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公开(公告)号：CN104813181B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380060848.7
申请日：2013-12-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: G01R31/3648 , G01R31/3606 , G01R31/3651 , G01R31/3662
Abstract: 本发明提供一种参数推断装置、参数推断方法、蓄电系统及程序，参数推断装置具备：状态量实测部(11)，获取与多个参数具有相关性的状态量的实测值；状态量运算部(12)，根据该多个参数的推断值与上述状态量的相关式，运算并获取与实测值分别对应的运算值；以及最适推断值确定部(13)，求出根据与实测值相对应的运算值的误差的绝对量的总和乘以第一系数而得到的值和误差的偏差度乘以第二系数而得到的值来计算出的误差评价函数值，改变上述推断值，并且确定使误差评价函数值成为极小的最适推断值。
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公开(公告)号：CN103080762B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180034365.0
申请日：2011-08-02
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 三菱重工机械科技株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3679 , G01R31/3662
Abstract: 本发明的电池劣化检测装置的特征在于，具备：内部电阻值计算部，获得在蓄电池输入/输出的电流值和施加到上述蓄电池的电压值，利用上述电流值变动了一定值以上时的该电流值的变动幅度和此时的上述电压值的变动幅度，计算上述蓄电池的当前的内部电阻值；和电池劣化信息处理部，用上述当前的内部电阻值除以与上述蓄电池的当前温度对应的内部电阻初始值，计算上述蓄电池的当前温度下的该蓄电池的劣化率，并将该劣化率输出到监视器装置。
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公开(公告)号：CN104813181A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380060848.7
申请日：2013-12-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: G01R31/3648 , G01R31/3606 , G01R31/3651 , G01R31/3662
Abstract: 本发明提供一种参数推断装置、参数推断方法、蓄电系统及程序，参数推断装置具备：状态量实测部(11)，获取与多个参数具有相关性的状态量的实测值；状态量运算部(12)，根据该多个参数的推断值与上述状态量的相关式，运算并获取与实测值分别对应的运算值；以及最适推断值确定部(13)，求出根据与实测值相对应的运算值的误差的绝对量的总和乘以第一系数而得到的值和误差的偏差度乘以第二系数而得到的值来计算出的误差评价函数值，改变上述推断值，并且确定使误差评价函数值成为极小的最适推断值。
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公开(公告)号：CN104508937A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380040148.1
申请日：2013-09-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: H02J7/0052 , B60L7/16 , B60L9/18 , B60L15/2045 , B60L2200/26 , G01R31/3606 , H02J7/0047 , H02J7/0063 , H02J2007/005 , H02J2007/0067 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 一种充放电控制装置，其在基于二次电池(140)的性能设定的第二限制电流(±I_adj_max)的范围内，确定与车辆(100)的负载电力(要求电力和再生电力)对应的SOC调节电流(I_adj)的上限值(I_adj_limit)或者下限值(-I_adj_limit)。另外，充放电控制装置(170)利用基于该SOC调节电流(I_adj)的界限值确定的调节逻辑，确定与二次电池(140)的SOC实测值对应的SOC调节电流(I_adj)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102271953B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN200980153398.X
申请日：2009-09-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: H01M10/44 , B60L11/1872 , B60L11/1875 , B60L2200/26 , B60L2240/545 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 提供了一种在其中安装有储能装置(5)的车辆(1)在铁路轨道(2)上行进时、控制该储能装置(5)的温度的温度控制方法，其中控制储能装置(5)的温度，使得当与储能装置(5)的内部电阻(R)对应的最小电压电平(Vmin)变为储能装置(5)的最小允许电压电平(VL)附近的第一预定电压电平(Vp)时，储能装置(5)的最小电压电平(Vmin)被保持在第一预定电压电平(Vp)。
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公开(公告)号：CN103080762A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180034365.0
申请日：2011-08-02
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 三菱重工机械科技株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3679 , G01R31/3662
Abstract: 本发明的电池劣化检测装置的特征在于，具备：内部电阻值计算部，获得在蓄电池输入/输出的电流值和施加到上述蓄电池的电压值，利用上述电流值变动了一定值以上时的该电流值的变动幅度和此时的上述电压值的变动幅度，计算上述蓄电池的当前的内部电阻值；和电池劣化信息处理部，用上述当前的内部电阻值除以与上述蓄电池的当前温度对应的内部电阻初始值，计算上述蓄电池的当前温度下的该蓄电池的劣化率，并将该劣化率输出到监视器装置。
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公开(公告)号：CN101541583A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200880000191.4
申请日：2008-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B60L5/42 , B60L9/00 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1837 , B60L11/185 , B60L2200/26 , B60L2230/30 , B60M1/36 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 提供一种轨道型无馈线交通系统，其中减轻了车辆的重量，同时简化了车辆的结构，并且有可能在站台等处的短时停留期间执行快速充电。一种在无馈线交通系统中的充电方法，其中，在其上安装有蓄电单元的车辆使用电力在预定路径上行驶，并且车辆中的蓄电单元从设置在该路径上的充电器进行充电，其中，当车辆(1)停止时，连接至设置在地面上的充电器(21)的电力馈给器(24)与安装在车辆(1)上的电力接收器(6)形成接触的接触充电方式得到执行，并且商用电力由充电器和该充电器的充电控制单元转换成可直接充入电力储存器(1)中的DC(直流)电力，并且该DC(直流)电力通过电力馈给器和电力接收器的媒介作用被快速充入蓄电单元中，同时DC(直流)电力的电流值受到控制。
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公开(公告)号：CN101454682A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780019887.7
申请日：2007-11-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: G01R31/3662 , B60L3/0046 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2260/56 , G01R31/3648 , H02J7/0027 , H02J7/0077 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 在将蓄电池搭载到车辆上使车辆行驶的无架线交通系统中，高精度地在线预测该蓄电池的充电状态，防止该蓄电池的过度充电或过度放电，提供一种由计算机预测车载蓄电池(14)的充电状态SOC的预测程序，该预测程序使计算机根据该蓄电池的电流和电压的计测值，在线设定该蓄电池的等价电路元件值，该蓄电池的等价电路元件值包括：第1电阻成分R1，由瞬间的电流变化支配；电路成分，具有电容C和第2电阻成分R2，由缓慢的过度响应支配；和开路电压E；其中，根据第1电阻成分R1、k＝(该第2电阻成分)/(该第1电阻成分)、τ＝(该电容)×(该第2电阻成分)的实测值计算出该电路成分的电位Vc，根据该电位Vc计算出开路电压E，根据开路电压E计算出充电状态SOC。
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公开(公告)号：CN107857198B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201711135465.8
申请日：2013-08-29
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 住友重机械搬运系统工程株式会社
Abstract: 一种电力供给装置，对电力负载供给电力，包括：电力变换装置，将从电源供给的交流电力变换为第1目标电压值的直流电力提供给所述电力负载；蓄电装置，与所述电力负载并联连接到所述电力变换装置，能够进行充放电；充放电控制装置，控制充放电，使得所述蓄电装置的电压值为第2目标电压值；以及目标电压值设定单元，将所述蓄电装置的充电率与阈值比较，根据比较结果，增减第1目标电压值或者第2目标电压值的至少一个。
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