-
公开(公告)号：CN101469625B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200810188941.7
申请日：2008-12-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
摘要： 本发明提供一种用于内燃机的废气净化装置，该装置包含排气通道(15)，弯管(15a)和添加剂注入阀(23)。该排气通道(15)包括催化剂(5)，用于向外部输送从内燃机(1)排放的废气；该弯管(15a)通过弯曲排气通道(15)在催化剂(5)的直接上游的一部分而形成，弯管(15a)使从内燃机(1)排放的废气与在催化剂(5)的入口端面(5a)和接着弯管外部的排气通道(15)的壁部的那部分之间形成的角部(A)相碰撞，因此与入口端面的其他部分相比，增加了角部(A)的压力；并且该添加剂注入阀(23)被适配到排气通道(15)的弯管(15a)的外部，以注入的添加剂经过角部(A)的正上方并且落到催化剂(5)的入口端面(5a)上的方式注入添加剂。
-
公开(公告)号：CN101469626A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810188943.6
申请日：2008-12-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , B01F3/04049 , B01F5/0471 , B01F2005/0091 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , F02B37/00 , Y02T10/24
摘要： 本发明的目的在于提供一种抑制添加剂喷射路径中沉淀物的产生的内燃机的废气净化装置。本发明的内燃机的空气净化装置包括用于将从发动机排出的废气导向外部的排气通道(15)，设置在排气通道(15)中的催化剂(5)，连接在排气通道(15)中的催化剂(5)的上游侧上的喷射路径(24a)，安装在喷射路径(24a)中并用于经由喷射路径(24a)向催化剂(5)提供添加剂的添加剂喷射阀(23)，以及设置在排气通道(15)和喷射路径(24a)汇合处的汇合部中、用于使排气通道(15)中流动的一部分废气流入喷射路径(24a)的流入部(30)。
-
公开(公告)号：CN101629506B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200910160780.5
申请日：2009-07-14
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F02M53/043 , Y02T10/24
摘要： 一种排气净化装置，能够有效地冷却向排气通路内喷射添加剂的喷射器，长期对排气进行良好的净化。设有向安装构件(60)导入冷却水的环状冷却水流路(62)，在该安装构件(60)上安装有向与发动机(11)连通的排气通路(12)内喷射添加剂的喷射器(50)，在该冷却水流路(62)上分别连接有用于供给冷却水的供给流路(81)和用于排出冷却水的排出流路(91)，并且至少供给流路(81)沿着冷却水流路(62)的切线方向而延伸设置，在冷却水流路(62)的与供给流路(81)连接的连接部附近，设有狭窄部(62a)，该狭窄部(62a)通过冷却水流路(62)的周方向的侧壁的一部分突出而形成的突出部(63)，使水流路的宽度变窄。
-
公开(公告)号：CN101469626B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200810188943.6
申请日：2008-12-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , B01F3/04049 , B01F5/0471 , B01F2005/0091 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , F02B37/00 , Y02T10/24
摘要： 本发明的目的在于提供一种抑制添加剂喷射路径中沉淀物的产生的内燃机的废气净化装置。本发明的内燃机的空气净化装置包括用于将从发动机排出的废气导向外部的排气通道(15)，设置在排气通道(15)中的催化剂(5)，连接在排气通道(15)中的催化剂(5)的上游侧上的喷射路径(24a)，安装在喷射路径(24a)中并用于经由喷射路径(24a)向催化剂(5)提供添加剂的添加剂喷射阀(23)，以及设置在排气通道(15)和喷射路径(24a)汇合处的汇合部中、用于使排气通道(15)中流动的一部分废气流入喷射路径(24a)的流入部(30)。
-
公开(公告)号：CN101469625A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810188941.7
申请日：2008-12-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
摘要： 本发明提供一种用于内燃机的废气净化装置，该装置包含排气通道(15)，弯管(15a)和添加剂注入阀(23)。该排气通道(15)包括催化剂(5)，用于向外部输送从内燃机(1)排放的废气；该弯管(15a)通过弯曲排气通道(15)在催化剂(5)的直接上游的一部分而形成，弯管(15a)使从内燃机(1)排放的废气与在催化剂(5)的入口端面(5a)和接着弯管外部的排气通道(15)的壁部的那部分之间形成的角部(A)相碰撞，因此与入口端面的其他部分相比，增加了角部(A)的压力；并且该添加剂注入阀(23)被适配到排气通道(15)的弯管(15a)的外部，以注入的添加剂经过角部(A)的正上方并且落到催化剂(5)的入口端面(5a)上的方式注入添加剂。
-
公开(公告)号：CN101469627B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200810188944.0
申请日：2008-12-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
摘要： 一种排放控制系统，包括：排气管部，适合于将来自发动机的废气导引到外部；催化剂，容纳在排气管部中；添加剂喷射阀，设置在位于催化剂的上游侧的排气管部处，并且构造用来向排气管部中的废气流喷射将要供给到催化剂的添加剂，其中，排气管部具有位于所述催化剂的上游侧的流路截面，该排气管部分与由添加剂喷射阀喷射的添加剂的喷射流相交，并且该流路截面具有与面对废气的喷射流的喷射区域大致相同的形状。
-
公开(公告)号：CN101629506A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910160780.5
申请日：2009-07-14
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F02M53/043 , Y02T10/24
摘要： 一种排气净化装置，能够有效地冷却向排气通路内喷射添加剂的喷射器，长期对排气进行良好的净化。设有向安装构件(60)导入冷却水的环状冷却水流路(62)，在该安装构件(60)上安装有向与发动机(11)连通的排气通路(12)内喷射添加剂的喷射器(50)，在该冷却水流路(62)上分别连接有用于供给冷却水的供给流路(81)和用于排出冷却水的排出流路(91)，并且至少供给流路(81)沿着冷却水流路(62)的切线方向而延伸设置，在冷却水流路(62)的与供给流路(81)连接的连接部附近，设有狭窄部(62a)，该狭窄部(62a)通过冷却水流路(62)的周方向的侧壁的一部分突出而形成的突出部(63)，使水流路的宽度变窄。
-
公开(公告)号：CN101469627A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810188944.0
申请日：2008-12-24
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
摘要： 一种排放控制系统，包括：排气管部，适合于将来自发动机的废气导引到外部；催化剂，容纳在排气管部中；添加剂喷射阀，设置在位于催化剂的上游侧的排气管部处，并且构造用来向排气管部中的废气流喷射将要供给到催化剂的添加剂，其中，排气管部具有位于所述催化剂的上游侧的流路截面，该排气管部分与由添加剂喷射阀喷射的添加剂的喷射流相交，并且该流路截面具有与面对废气的喷射流的喷射区域大致相同的形状。
-
公开(公告)号：CN1169505A
公开(公告)日：1998-01-07
申请号：CN97113726.9
申请日：1997-06-28
申请人： 三菱自动车工业株式会社
CPC分类号： F02D41/1401 , F01N2430/06 , F02D41/024 , F02D41/1446 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2041/389 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： 一种缸内喷射内燃机用的废气加热系统,它包括一个燃料喷射装置(8和8a),一个火花塞(108)用来点燃喷入的主体燃料使它进行一次燃烧,一个废气净化装置(9),一个净化装置温度计算单元(26和23),和一个增添燃料喷射控制单元(102)。当从净化装置温度察知净化装置需要加热使其催化剂活化时,便可在一次燃烧的火焰持续时间内将增添燃料喷入使它燃烧,这样废气便被加热。控制单元(102)包括一个喷射时间设定单元(110),以便根据影响火焰持续时间的参数设定喷射开始时间(TINJ)。
-
公开(公告)号：CN1077212C
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：CN97113726.9
申请日：1997-06-28
申请人： 三菱自动车工业株式会社
CPC分类号： F02D41/1401 , F01N2430/06 , F02D41/024 , F02D41/1446 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2041/389 , Y02T10/26 , Y02T10/44
摘要： 一种缸内喷射内燃机用的废气加热系统，它包括一个燃料喷射装置(8和8a)，一个火花塞(108)用来点燃喷入的主体燃料使它进行一次燃烧，一个废气净化装置(9)，一个净化装置温度计算单元(26和23)，和一个增添燃料喷射控制单元(102)。当从净化装置温度察知净化装置需要加热使其催化剂活化时，便可在一次燃烧的火焰持续时间内将增添燃料喷入使它燃烧，这样废气便被加热。控制单元(102)包括一个喷射时间设定单元(110)，以便根据影响火焰持续时间的参数设定喷射开始时间(TINJ)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.051 秒)
