-
公开(公告)号：CN114658826A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011543668.2
申请日：2020-12-23
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/027 , F16H57/029
摘要： 本发明提供了一种通气机构、变速箱和汽车，所述通气机构用于汽车变速箱，其中，所述通气机构具有通气壳体、膜片机构和防护罩，在所述通气壳体内部构造有贯通的空腔，所述通气壳体一端安装在变速箱的壳体上，另一端暴露在周围环境中，使得空气能够通过空腔在变速箱内部与周围环境之间交换，所述膜片机构安装在所述空腔内并且能够完全隔断所述空腔，在所述膜片机构上构造有活门用于变速箱内部与周围环境的气体交换，所述活门构造成在所述变速箱内部与周围环境的气压差在第一阈值和第二阈值之间时关闭，并在所述气压差在第一阈值之上或第二阈值之下时打开，所述防护罩布置在所述通气壳体暴露在周围环境中的端部上。
-
公开(公告)号：CN118372627A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410291997.4
申请日：2024-03-14
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王全任 , 郁李巍 , 汪涛 , 江彪 , 陆欢 , 郑浩东 , 李浩瀚 , 周逸源 , 张旭晨 , 苗得田 , 喻琪 , 杜盛辉 , 李佳奕 , 黄鹏程 , 华晓波 , 李凌翔 , 梅本付 , 张匀珩
摘要： 本申请提供一种驱动系统及车辆。所述驱动系统包括：包括电机轴的轴向磁通电机、双联行星排及动力机构。双联行星排包括：双联行星齿轮，其包括第一行星齿轮和第二行星齿轮；齿圈，其围绕第二行星齿轮并与其啮合；第一太阳轮，其由第一行星齿轮围绕并与第一行星齿轮啮合，第一太阳轮由电机轴驱动；第二太阳轮，其由第二行星齿轮围绕并与第二行星齿轮啮合；行星架，双联行星齿轮安装到行星架，行星架包括与车辆的车轮轴连接的输出端；以及动力机构，其由第二太阳轮驱动。双联行星排配置成将轴向磁通电机的动力经由第一太阳轮、双联行星齿轮、齿圈及行星架传递到车轮轴，并且经由第一太阳轮、双联行星齿轮及第二太阳轮传递到动力机构。
-
公开(公告)号：CN117400708A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311455893.4
申请日：2023-11-03
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王全任 , 尹建民 , 张匀珩 , 梅本付 , 江彪 , 汪涛 , 李凌翔 , 李佳奕 , 郁李巍 , 杜盛辉 , 邓昕昕 , 王瑞雄 , 谢天赐 , 赵亮 , 向星 , 王荣 , 邓乐乐 , 蒋正贤 , 陆欢 , 郑浩东 , 李浩瀚 , 刘凯琪 , 卢秋晖 , 李鹏茹 , 朱明民 , 王炳然 , 纪煜哲 , 杜云鹏 , 闫振宇
摘要： 本申请提供一种驱动系统及车辆，驱动系统横向相对的两个端部分别连接车辆的两个车轮的车轮轴，并包括壳体及设置在壳体中、关于驱动系统的横向中截面对称布置的两个子驱动系统，其分别连接到与其设置在横向中截面的同侧的车轮的车轮轴，每个子驱动系统包括：与相应车轮轴同轴布置的输入轴；与输入轴同轴布置的电机，电机包括与壳体固定连接的定子及与输入轴固定连接的转子；双联行星齿轮传动机构，其包括太阳轮、双联行星齿轮、行星架及齿圈；太阳轮设置在输入轴的背对横向中截面的一端，双联行星齿轮包括与太阳轮啮合的一级行星齿轮和与齿圈啮合的二级行星齿轮，齿圈固定到壳体，行星架与相应车轮的车轮轴连接。
-
公开(公告)号：CN117239981A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311074122.0
申请日：2023-08-24
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本申请提供一种电机及包括其的车辆，所述电机包括：电机壳体；电机轴，其经由套接在其外周的轴承安装到所述电机壳体；以及安装在所述电机壳体内的导电销，其与所述电机轴同轴布置，并且一端抵靠所述电机壳体，另一端抵靠所述电机轴的端部；所述导电销包括：销本体，所述销本体的朝向所述电机轴的一端构造有朝向所述电机轴开口的容纳部；以及导电球，其部分地容纳在所述容纳部中并且相对于所述销本体可滚动，所述导电球与所述电机轴的端部滚动接触；其中，来自所述电机轴的电荷经由所述导电销传递到所述电机壳体。
-
公开(公告)号：CN117128291A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311202059.4
申请日：2023-09-18
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 汪涛 , 王全任 , 郁李巍 , 陆欢 , 李凌翔 , 李浩瀚 , 周逸源 , 江彪 , 李佳奕 , 杜盛辉 , 李鹏茹 , 卢秋晖 , 葛通 , 郑浩东 , 刘凯琪 , 喻琪 , 黄鹏程 , 华晓波 , 梅本付 , 钟毅 , 陈鹏 , 张匀珩 , 尹建民
IPC分类号： F16H3/46 , B60K17/04 , B60K17/10 , B60K1/00 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/021 , F16H57/04
摘要： 本发明涉及一种变速装置和包括这种变速装置的车辆，该变速装置包括，输入轴；由输入轴驱动的第一太阳轮；多个双联行星轮，每个双联行星轮包括第一行星轮和第二行星轮，每个第一行星轮与第一太阳轮啮合；围绕每个第二行星轮并与每个第二行星轮啮合的齿圈；与每个第二行星轮啮合的第二太阳轮；行星架，行星架联接至输出轴；以及动力机构，动力机构联接至第二太阳轮。
-
公开(公告)号：CN116995914A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210438821.8
申请日：2022-04-25
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明涉及升压电路以及包含其的逆变器。按照本发明一个方面的升压电路包括依次连接的输入链路、充放电电路块和输出链路。其中，充放电电路块包括电感器、开关选择装置和存储电容器。开关选择装置配置成在升压电路要进行升压充电时将电感器和存储电容器与输入链路组成充电回路，且将输出链路与充电回路断开，以对存储电容器进行充电；在升压电路要进行升压放电时将电感器和存储电容器与输入链路和输出链路组成放电回路，以使存储电容器进行放电。
-
公开(公告)号：CN111237448B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010031132.6
申请日：2020-01-13
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种选换档装置及变速箱，包括换档拨头、第一换档拨块、第二换档拨块和多片第三换档拨块；所述换档拨头的一侧设置有平行布置的两个换档拨指；在所述换档拨头上依次间隔地设置有多对锁止脚，其中一对所述锁止脚布置在两个所述换档拨指之间，在每个所述换档拨指的外侧分别布置有至少一对所述锁止脚；其中，所述第一换档拨块与所述第二换档拨块之间挂档互锁，其中一片所述第三换档拨块与所述第一换档拨块能够同时挂档，其中一片所述第三换档拨块与所述第二换档拨块能够同时挂档。其高度集成，只需一个驱动单元驱动换挡拨头即可实现所有功能，减少了驱动单元的数量，减小布局难度，缩小整体空间，节约成本。
-
公开(公告)号：CN117901633A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410074304.6
申请日：2024-01-18
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本申请提供了一种混动驱动系统和车辆，该混动驱动系统包括发动机，第一输入轴，其连接到所述发动机上用于输出发动机动力；第一电机，其连接有第一主动齿轮用于输出第一电机的动力；第二输入轴，其与所述第一主动齿轮同轴布置，在所述第二输入轴上固定布置有第二主动齿轮；和输出轴，在其上可转动地布置有同轴固定连接的第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮与所述第一主动齿轮啮合，所述第二从动齿轮与所述第二主动齿轮啮合；其中，所述第一输入轴和第二输入轴同轴布置，并且在所述第二输入轴上构造有第一拨叉，其能够将所述第一输入轴和第二输入轴连接或断开。
-
公开(公告)号：CN116865485A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310803243.8
申请日：2023-07-03
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本申请提供一种电机及包括其的车辆。所述电机包括：壳体，其上设置有安装孔；输入轴，其经由一个或多个轴承支承在壳体中，并且输入轴的端部插入安装孔中；以及导电密封环，其具有使其沿周向断开的开口，导电密封环设置在输入轴的端部与安装孔之间，以形成密封并将输入轴上累积的电荷疏导到壳体。根据本申请的技术方案，通过结构简单、制造成本低的导电密封环，有效降低了轴承电压，减少了电机轴承发生电腐蚀，延长了轴承的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115379676A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110558083.6
申请日：2021-05-21
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本申请公开了一种电机控制器，其包括：组装在一起的上壳体和下壳体，在下壳体的上部形成上部腔，在下壳体的下部形成下部腔，上部腔位于下壳体和上壳体之间；设置于上部腔中的控制电路板和驱动电路板，控制电路板和驱动电路板之间用屏蔽板隔开以防止相互电磁干扰；以及设置于下部腔中的电容、功率模块组件、用于冷却功率模块组件的水冷器、以及电流传感器。下壳体设有用于与变速器壳体配合的安装结构，所述安装结构被设置用来将下壳体安装到变速器壳体，以使得变速器壳体成为电机控制器的底壳，并且下部腔位于下壳体和变速器壳体之间。本申请还涉及包括该电机控制器的车辆。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
44 条记录 (耗时 0.05 秒)
