邮轮转舵模块定位的安装方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116215796A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310384187.9

    申请日:2023-04-12

    Abstract: 本发明公开了一种邮轮转舵模块定位的安装方法,包括有推进器分段,推进器分段的内底板设置有内底板舵孔,安装方法包括:步骤S1、确定内底板舵孔中心的位置;步骤S2、根据内底板舵孔中心的位置与内底板舵孔分别沿内底板舵孔轴线上的投影在外底板上表面制作外底板轮廓线与外底板舵孔中心位置;步骤S3、将转舵模块放至内底板舵孔内,使得转舵模块的中心位置沿内底板舵孔轴线上的投影与外底板舵孔中心位置对位匹配,并沿着转舵模块的轮廓对外底板进行外底板舵孔的切割;步骤S4、将转舵模块与推进器分段安装连接,使得转舵模块的底部能够露出于外底板舵孔。使得转舵模块能够精准的安装于推进器分段。

    船舶轨道安装方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115447731A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211111145.X

    申请日:2022-09-13

    Abstract: 本申请涉及船舶安装技术领域,尤其涉及一种船舶轨道安装方法,船舶轨道安装方法包括:确认轨道的安装位置对应的甲板号信息和肋位信息;依据安装位置的甲板环境、甲板号信息和肋位信息选取并在甲板上标记轨道的水平基准线、宽度方向定位检验线以及首尾方向基准线;轨道包括多根导轨,将每一根导轨分别参照水平基准线、宽度方向定位检验线以及首尾方向基准线初步固定于安装位置。根据本申请提供的船舶轨道安装方法,避免安装轨道过程,在轨道的多根导轨的安装位置之间进行反复测量,减少测量频次,将安装基准自导轨之间转移至甲板,使轨道的每一根导轨的安装基准分别与船体安装基准保持统一,提高每一根导轨的安装精度,降低轨道安装的返工率。

    舷门及舷窗定位安装方法

    公开(公告)号:CN113602449B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202111059489.6

    申请日:2021-09-10

    Abstract: 本申请涉及船舶建造技术领域,尤其是涉及一种舷门及舷窗定位安装方法,具体包括:在设计模型上选定设计基准点,根据设计基准点建立设计坐标系;在设计模型上选定曲型舷门和曲型舷窗的设计开设位置,获得设计开设点的设计坐标,选定曲型舷门和曲型舷窗的设计开设点;通过坐标转换计算得到设计开设点对应船体上相应位置的实际开设点的实际坐标;根据实际坐标确定曲型舷门或曲型舷窗在船体上的安装位置。本申请提供的舷门及舷窗定位安装方法,系统、完整的对曲型舷门、曲型舷窗在安装前进行较为精准的定位,精准地确定曲型舷门和曲型舷窗的开设、安装位置,从而大幅度提高曲型舷门、曲型舷窗的定位以及安装精度。

    舷门及舷窗定位安装方法

    公开(公告)号:CN113602449A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202111059489.6

    申请日:2021-09-10

    Abstract: 本申请涉及船舶建造技术领域,尤其是涉及一种舷门及舷窗定位安装方法,具体包括:在设计模型上选定设计基准点,根据设计基准点建立设计坐标系;在设计模型上选定曲型舷门和曲型舷窗的设计开设位置,获得设计开设点的设计坐标,选定曲型舷门和曲型舷窗的设计开设点;通过坐标转换计算得到设计开设点对应船体上相应位置的实际开设点的实际坐标;根据实际坐标确定曲型舷门或曲型舷窗在船体上的安装位置。本申请提供的舷门及舷窗定位安装方法,系统、完整的对曲型舷门、曲型舷窗在安装前进行较为精准的定位,精准地确定曲型舷门和曲型舷窗的开设、安装位置,从而大幅度提高曲型舷门、曲型舷窗的定位以及安装精度。

    侧推格栅的安装方法、侧推格栅及船舶

    公开(公告)号:CN115352597A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211114044.8

    申请日:2022-09-14

    Abstract: 本申请涉及船舶装配技术领域,尤其是涉及一种侧推格栅的安装方法、侧推格栅及船舶,侧推格栅的安装方法包括获取所述船体的船体基线、所述侧推孔位于所述船体的肋位信息,并确认所述侧推格栅处于安装状态下,所述侧推格栅的中心点的位置信息;依据所述中心点的位置信息,在所述船体的侧壁标记水平等高线,使得所述水平等高线经过所述中心点,所述水平等高线与所述船体基线平行;参照所述水平等高线,将所述侧推格栅初步固定于所述侧推孔。根据本申请提供的侧推格栅的安装方法、侧推格栅及船舶,简化了安装工序,降低了时间成本,有效地降低了安装过程中校验测量的频次,降低了安装侧推格栅需要消耗的时间成本和人工成本。

    舾装多用途测距器
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205879180U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620764285.0

    申请日:2016-07-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种舾装多用途测距器,其包括有:两个抵板,两个所述抵板用于抵靠或夹紧待测物;两个左冲桩管,两个所述左冲桩管的一端均连接于其中一个所述抵板的板面;两个右冲桩管,两个所述右冲桩管的一端均连接于另一个所述抵板的板面,所述右冲桩管的另一端嵌设且滑设于所述左冲桩管的另一端,所述右冲桩管的外表面具有测量刻度;两个收紧装置,所述收紧装置的一端套设且连接于所述左冲桩管的另一端,所述收紧装置的另一端夹紧于所述右冲桩管的另一端。本实用新型的舾装多用途测距器,操作简单,体积轻巧,能够在复杂空间直观地测量,方便定位和调整,精确度高。其安全性高,同时,缩短了安装周期,大幅提高安装效率。

    吊齿条安装专用工装
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208713827U

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201821326493.8

    申请日:2018-08-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种吊齿条安装专用工装,吊齿条安装专用工装包括:第一直角部;第一连接部,第一连接部直线延伸并垂直连接于第一直角部的一条边;第二连接部,第二连接部直线延伸并垂直连接于第一连接部的与连接第一直角部相反的一端;第三连接部,第三连接部直线延伸并垂直连接于第二连接部的与连接第一连接部相反的一端,第三连接部和第一连接部位于第二连接部的同一侧;测量部,测量部直线延伸并垂直连接于第三连接部的与连接第二连接部相反的一端,测量部设有刻度;一条边和测量部相隔预定距离。该吊齿条安装专用工装可以快速测量出吊齿条安装是否到位,提高了安装吊齿条的效率。

    吊车齿条安装卡尺
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205879034U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620762778.0

    申请日:2016-07-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种吊车齿条安装卡尺,其包括有:一高度限位部,用于抵靠吊车导轨的顶面;一宽度限位部,用于抵靠所述吊车导轨的侧面,所述宽度限位部连接于所述高度限位部的一端;一刻度尺;一连接组件,所述连接组件包括有一凹槽,所述凹槽套设于所述吊车导轨的凸边缘,且所述连接组件的一端连接于所述宽度限位部或所述高度限位部,所述连接组件的另一端连接于所述刻度尺;所述宽度限位部中用于抵靠所述吊车导轨的侧面与所述刻度尺中用于抵靠齿条的侧面之间平行,且两侧面之间的距离等于所述吊车导轨的侧面与所述齿条的侧面之间的距离。本实用新型操作简单,体积轻巧,能够在狭小空间对齿条进行安装和检查,提高了齿条安装效率和检查效率。

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