-
公开(公告)号：CN107857198B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201711135465.8
申请日：2013-08-29
申请人： 三菱重工业株式会社 , 住友重机械搬运系统工程株式会社
摘要： 一种电力供给装置，对电力负载供给电力，包括：电力变换装置，将从电源供给的交流电力变换为第1目标电压值的直流电力提供给所述电力负载；蓄电装置，与所述电力负载并联连接到所述电力变换装置，能够进行充放电；充放电控制装置，控制充放电，使得所述蓄电装置的电压值为第2目标电压值；以及目标电压值设定单元，将所述蓄电装置的充电率与阈值比较，根据比较结果，增减第1目标电压值或者第2目标电压值的至少一个。
-
公开(公告)号：CN107857198A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711135465.8
申请日：2013-08-29
申请人： 三菱重工业株式会社 , 住友重机械搬运系统工程株式会社
摘要： 一种电力供给装置，对电力负载供给电力，包括：电力变换装置，将从电源供给的交流电力变换为第1目标电压值的直流电力提供给所述电力负载；蓄电装置，与所述电力负载并联连接到所述电力变换装置，能够进行充放电；充放电控制装置，控制充放电，使得所述蓄电装置的电压值为第2目标电压值；以及目标电压值设定单元，将所述蓄电装置的充电率与阈值比较，根据比较结果，增减第1目标电压值或者第2目标电压值的至少一个。
-
公开(公告)号：CN104488164B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201380039016.7
申请日：2013-08-29
申请人： 三菱重工业株式会社 , 住友重机械搬运系统工程株式会社
摘要： 一种电力供给装置，对电力负载供给电力，包括：电力变换装置，将从电源供给的交流电力变换为第1目标电压值的直流电力提供给所述电力负载；蓄电装置，与所述电力负载并联连接到所述电力变换装置，能够进行充放电；充放电控制装置，控制充放电，使得所述蓄电装置的电压值为第2目标电压值；以及目标电压值设定单元，将所述蓄电装置的充电率与阈值比较，根据比较结果，增减第1目标电压值或者第2目标电压值的至少一个。
-
公开(公告)号：CN103270662B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201180062683.8
申请日：2011-11-29
申请人： 住友重机械搬运系统工程株式会社
CPC分类号： B66C13/12 , B66C13/28 , B66C19/007 , H02J4/00 , H02J9/06
摘要： 电力供给装置(40)装载在起重机上，以便对起重机具有的电力负载供给电力，其包括通过直流母线(52)与电力负载连接而用于对电力负载供给直流电力的可充放电的电池(42)。而且，电力供给装置(40)通过PWM变换器(41)，将从商用电源供给的交流电力变换为设为第1电压目标值的电压并以最大电力目标值为上限的直流电力，并通过直流母线(52)供给到电力负载，通过电池充放电控制装置(48)，使电池(42)以小于第1电压目标值的第2电压目标值的电压进行充放电。
-
公开(公告)号：CN106103331A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201480076410.2
申请日：2014-03-28
申请人： 住友重机械搬运系统工程株式会社
IPC分类号： B66C13/12
CPC分类号： B66C19/007 , B66C13/28
摘要： 本发明提供一种起重机装置、电力供给单元及改造方法。该起重机装置具备：马达；逆变器，使所述马达动作；辅机类，由多个辅机构成；及电力供给部，向所述逆变器及所述辅机类供给电力，所述电力供给部具备：电源，通过气体燃料进行发电；蓄电池；及充放电控制部，设置于所述蓄电池与所述电源之间，且控制所述蓄电池的充放电。
-
公开(公告)号：CN106103331B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201480076410.2
申请日：2014-03-28
申请人： 住友重机械搬运系统工程株式会社
IPC分类号： B66C13/12
CPC分类号： B66C19/007 , B66C13/28
摘要： 本发明提供一种起重机装置、电力供给单元及改造方法。该起重机装置具备：马达；逆变器，使所述马达动作；辅机类，由多个辅机构成；及电力供给部，向所述逆变器及所述辅机类供给电力，所述电力供给部具备：电源，通过气体燃料进行发电；蓄电池；及充放电控制部，设置于所述蓄电池与所述电源之间，且控制所述蓄电池的充放电。
-
公开(公告)号：CN107592953B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201580078063.1
申请日：2015-09-16
申请人： 住友重机械搬运系统工程株式会社
摘要： 本发明提供一种充放电控制装置、移动体及电力分担量确定方法。本发明的充放电控制装置，其为充放电系统的充放电控制装置，所述充放电系统具备：能够在与负载之间充放电的第一蓄电装置；及第二蓄电装置，能够在与负载之间充放电且特性与第一蓄电装置不同，并且，所述充放电控制装置具备：充电率获取部，获取第二蓄电装置的充电率；分担率设定部，计算对第一蓄电装置的基于充电率的电力的分担率；及指令值生成部，根据基于充电率的分担率生成对第一蓄电装置的充放电中的电力的指令值。
-
公开(公告)号：CN107592953A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201580078063.1
申请日：2015-09-16
申请人： 住友重机械搬运系统工程株式会社
摘要： 本发明提供一种充放电控制装置、移动体及电力分担量确定方法。本发明的充放电控制装置，其为充放电系统的充放电控制装置，所述充放电系统具备：能够在与负载之间充放电的第一蓄电装置；及第二蓄电装置，能够在与负载之间充放电且特性与第一蓄电装置不同，并且，所述充放电控制装置具备：充电率获取部，获取第二蓄电装置的充电率；分担率设定部，计算对第一蓄电装置的基于充电率的电力的分担率；及指令值生成部，根据基于充电率的分担率生成对第一蓄电装置的充放电中的电力的指令值。
-
公开(公告)号：CN103348559B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280006910.X
申请日：2012-11-16
申请人： 住友重机械搬运系统工程株式会社
CPC分类号： H02J7/0068 , B66C19/007 , H01M10/446 , H01M10/448 , H02J7/34
摘要： 定序器将向二次电池充电的电力量与基于通过悬吊机构能产生的再生电力的电力量而预先设定的阈值进行比较，决定是否停止二次电池的充电或放电。由此，能够防止二次电池的过充电或过放电，能够有效地运用二次电池。
-
公开(公告)号：CN104334399B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380029619.9
申请日：2013-02-21
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： B60M1/30
摘要： 本发明提供一种绝缘段、供电导轨及轨道类交通系统。本发明的绝缘段沿车辆的行驶方向延伸设置，在与车辆对置的接触面上，用于与车辆的受电弓接触的电车线缆彼此之间的连接，所述绝缘段的特征在于，具备：主面部，形成在沿电车线缆中的与受电弓接触的通电面的面上，具有与行驶方向正交的正交方向上的宽度大于受电弓的宽度的部分；及倾斜面部，设置在主面部的至少行驶方向的近侧的上下方向的两侧，以随着从行驶方向的近侧朝向远侧，逐渐靠近车辆的方式倾斜，且与主面部连接。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
48 条记录 (耗时 0.055 秒)