988-10-18
申请人： 诺瓦工厂股份公司
发明人： 彼得·福克斯
IPC分类号： F15B9/12
CPC分类号： F15B9/12
摘要： 线性传动装置由一个液压单元(1)，控制阀(5)和带有执行机构(7)的伺服驱动装置(9)构成。这些部件通过两个螺旋传动装置(4，8)互相连接而构成一个机械运动反馈。液压单元(1)的活塞杆(15)其运动的控制是在伺服驱动装置(9)中通过可移动在线性传动装置纵轴方向的活动作用部件(10，35，56)来实现的。作用部件(10，35)和执行机构(7)在轴向是无间隙地连接的，但可以通过支承(38)相对地转动。在执行机构(7)上设有一个杆件(13)，它和执行机构(7)一起绕轴线(60)转动。杆件(13)和制动元件(14)一起起作用，制动元件通过齿条(50)可作调整并且限制了杆件(13)的转动。
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公开(公告)号：CN1011525B
公开(公告)日：1991-02-06
申请号：CN88100522
申请日：1988-01-29
申请人： 诺瓦工厂股份公司
发明人： 彼得·福斯
CPC分类号： F02M59/30 , F02M59/361 , F02M59/46 , F02M2200/30
摘要： 燃油喷射泵由具有泵体法兰和孔的泵体构成。在孔中装有柱塞套和柱塞，柱塞套的上部装有中心孔的阀体。阀体在其两端各有一个液压缓冲装置。在柱塞上死点范围内其头部直接与阀体下端共同起作用来操纵阀座。位于阀体和柱塞套之间的阀座用作燃油吸入阀向供油系统的燃油泄放阀。在柱塞的下端布置有由缸室和辅助弹簧形成的空气弹簧和操纵元件。操纵元件与驱动装置相连。
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公开(公告)号：CN1010336B
公开(公告)日：1990-11-07
申请号：CN87106777
申请日：1987-09-08
申请人： 诺瓦工厂股份公司
发明人： 富克斯·彼得
IPC分类号： F02M59/10
CPC分类号： F02M59/105 , F02B3/06 , F02M59/20 , F02M59/36
摘要： 燃油泵(3)具有一个斜边控制的柱塞(7)。燃油泵(3)由用液压介质加载的轴向活塞单元(20)驱动，调节装置(60)可使柱塞(7)绕其轴线(8)转动。在液压系统中有一个控制装置(31)，它用来控制液压介质向轴向活塞单元(20)的双作用式轴向活塞(22)的流入和排出，开始喷油的脉冲信号由电脉冲发送器(40)发出，或由凸轮轴向控制装置(31)发出。控制装置(31)中的复位活塞(34)用燃料油加载，并经由管道(33)与泵室(6)相通。在喷油行程终了，控制边缘(12)打开通道(14)，压力脉冲经管道(33)作用于复位活塞(34)。
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公开(公告)号：CN87106778A
公开(公告)日：1988-06-08
申请号：CN87106778
申请日：1987-09-08
申请人： 诺瓦工厂股份公司
发明人： 富克斯·彼得
IPC分类号： F02M59/38
CPC分类号： F02M59/20 , F02B3/06 , F02M45/06 , F02M59/105
摘要： 燃油泵由有轴向活塞单元的驱动单元驱动。包括主滑阀和辅助滑阀的第一控制装置与驱动单元相连。驱动单元中的液压介质与燃油系统无直接连系，第一控制装置的控制活塞与燃油泵的油缸上的泄压孔相连，也与第二控制装置相连，燃油泵柱塞的圆周面上布置了多个与泵室相通且具有控制边缘的环形室，与泄压孔一起作用。至少其中一个环形室的作用是中断燃油从喷油嘴喷出。在第二控制装置中的阀门调节泵室中的压力，并控制燃油的流入和排出。
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