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公开(公告)号：CN118228379A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410270364.5
申请日：2024-03-11
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种优化车门关闭力的方法及装置，其中，方法包括确定检测位置的车门最小关闭速度获取转动动能；将密封条分为四个密封条分段；通过车门的转动动能与密封条的弹性势能之间的能量转化，确定各密封条分段的压缩载荷、压缩量、过关量、分段长度与车门最小关闭速度函数关系；通过优化压缩载荷、压缩量和过关量对车门最小关闭速度进行优化，从而减小低温时的车门关闭力；本发明通过压缩载荷、压缩量等参数与车门轻便性能指标如密封反力、车门最小关闭速度和密封条压缩能量等建立起函数关系，在设计初期通过设定合理的密封条压缩载荷和密封条压缩量，达到减小车门低温关闭力的目的，避免实车有问题再更改，节省开发周期及设计成本。
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公开(公告)号：CN117301826A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311384371.X
申请日：2023-10-25
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明公开了一种A柱导槽断面结构及安装方法，属于车门装配技术领域，包括导槽骨架、多个导槽唇边和导槽骨架垫，导槽骨架呈几字形第二凹槽，导槽骨架内侧面上设有一层导槽骨架垫，导槽骨架外侧面上设有多个防脱结构和支撑结构，导槽骨架两端分别设有导槽唇边，导槽骨架与导槽唇边形成凹槽；本发明设定的A柱导槽外侧唇边外露，搭接与车门玻璃表面，盖板采用斜面，压于导槽唇边上，防止此处产生涡流，进而防止产生风噪，且导槽与盖板之间零贴合，无外观黑洞，外观感知质量好。内饰护板与内侧唇边的变形数据进行匹配，可保证实车装配效果。
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公开(公告)号：CN113276647B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110733671.9
申请日：2021-06-30
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60J10/70 , B60J10/20 , B60J10/265
摘要： 本发明涉及一种高亮黑外水切结构，包括由外水切本体和外水切唇边组成的外水切，外水切本体内置金属骨架，外水切本体下部有卡接结构，外水切本体外表面外扣铝合金亮条；还包括3种限位结构用于限制外水切Z向、Y向和X向的位置，还包括外水切泡棉。本发明外水切采用两种硬度的TPV塑料材料，并内置铝骨架，卡接固定在车门钣金上，装配方便，可靠；现场装车，外水切装车后z向不翘起，y向与车门装饰盖板零贴，x向与车门外板平齐，外观呈现良好，且装配后与车门装饰盖板的密封性较好，玻璃升降平顺性表现良好；能有效克服装配时无装配限位结构导致的断差、面差等问题，且高亮黑表面可以提高外水切的外观品质感，密封泡棉可提高整车气密性性能。
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公开(公告)号：CN113276647A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110733671.9
申请日：2021-06-30
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60J10/70 , B60J10/20 , B60J10/265
摘要： 本发明涉及一种高亮黑外水切结构，包括由外水切本体和外水切唇边组成的外水切，外水切本体内置金属骨架，外水切本体下部有卡接结构，外水切本体外表面外扣铝合金亮条；还包括3种限位结构用于限制外水切Z向、Y向和X向的位置，还包括外水切泡棉。本发明外水切采用两种硬度的TPV塑料材料，并内置铝骨架，卡接固定在车门钣金上，装配方便，可靠；现场装车，外水切装车后z向不翘起，y向与车门装饰盖板零贴，x向与车门外板平齐，外观呈现良好，且装配后与车门装饰盖板的密封性较好，玻璃升降平顺性表现良好；能有效克服装配时无装配限位结构导致的断差、面差等问题，且高亮黑表面可以提高外水切的外观品质感，密封泡棉可提高整车气密性性能。
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公开(公告)号：CN114834226A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210683753.1
申请日：2022-06-16
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60J10/76
摘要： 本发明涉及一种新型上框导槽断面结构，导槽包括导槽本体；导槽本体内置金属骨架，导槽本体内还设有起支撑的骨架结构；导槽与玻璃接触区域表面设置PE共挤滑材，导槽表面外扣窗框亮条，导槽与侧围外板接触区域表面设置海绵胶加喷涂工艺；所述导槽断面设置导槽唇边。本发明上框导槽断面结构表面植绒，可以节省成本，同时滑材在低温下不会导致导槽滑动阻力上升，进而可以避免低温下车门玻璃无法上升或升降缓慢的问题；导槽断面集成窗框亮条，可以有效缩短主机厂装配工时；窗框亮条与侧围间隙小，可以提高外观精致感；导槽断面增加了纤维丝，可以有效降低导槽收缩率，提升导槽总成的环境适应性，进一步降低导槽的匹配难度。
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公开(公告)号：CN117688664A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311501691.9
申请日：2023-11-13
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06T19/20 , G06F30/12 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种车门预变形的方法，包括：通过密封反力计算窗框变形仿真数据；以车门窗台线为旋转轴第一次旋转车门内板，与窗框变形仿真数据拟合；桥接旋转后窗框数据与旋转前窗框腰线区域的钣金结构数据；以第三变形点与第一变形点连线为旋转轴第二次旋转车门内板，与窗框变形仿真数据拟合；桥接旋转前后的窗框钣金结构数据，生成车门预变形的预弯数据；将预弯数据进行仿真分析计算，受密封反力作用后生成窗框区域数据；选择窗框区域点位坐标与三维几何数据模型相应点位进行对比，判定预弯数据是否合格；本发明制作预变形后可以使车门关闭时，窗框与侧围的面差满足理论设计状态，进而保证整车DTS满足设计要求，保证外观、密封、升降等设计要求。
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公开(公告)号：CN114987175A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210767248.5
申请日：2022-06-30
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明公开了一种外水切端盖，包括端盖侧壁、主卡舌、导向结构、副卡舌和车门内板；端盖侧壁开设有避让孔；主卡舌设置于避让孔上沿端面；导向结构设置于端盖侧壁上，导向结构设置于避让孔下方；两个副卡舌设置于端盖侧壁上，分别位于导向结构左右两侧车门内板设置有长圆孔，主卡舌、副卡舌和导向结构分别卡接在长圆孔内；本发明解决了不设计卡舌或仅能单侧设置卡舌而导致的外水切容易被翻转脱落的问题，该设计需求装配力较小，结构简单容易实现，外观美观，装配便利、结构强度高，固定牢固，水切不易翻转和脱落；外水切安装后，表面平整，将安装孔完整遮蔽，整条边界前后均匀，外观整洁。
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公开(公告)号：CN218594115U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222853977.0
申请日：2022-10-28
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60J10/86
摘要： 本实用新型涉及一种B柱防噪密封条接角结构，集成于后门B柱防噪密封条上，安装于后车门与前车门分缝腰线位置处，包括接角本体，接角本体包裹在车门钣金外侧，其形状与车门钣金随形。接角本体通过挂接结构挂接在车门外板与车门内板之间的腔体内，防止脱落，并且其边缘压接在车门外水切之下，防止接角本体翘起。接角本体与车门钣金包裹处内部设置有夹筋，夹筋与车门内板干涉，增加夹持稳定性。接角本体与车门外板匹配的端部，厚度局部减薄，可以减弱与车门钣金的视觉面差，同时可以减小与外水切的段差，可大幅提升外观精良性。
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公开(公告)号：CN217598691U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202220919034.0
申请日：2022-04-20
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种C柱导槽断面结构，玻璃导槽包括与C柱车门钣金连接的第一侧壁、与C柱装饰盖板连接的第二侧壁以及第一侧壁和第二侧壁之间的过渡部，第一侧壁的端部有与C柱车门钣金插接的第一侧壁插槽，第一侧壁的端部有第一侧壁第一密封唇，中部有第一侧壁第二密封唇；第二侧壁的端部有第二侧壁第一密封唇和第二侧壁第二密封唇；过渡部上有过渡部密封唇，装饰盖板设置有C柱装饰盖板卡槽，过渡部上有与C柱装饰盖板卡槽卡接的过渡部卡爪；本实用新型结构设计合理，实用性强，装配方便，可靠，装配后外观品质好，玻璃升降声音品质好；本实用新型在低投资下，装配后的外观效果、改善升降声音等方面均优于其他C柱导槽断面结构。
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公开(公告)号：CN216714138U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202121582240.9
申请日：2021-07-13
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车滑门儿童锁隐藏式结构，包括车门内护板、滑门儿童锁以及车门内板；车门内护板通过卡扣安装在车门内板上，滑门儿童锁安装在车门内板上，车门内护板上设有儿童锁孔，滑门儿童锁的操作部位暴露在儿童锁孔内，滑门儿童锁与车门内护板1之间设有错位重叠结构。所述滑门儿童锁端部设有儿童锁翻边，所述车门内护板的儿童锁孔边缘设有护板翻边，儿童锁翻边与护板翻边形成所述错位重叠结构。本实用新型通过儿童锁增加翻边与护板翻边形成错位重叠结构，阻挡视野，提升了外观的整洁性。
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