汽车油耗预测模型的训练方法、装置、计算机设备

    公开(公告)号:CN112883648A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110210292.1

    申请日:2021-02-23

    摘要: 本申请涉及一种汽车油耗预测模型的训练方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括:获取与目标汽车类别相对应的多辆燃油汽车的行驶参数、油耗参数和汽车参数;根据每辆燃油汽车的行驶参数,确定每辆燃油汽车的标准路程第一油耗值;根据多个标准路程第一油耗值的第一正态分布状态,从多个标准路程第一油耗值中筛选出标准路程第二油耗值;确定每个标准路程第二油耗值对应的目标燃油汽车;基于每辆目标燃油汽车的目标汽车参数,得到对应的油耗参数分布类图,每个油耗参数分布类图和对应的标准路程第二油耗值构成一个训练样本;基于所有训练样本,对汽车油耗预测模型进行模型训练。采用本方法能够对待预测燃油汽车的油耗进行准确预测。

    汽车油耗预测模型的训练方法、装置、计算机设备

    公开(公告)号:CN112883648B

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202110210292.1

    申请日:2021-02-23

    摘要: 本申请涉及一种汽车油耗预测模型的训练方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括:获取与目标汽车类别相对应的多辆燃油汽车的行驶参数、油耗参数和汽车参数;根据每辆燃油汽车的行驶参数,确定每辆燃油汽车的标准路程第一油耗值;根据多个标准路程第一油耗值的第一正态分布状态,从多个标准路程第一油耗值中筛选出标准路程第二油耗值;确定每个标准路程第二油耗值对应的目标燃油汽车;基于每辆目标燃油汽车的目标汽车参数,得到对应的油耗参数分布类图,每个油耗参数分布类图和对应的标准路程第二油耗值构成一个训练样本;基于所有训练样本,对汽车油耗预测模型进行模型训练。采用本方法能够对待预测燃油汽车的油耗进行准确预测。

    一种自卸车
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217099658U

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202220967644.8

    申请日:2022-04-25

    摘要: 本实用新型涉及车辆领域,公开一种自卸车,将增压器布置于发动机的右侧,将后处理器设置于车架的右侧,后处理器与增压器的距离较近,缩短排气管路的长度,从增压器排出的高温气体经过排气管路进入后处理器的过程中,经过排气管路时高温气体的温度降低,提高了后处理器的处理效率。空气过滤器为反吹式空气过滤器,具备自清洁功能,无需定期拆卸滤芯对滤芯进行清理;将空气过滤器设置于后处理器的上方,充分利用后处理器上方的空间,实现保证车架长度不变的情况下布置空气过滤器和储气筒,而且不会影响其他结构的布置,合理化空气过滤器的布局,避免因增设空气过滤器而增长车轴距,便于自卸车掉头,尤其适用于工地等所允许的转弯半径偏小的场所。

    一种自卸车底盘总成及车辆

    公开(公告)号:CN213799892U

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202022892276.9

    申请日:2020-12-03

    摘要: 本实用新型涉及自卸车技术领域,公开了一种自卸车底盘总成及车辆;底盘总成包括车架,车架的底部自车头到车尾依次设置有第一轴总成、第二轴总成、第三轴总成及第四轴总成,还包括:空滤器,设置在车架的左侧,且位于第一轴总成和第二轴总成之间;国六后处理器,设置在车架的右侧,且位于第一轴总成和第二轴总成之间;尿素罐,设置在车架的右侧,且位于第二轴总成和第三轴总成之间;双腔储气筒和空气处理单元,均设置在车架上,且位于第二轴总成和第三轴总成之间;蓄电池模块,设置在车架的左侧,且位于第二轴总成和第三轴总成之间。国六后处理器与增压器距离较近,排气管路短,进入国六后处理器的高温气体温降损失小,易于达到国六排放标准。

    一种具有防护功能的自卸车尾灯支架

    公开(公告)号:CN209700509U

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201920380838.6

    申请日:2019-03-25

    IPC分类号: B60Q1/30

    摘要: 本实用新型涉及一种自卸车尾灯支架,具体的说是一种具有防护功能的自卸车尾灯支架,属于尾灯支架技术领域。其包括尾灯支架、保护架和尾灯安装架,所述尾灯支架上端连接保护架,保护架将尾灯上端面覆盖在内;所述尾灯支架一侧连接尾灯安装架,尾灯安装架通过连接件可拆卸的连接在车架一侧,尾灯安装架和车架连接处前后两侧设有防护架,防护架通过连接件可拆卸的连接在车架上。本实用新型结构简单、紧凑、合理,结构简单且无需模具,便于制造和装配;能够有效遮挡落石,起到保护后尾灯的作用;连接牢固,重量轻,成本低。

    一种双油箱供油系统
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211592238U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201922331245.3

    申请日:2019-12-23

    IPC分类号: B60K15/03 B60K15/00

    摘要: 本实用新型公开了一种双油箱供油系统,其属于车辆技术领域,包括主油箱,副油箱,连通油管,具有相对的第一端和第二端,第一端与主油箱连通,第二端与副油箱连通,且第一端与第二端存在高度差;连通气管,一端固定于主油箱的上端,另一端固定于副油箱的上端,且用于连通主油箱和副油箱;进油三通,包括第一入口端、第二入口端和第一出口端,第一入口端与第一开口连通,第二入口端与第二开口连通,第一出口端与车辆的发动机连通;回油三通,包括第三入口端、第二出口端和第三出口端,第三入口端与发动机连通,第二出口端与第一开口连通,第三出口端与第二开口连通。本实用新型能够实现单侧加注双油箱,提高了向油箱加注油的效率。

    重型商用车的高效制动系统

    公开(公告)号:CN209521675U

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201920192790.6

    申请日:2019-02-13

    IPC分类号: B60T13/26 B60T15/18

    摘要: 本实用新型涉及一种重型商用车的高效制动系统,包括空气压缩机、空气处理单元、前轴储气筒、后桥储气筒、复合储气筒、行车制动阀、驻车制动阀、右前ABS电磁阀、前轴右气室、左前ABS电磁阀、前轴左气室、行车继动阀、中桥右继动阀、中桥左继动阀、驻车继动阀、右后ABS电磁阀、左后ABS电磁阀、中桥右气室、中桥左气室、后桥右气室、后桥左气室、第一三通、第二三通、第三三通、第四三通和第五三通;本实用新型提升了气体纯净度、提高了制动系统压力、缩短了制动反应时间进而提升了整车制动性能。

    重型商用车高压转向系统

    公开(公告)号:CN209521757U

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201920192944.1

    申请日:2019-02-13

    IPC分类号: B62D5/06

    摘要: 本实用新型涉及一种重型商用车高压转向系统,包括方向盘、转向传动轴、高压转向机、第一纵拉杆、第二纵拉杆前段、第二纵拉杆后段、转向中间臂、转向助力缸、第一前轴、第二前轴、第一左转向轮、第二左转向轮、第一转向横拉杆、第二转向横拉杆、第一右转向轮、第二右转向轮、转向油罐、出油管、高压转向油泵、高压油管、回油管与高压管。本实用新型采用大流量高压转向油泵、大缸径高压转向机、大缸径转向助力缸以及变速比技术,优化了转向传动比,全面提升了转向性能。本实用新型中的转向系统油罐、油管等附件,增大散热能力,提高系统清洁度和可靠性。

    尿素罐及设有其的气驱尿素喷射系统

    公开(公告)号:CN215213651U

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202121198070.4

    申请日:2021-05-31

    IPC分类号: F01N3/20 F01N3/28

    摘要: 本实用新型涉及一种尿素罐及设有其的气驱尿素喷射系统,尿素罐包括设有容纳腔的罐体,罐体的罐壁具有形成容纳腔的内层和包覆于内层外的增强层;其中,增强层包括增强纤维,增强纤维绕设于内层的外侧,保护层包覆于增强层外。上述尿素罐,罐体的罐壁为多层结构,可通过设置不同性能的层级结构,在满足密封性、抗腐蚀性的同时,使罐体在具有较轻得重量与较高的结构强度。而且,增强纤维绕设于内层外形成增强层,达到了增加结构强度的目的,保证了罐体在各个方向都具有良好的结构强度。