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公开(公告)号：CN105159702B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201510469579.0
申请日：2015-08-04
申请人： 上汽大众汽车有限公司
发明人： 张志云
IPC分类号： G06F9/445
摘要： 本发明提供了一种倒车雷达布置方法及系统，该方法包括：确定倒车雷达、需要布置倒车雷达的保险杠面以及地面，并加载所述倒车雷达、保险杠面和地面的数据模型；根据所述倒车雷达的数量在所述保险杠面上初步确定倒车雷达的可布置区域，所述可布置区域的数量与所述倒车雷达的数量相同；扫描所述可布置区域，判断所述可布置区域内的各个点所在面的法向与所述地面的夹角是否满足预设的安装角度要求。本发明能够提高倒车雷达布置的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN116872812A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310745441.3
申请日：2023-06-21
申请人： 上汽大众汽车有限公司
发明人： 王松 , 杨佳顺 , 于翔 , 吴明威 , 郭云飞 , 张文朕 , 张志云 , 何鑫 , 任朋飞 , 张建国 , 赵建 , 顾君 , 姜祖啸 , 蒋蒙蒙 , 黄东东 , 许少俊 , 刘兴宇 , 侯璋天 , 吴龙 , 陈昂康 , 吴海波 , 李炭
摘要： 本发明公开了一种向后翻折头枕机构及其汽车座椅，头枕运动机构进一步包括：驱动部件，电驱动头枕部件向后翻折；升降移动部件，在驱动部件的驱动下对头枕部件进行升降；导向机构，用以对升降移动部件和头枕部件的向后翻折进行导向，导向机构包括头枕固定板和导向支架，头枕固定板上对称开设有导向支架导向槽，导向支架的移动受导向支架导向槽限位，插杆的底部包括轴孔和导向销轴，轴孔与头枕固定板相连，导向销轴的移动受导向支架的插杆导向孔限位，导向销轴以轴孔为轴心，在导向支架的导向支架导向槽内转动，实现头枕部件的翻折。本发明现了全程电动控制，消除了后排座椅干涉风险，还解决常规座椅乘客为防止干涉拆掉后还原又需安装的烦恼。
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公开(公告)号：CN115476741A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211168018.3
申请日：2022-09-23
申请人： 上汽大众汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车辆座椅的双层导轨装置，其包括：上层导轨；上层导轨电机桥，其连接于成对设置的上层导轨之间，上层导轨电机桥内设有上层导轨电机；上层导轨传动机构，其分别与上层导轨电机的两端连接；上层导轨丝杆，其分别与各所述上层导轨传动机构连接；上层导轨滑槽，各上层导轨可滑动地对应设于各上层导轨滑槽内；下层动轨，其通过连接件分别与各上层导轨滑槽固定连接；下层导轨电机桥，其连接于下层动轨之间，下层导轨电机桥内设有下层导轨电机；下层导轨传动机构，其分别与下层导轨电机的两端连接；下层导轨丝杆，其分别与各下层导轨传动机构连接；固定设置的下层定轨，各下层动轨可滑动地对应设于各下层定轨内。
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公开(公告)号：CN115465350A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211312010.X
申请日：2022-10-25
申请人： 上汽大众汽车有限公司
摘要： 本发明揭示了一种心率检测装置，该心率检测装置安装在方向盘上，心率检测装置包括：感应器组件和心率检测器。感应器组件安装在方向盘的周边盘体上，感应器组件与驾驶员的手接触，采集驾驶员的心率参数。心率检测器安装在方向盘的中心管柱上，感应器组件通过采集线束与心率检测器相连接，感应器组件采集的心率参数通过采集线束发送给心率检测器，心率采集器根据心率参数确定心率信号，心率检测器通过通讯线束与车辆控制器相连接，心率采集器通过通讯线束将心率信号发送给车辆控制器。本发明还揭示了安装有上述心率检测装置的方向盘。
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公开(公告)号：CN219635038U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320330770.7
申请日：2023-02-28
申请人： 上汽大众汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种集成充电功能收纳盒的座椅扶手，其包括：扶手本体；收纳盒，其固定设于所述扶手本体上，所述收纳盒具有第一容置腔和第二容置腔；无线充电模块，其设于收纳盒上对应于第一容置腔的壁上；有线充电接头，其设于所述第二容置腔处；当电子设备设于第一容置腔内时，其通过自身的无线充电感应模块与所述无线充电模块作用，以对电子设备进行无线充电；当电子设备设于第二容置腔内时，其能够与有线充电接头连接。本实用新型为后排乘客提供了一种手机收纳方式，并在提供手机收纳空间的同时，提供了无线充电和有线充电两种方式，提升了后排乘客的体验。
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公开(公告)号：CN215793539U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122143390.6
申请日：2021-09-06
申请人： 上汽大众汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的说，涉及一种遮阳板。本实用新型提供了一种遮阳板，包括遮阳板本体和副遮阳板：副遮阳板，包括副遮阳板面板和隐藏式托勾；隐藏式托勾，安装在副遮阳板面板上，相对于副遮阳面板可翻转；隐藏式托勾处于翻起位置时，与副遮阳面板齐平；隐藏式托勾处于下翻位置时，与副遮阳面板形成一定倾斜角，用于夹持固定设备；副遮阳板，通过弹性元件连接遮阳板本体，与遮阳板本体沿着导轨导槽相对移动；所述弹性元件，提供副遮阳板回到初始位置的回复力以及对设备的夹紧力。本实用新型通过隐藏式托勾，可广泛适用于各类车型，大大改善消费者的观看舒适性，节省厂商开发成本和消费者购车成本。
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公开(公告)号：CN210734075U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921107457.7
申请日：2019-07-16
申请人： 上汽大众汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种带碰撞防护功能的传感器保护装置，其包括：金属支架，其至少包括固定部和悬臂部；保护罩壳，其固定设置于金属支架的固定部上，保护罩壳具有用以放置传感器的容置端面，容置端面与金属支架的固定部之间具有第一间距，容置端面的内侧设有凸起的缓冲部，保护罩壳内还设有软性连接件，用于实现与传感器的软性连接；罩壳盖板，其具有与保护罩壳直接接触的连接部，当传感器设置于保护罩壳内时，罩壳盖板的端面与传感器之间具有第二间距。此外，本实用新型还公开了一种车辆，其具有上述的传感器保护装置以及设于传感器保护装置内的传感器，其中金属支架设置于车辆前部的横梁或钣金结构上。
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