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公开(公告)号：CN101469625B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200810188941.7
申请日：2008-12-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
摘要： 本发明提供一种用于内燃机的废气净化装置，该装置包含排气通道(15)，弯管(15a)和添加剂注入阀(23)。该排气通道(15)包括催化剂(5)，用于向外部输送从内燃机(1)排放的废气；该弯管(15a)通过弯曲排气通道(15)在催化剂(5)的直接上游的一部分而形成，弯管(15a)使从内燃机(1)排放的废气与在催化剂(5)的入口端面(5a)和接着弯管外部的排气通道(15)的壁部的那部分之间形成的角部(A)相碰撞，因此与入口端面的其他部分相比，增加了角部(A)的压力；并且该添加剂注入阀(23)被适配到排气通道(15)的弯管(15a)的外部，以注入的添加剂经过角部(A)的正上方并且落到催化剂(5)的入口端面(5a)上的方式注入添加剂。
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公开(公告)号：CN113272544B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201980088152.2
申请日：2019-12-25
申请人： 三菱自动车工业株式会社
IPC分类号： F02F1/42
摘要： 气缸盖(1)具备：从与气缸体接合的气缸盖下表面(1b)竖立设置的进气侧壁部(1a)；在内部形成有与发动机的燃烧室(2)连通的进气端口(3)的端口周壁部(4)；从端口周壁部(4)中的气缸盖下表面(1b)侧的外表面突出设置的外侧纵肋(14)；及在外侧纵肋(14)的一端部分从进气侧壁部(1a)鼓出而形成的凸台部(13)。端口周壁部(4)具有沿着内表面配置的树脂部。外侧纵肋(14)沿着在进气端口(3)内流动的进气的流通方向向远离进气侧壁部(1a)的方向延伸设置。在凸台部(13)形成有用于在树脂部的注塑成型时排出进气端口(3)内的气体的孔部(13a)。
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公开(公告)号：CN101469626B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200810188943.6
申请日：2008-12-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , B01F3/04049 , B01F5/0471 , B01F2005/0091 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , F02B37/00 , Y02T10/24
摘要： 本发明的目的在于提供一种抑制添加剂喷射路径中沉淀物的产生的内燃机的废气净化装置。本发明的内燃机的空气净化装置包括用于将从发动机排出的废气导向外部的排气通道(15)，设置在排气通道(15)中的催化剂(5)，连接在排气通道(15)中的催化剂(5)的上游侧上的喷射路径(24a)，安装在喷射路径(24a)中并用于经由喷射路径(24a)向催化剂(5)提供添加剂的添加剂喷射阀(23)，以及设置在排气通道(15)和喷射路径(24a)汇合处的汇合部中、用于使排气通道(15)中流动的一部分废气流入喷射路径(24a)的流入部(30)。
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公开(公告)号：CN101469625A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810188941.7
申请日：2008-12-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
摘要： 本发明提供一种用于内燃机的废气净化装置，该装置包含排气通道(15)，弯管(15a)和添加剂注入阀(23)。该排气通道(15)包括催化剂(5)，用于向外部输送从内燃机(1)排放的废气；该弯管(15a)通过弯曲排气通道(15)在催化剂(5)的直接上游的一部分而形成，弯管(15a)使从内燃机(1)排放的废气与在催化剂(5)的入口端面(5a)和接着弯管外部的排气通道(15)的壁部的那部分之间形成的角部(A)相碰撞，因此与入口端面的其他部分相比，增加了角部(A)的压力；并且该添加剂注入阀(23)被适配到排气通道(15)的弯管(15a)的外部，以注入的添加剂经过角部(A)的正上方并且落到催化剂(5)的入口端面(5a)上的方式注入添加剂。
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公开(公告)号：CN113272543B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201980088166.4
申请日：2019-12-25
申请人： 三菱自动车工业株式会社
摘要： 气缸盖(1)具备：形成有与发动机的燃烧室(2)连通的进气端口(3)的气缸盖主体(10)；及沿着进气端口(3)的内侧配置的树脂制且环状的绝热部件(20)。在进气端口(3)中的绝热部件(20)的进气的流动方向的下游侧，以与该流动方向正交的截面的大小相比该流动方向的上游侧缩小的方式形成有台阶部(14)，在绝热部件(20)与台阶部(14)之间配置有将绝热部件(20)与台阶部(14)之间密封的环状的密封部件(21)。
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公开(公告)号：CN113272544A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201980088152.2
申请日：2019-12-25
申请人： 三菱自动车工业株式会社
IPC分类号： F02F1/42
摘要： 气缸盖(1)具备：从与气缸体接合的气缸盖下表面(1b)竖立设置的进气侧壁部(1a)；在内部形成有与发动机的燃烧室(2)连通的进气端口(3)的端口周壁部(4)；从端口周壁部(4)中的气缸盖下表面(1b)侧的外表面突出设置的外侧纵肋(14)；及在外侧纵肋(14)的一端部分从进气侧壁部(1a)鼓出而形成的凸台部(13)。端口周壁部(4)具有沿着内表面配置的树脂部。外侧纵肋(14)沿着在进气端口(3)内流动的进气的流通方向向远离进气侧壁部(1a)的方向延伸设置。在凸台部(13)形成有用于在树脂部的注塑成型时排出进气端口(3)内的气体的孔部(13a)。
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公开(公告)号：CN101629506B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200910160780.5
申请日：2009-07-14
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F02M53/043 , Y02T10/24
摘要： 一种排气净化装置，能够有效地冷却向排气通路内喷射添加剂的喷射器，长期对排气进行良好的净化。设有向安装构件(60)导入冷却水的环状冷却水流路(62)，在该安装构件(60)上安装有向与发动机(11)连通的排气通路(12)内喷射添加剂的喷射器(50)，在该冷却水流路(62)上分别连接有用于供给冷却水的供给流路(81)和用于排出冷却水的排出流路(91)，并且至少供给流路(81)沿着冷却水流路(62)的切线方向而延伸设置，在冷却水流路(62)的与供给流路(81)连接的连接部附近，设有狭窄部(62a)，该狭窄部(62a)通过冷却水流路(62)的周方向的侧壁的一部分突出而形成的突出部(63)，使水流路的宽度变窄。
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公开(公告)号：CN109219696A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201780033133.0
申请日：2017-02-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社
摘要： 一种用于发动机的进气通道结构，其设置有：进气口(5)，设置于发动机的气缸盖(1)中，并连接到燃烧室(3)以形成进气通道；热隔离件(20)，沿着进气口(5)的内表面设置；和凸出部(24)，提供为包括热隔离件(20)的上游侧端面和径向外表面，该径向外表面向上游侧端面的径向外侧凸出，从而增加热隔离件(20)的壁厚。凸出部(24)的壁厚从进气口(5)的下游侧朝着其上游侧增加。而且，在凸出部(24)的上游侧端面处形成面向注浇口(46)的注射连接部分，该注浇口用于将构成热隔离件(20)的树脂注入进气口(5)。
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公开(公告)号：CN101469627B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200810188944.0
申请日：2008-12-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
摘要： 一种排放控制系统，包括：排气管部，适合于将来自发动机的废气导引到外部；催化剂，容纳在排气管部中；添加剂喷射阀，设置在位于催化剂的上游侧的排气管部处，并且构造用来向排气管部中的废气流喷射将要供给到催化剂的添加剂，其中，排气管部具有位于所述催化剂的上游侧的流路截面，该排气管部分与由添加剂喷射阀喷射的添加剂的喷射流相交，并且该流路截面具有与面对废气的喷射流的喷射区域大致相同的形状。
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公开(公告)号：CN101629506A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910160780.5
申请日：2009-07-14
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F02M53/043 , Y02T10/24
摘要： 一种排气净化装置，能够有效地冷却向排气通路内喷射添加剂的喷射器，长期对排气进行良好的净化。设有向安装构件(60)导入冷却水的环状冷却水流路(62)，在该安装构件(60)上安装有向与发动机(11)连通的排气通路(12)内喷射添加剂的喷射器(50)，在该冷却水流路(62)上分别连接有用于供给冷却水的供给流路(81)和用于排出冷却水的排出流路(91)，并且至少供给流路(81)沿着冷却水流路(62)的切线方向而延伸设置，在冷却水流路(62)的与供给流路(81)连接的连接部附近，设有狭窄部(62a)，该狭窄部(62a)通过冷却水流路(62)的周方向的侧壁的一部分突出而形成的突出部(63)，使水流路的宽度变窄。
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