公开(公告)号：CN116051728A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211508448.5

申请日：2022-11-29

申请人： 上海交通大学 ,  中国航发四川燃气涡轮研究院

发明人： 杨志 ,  方弘毅 ,  罗捷 ,  张帅 ,  杨建华 ,  曾敏 ,  胡南滔 ,  苏言杰

IPC分类号： G06T17/00 ,  G01J5/00

摘要： 本发明公开了一种单视角下航空发动机叶片二维红外图像三维重构的方法，涉及计算机视觉技术领域，其中二维温度场到三维温度场的转化，是在对航空发动机进行三维建模的前提下，对单视角下红外温度图像借助空间位置映射算法来实现的。本发明无须提供多个视角红外图像，具有高效、精准和低成本的特点；首次将红外图像空间位置映射和被测对象三维模型结合以实现被测对象三维温度场重构，为航空发动机叶片的温度测控提供了新的解决方案，对推动航空工业的发展有着积极的意义。

公开(公告)号：CN118397614A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410283801.7

申请日：2024-03-13

申请人： 上海交通大学

发明人： 罗捷 ,  金隼 ,  刘顺 ,  邹璟

IPC分类号： G06V20/64 ,  G06V10/20 ,  G06V10/30 ,  G06V10/36 ,  G06V10/40 ,  G06V10/44 ,  G06V10/764 ,  G06V10/77 ,  G06V10/82 ,  G06T5/20 ,  G06T5/70 ,  G06T9/40 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/084

摘要： 本发明公开了一种基于点云技术的汽车零件识别方法及系统，包括：扫描汽车零件，采集点云数据。对点云数据进行预处理，提取边缘特征、几何特征和拓扑特征。将边缘特征和几何特征输入到神经网络模型中，进行训练和学习。对拓扑特征进行增强特征提取，分析识别零件。本发明提供的基于点云技术的汽车零件识别方法及系统快速、准确地识别各种汽车零件。充分挖掘零件的边缘、几何和拓扑特性，为后续的识别和分类提供丰富的信息。识别精度高，且对环境适应性强。在零件形状复杂或彼此相似度较高的情况下，本发明能够准确区分和正确识别，极大地减少了误识别的可能性。

公开(公告)号：CN208178793U

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201820463460.1

申请日：2018-04-03

申请人： 上海交通大学 ,  上汽通用五菱汽车股份有限公司

发明人： 涂霁阳 ,  刘杰 ,  蒋玲丽 ,  廖宝项 ,  罗捷 ,  储国平 ,  蒋玉刚

IPC分类号： B23K37/04

摘要： 本实用新型公开了一种用于控制侧围D柱切边量的装置，属于汽车构件装配制造领域；包括把手、L型板、底板、定位销、螺栓和垫圈；其中，把手与L型板固定连接，底板与定位销固定连接；L型板包括型面和平板面；底板与平板面平行，通过螺栓将底板固定在L型板的平板面上，底板与型面的距离可调。将定位销插入侧围内板的定位孔进行定位，型面控制侧围D柱切边量。一套本实用新型装置可以用于多种车型的控制和错边校正。本装置结构简单，通用性强，成本较低，校正效果良好，可以很好地解决生产中侧围D柱的错边问题，有效提高生产效率和工件的焊接质量。