-
公开(公告)号：CN116307907A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310293330.3
申请日：2023-03-23
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F17/11 , G06F17/18
摘要： 本申请涉及一种车辆质量估测方法和装置。所述方法包括：将预先获取的行驶状态数据集划分为多个行驶状态区间；行驶状态数据集包括每一采样时刻对应的行驶状态数据；针对任一行驶状态区间，基于预设筛选条件，对行驶状态区间中行驶状态数据进行筛选，得到目标质量估算区间；根据目标质量估算区间的行驶状态数据和预先获取的汽车动力学模型，确定行驶状态区间的车辆质量估测值。采用本方法以降低失真数据对车辆质量估测值精度的影响，提高车辆质量估测值的精度。
-
公开(公告)号：CN115157941A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210987541.2
申请日：2022-08-17
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种车轮轮胎及车辆。本轮胎包括框架模块和车轮外胎，车轮外胎套接于框架模块，形成了环形腔，框架模块贯通有定位孔，环形腔内设有气门嘴总成、定位垫片和轮胎垫带；气门嘴总成包括气门管道和气门塞，气门塞的两端分别连通车轮内胎的充气腔和气门管道，气门管道穿过定位孔并伸出环形腔；定位垫片包括上板面连接有避让管的垫片板，避让管形成了贯通定位垫片的避让通孔，气门管道穿过避让通孔且气门塞部分插接于避让通孔内，垫片板的下板面凸设有置于定位孔内的定位凸起；轮胎垫带夹设于车轮内胎与垫片板之间，轮胎垫带贯通有垫带孔，避让管穿接于垫带孔。本轮胎的结构改进降低了气门嘴总成位置偏移的风险。
-
公开(公告)号：CN118457617A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410557164.8
申请日：2024-05-07
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/13
摘要： 本发明公开了一种车辆总重确定方法、系统、车辆及存储介质，方法包括：获取车辆的行驶数据和基本参数；响应于车辆满足预设条件，根据行驶数据和预设时间间隔，将行驶数据打包为总重计算数据包，其中，总重计算数据包中包括一个预设时间间隔对应的行驶数据；根据总重计算数据包确定多个加速度，根据基本参数和总重计算数据包确定多个轮边驱动力，其中，一个加速度和一个轮边驱动力对应一个数据获取时间节点；根据车速、坡度和加速度，对总重计算数据包中的行驶数据进行分组得到分组结果；根据分组结果和多个轮边驱动力，确定车辆的车辆总重。本发明解决了采用传感器获取车辆总重时，需要在车辆上额外设置传感器导致成本增加的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118293213A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410591010.0
申请日：2024-05-13
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆换挡控制方法、系统、车辆及存储介质，方法包括：获取当前车辆的车辆数据；响应于当前车辆满足预设条件，根据车辆数据和预设时间间隔，将车辆数据打包为多个计算数据包，其中，每个计算数据包中包括一个预设时间间隔对应的车辆数据；根据多个计算数据包，确定当前车辆的车辆行驶工况和车辆总重；根据车辆总重，确定车辆总重状态；根据车辆总重状态和车辆行驶工况，确定车辆换挡转速调整量；根据车辆换挡转速调整量，确定换挡转速。本发明解决了相关技术中的换挡策略存在局限性，无法满足整车的动力性需求的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118238820A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410515409.0
申请日：2024-04-26
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/00 , B60W40/105 , B60W50/00
摘要： 本发明公开了一种车辆需求扭矩预测方法、计算机程序产品、存储介质。其中，该方法包括：在整车上电后的预设时间周期内，采集目标车辆的运行数据集，其中，运行数据集至少包括车速、发动机转速、油门踏板开度；响应于车速小于等于预设车速阈值并且车速的持续时间小于预设时长，或者响应于车速大于预设车速阈值，根据运行数据集判断目标车辆的多类型运行状态；根据多类型运行状态和第一扭矩函数预测目标车辆的需求扭矩。本发明解决了现有技术根据固定的需求扭矩与油门踏板关系曲线以及车辆当前油门踏板开度预测车辆需求扭矩导致对不同驾驶场景的适应性差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118144762A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410376665.6
申请日：2024-03-29
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60W20/13 , B60W40/06 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W40/13
摘要： 本申请公开了一种车辆、控制方法、装置和计算机程序产品。其中，该方法包括：获取目标车辆的工况信息和电池电量状态信息，电池电量状态信息至少包括如下之一：电池处于高电量状态的信息和电池处于低电量状态的信息；根据工况信息，确定目标车辆的行驶工况、总重状态，其中，行驶工况至少包括如下之一：城市、市郊、高速、山区上坡和山区下坡，总重状态至少包括如下之一：空载、标载和重载；在电池电量状态信息、总重状态、行驶工况和工况信息中的至少一个满足预设条件的情况下控制目标车辆执行强制耗能模式。本申请解决了混合动力车辆的电池在某些工况下长期过充导致的电池寿命不佳的技术问题。
-
公开(公告)号：CN110792517A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910973461.X
申请日：2019-10-14
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及发动机预加热技术领域，公开一种远程控制车辆发动机的预加热系统及方法。其中远程控制车辆发动机的预加热系统包括：云服务器；车载装置，其包括车载T-BOX、GPS模块、水暖加热模块、温度采集模块，车载T-BOX与GPS模块电连接，车载T-BOX分别与云服务器和水暖加热模块电连接，温度采集模块与水暖加热模块电连接以得到发动机内的水的温度，或温度采集模块与车载T-BOX电连接；移动终端，其通过云服务器与车载T-BOX电连接。本发明公开的远程控制车辆发动机的预加热系统通过增设的移动终端和云服务器实现了对车辆的远程操控，用户能够随时、随地控制车载装置的水暖加热模块，使发动机内的水的温度得到精确控制，大大提高了用户使用满意度。
-
公开(公告)号：CN114024063B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111429340.2
申请日：2021-11-29
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/30
摘要： 本发明涉及一种车辆蓄电池预热装置、车辆启动预热装置及车辆，包括燃油加热器、蓄电池及连通管道，燃油加热器具有排烟口，连通管道的一端与排烟口连通，另一端与蓄电池连通，燃油加热器能够通过排烟口排出对蓄电池预热的烟气。本申请的车辆蓄电池预热装置、车辆启动预热装置及车辆，通过利用燃油加热器排出的烟气对蓄电池进行加热，避免了低温环境下蓄电池难以预热，同时合理利用能源，解决了对蓄电池预热时耗费能源的问题。
-
公开(公告)号：CN118182064A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410377281.6
申请日：2024-03-29
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/14 , B60H1/22 , B60K1/00 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/663
摘要： 本发明提供了一种集成式热管理系统及具有其的车辆，集成式热管理系统包括：电机水回路，电机水回路上设置有电机控制器、电机，电机水回路用于将电机控制器的热量和电机的热量导出；驾驶室水回路，驾驶室水回路上设置有暖风芯体，暖风芯体用于向驾驶室内输送暖风；四通阀，四通阀包括第一阀口、第二阀口、第三阀口和第四阀口，第一阀口和第三阀口相对设置，第二阀口和第四阀口相对设置。本申请解决了现有技术中由于热管理系统设计不合理导致的整车热效率较低的问题。
-
公开(公告)号：CN117002509A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311219612.5
申请日：2023-09-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种扭矩分配方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取当前车辆参数信息，并根据所述当前车辆参数信息和与所述当前车辆参数信息对应的预设扭矩关联关系确定各车轮的候选扭矩，其中，所述车辆参数信息包括车速信息、加速度信息、角速度信息和踏板开度信息；获取各所述车轮的滑转状态，根据所述滑转状态和各所述车轮的所述候选扭矩确定各所述车轮的目标扭矩。采用本方法能够可以合理确定各车轮的目标扭矩，充分发挥四轮独立驱动的电动汽车的优势。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
18 条记录 (耗时 0.032 秒)
