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公开(公告)号：CN119533271A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410946948.X
申请日：2024-07-16
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及一种C型液罐承压木线形快速检测方法，包括如下步骤：在一平面确定液罐的中心线投影、固定木块横向中心线投影和滑动木块横向中心线投影；在固定木块横向中心线投影上等分出多个第一点位，在滑动木块横向中心线投影上等分出多个第二点位；分别测量第一点位距离沿着高度方向相对的承压木之间的第一间距H1，分别测量第二点位距离沿着高度方向相对的承压木之间的第二间距H2；根据多个H1的数据生成第一实际线形模型，根据多个H2的数据生成第二实际线形模型，分别将第一实际线形模型和第二实际线形模型与理论模型进行对比，得出线形偏差值。本申请具有对液罐承压木线形测量位置进行精确测定，提高数据的精确度的效果。
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公开(公告)号：CN115352597A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211114044.8
申请日：2022-09-14
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶装配技术领域，尤其是涉及一种侧推格栅的安装方法、侧推格栅及船舶，侧推格栅的安装方法包括获取所述船体的船体基线、所述侧推孔位于所述船体的肋位信息，并确认所述侧推格栅处于安装状态下，所述侧推格栅的中心点的位置信息；依据所述中心点的位置信息，在所述船体的侧壁标记水平等高线，使得所述水平等高线经过所述中心点，所述水平等高线与所述船体基线平行；参照所述水平等高线，将所述侧推格栅初步固定于所述侧推孔。根据本申请提供的侧推格栅的安装方法、侧推格栅及船舶，简化了安装工序，降低了时间成本，有效地降低了安装过程中校验测量的频次，降低了安装侧推格栅需要消耗的时间成本和人工成本。
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公开(公告)号：CN113060242A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110270039.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了全站仪辅助测量平台，包括支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有加厚板，加厚板的顶部固定连接有顶板，支撑杆右侧的底部固定连接有螺母座，螺母座的内腔螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的左端贯穿至支撑杆的内腔，支撑杆正面的底部开设有卡槽，支撑杆为无缝钢管，且无缝钢管的型号为22#，且无缝钢管的规格为400*8，支撑杆的长度为250cm；本发明通过设置支撑杆、顶板、螺母座、锁紧螺栓、卡槽和加厚板的配合使用，达到了减少三脚架架设平台的搭建，节省生产成本，节约时间，提高测量效率的目的，增强装置的使用性和实用性，提高了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。
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公开(公告)号：CN118533041A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410767434.8
申请日：2024-06-14
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G01B5/28
Abstract: 本发明涉及船舶生产检测技术领域，船舶平整度快速检测工装，包括第一线盒，所述第一线盒的一侧设置有第二线盒，所述第一线盒的外侧设置有便于对船舶平整度进行检测的检测机构，所述第一线盒的内部设置有便于对检测机构进行支撑及调节检测长度及区域的收放机构，所述第一线盒的外侧设置有便于辅助收放机构对检测机构进行支撑的固定机构，所述主臂设置在第一线盒的外侧，所述内槽开设在主臂的底部，所述推板滑动升降在内槽的内部。该船舶平整度快速检测工装，通过在钢丝线上利用第一连接头和第二连接头滑动连接的主臂底部开设有内槽，在内槽内部滑动升降的推板、检测臂和检测端头受弹簧推动，以便于对船舶平整度进行检测。
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公开(公告)号：CN115540801A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211267607.7
申请日：2022-10-17
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶制造领域，尤其是涉及一种检测工装及检测管柱胎架斜剖面高度的方法，检测工装包括盖板、标杆、铅锤部和多个限位部。当检测工装在使用时，盖板盖设于斜剖面，盖板包括沿重力方向贯穿盖板的安置孔。标杆贯穿安置孔，标杆与盖板铰接，使标杆能绕着平行于盖板的轴线旋转。铅锤部与标杆的一端连接。多个限位部沿着安置孔的周向方向间隔设置于盖板的铅锤部所在的一侧，当盖板盖设于斜剖面时，任一限位部的外缘于支撑管的内壁贴合。根据本申请提供的检测工装及检测管柱胎架斜剖面高度的方法，提高管柱胎架的高度的测量精度，降低管柱胎架的加工废件率，避免因废件导致重复加工管柱胎架，产生工期拖延、成本增加等现象发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115447731A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211111145.X
申请日：2022-09-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B73/20
Abstract: 本申请涉及船舶安装技术领域，尤其涉及一种船舶轨道安装方法，船舶轨道安装方法包括：确认轨道的安装位置对应的甲板号信息和肋位信息；依据安装位置的甲板环境、甲板号信息和肋位信息选取并在甲板上标记轨道的水平基准线、宽度方向定位检验线以及首尾方向基准线；轨道包括多根导轨，将每一根导轨分别参照水平基准线、宽度方向定位检验线以及首尾方向基准线初步固定于安装位置。根据本申请提供的船舶轨道安装方法，避免安装轨道过程，在轨道的多根导轨的安装位置之间进行反复测量，减少测量频次，将安装基准自导轨之间转移至甲板，使轨道的每一根导轨的安装基准分别与船体安装基准保持统一，提高每一根导轨的安装精度，降低轨道安装的返工率。
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公开(公告)号：CN118533123A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410767435.2
申请日：2024-06-14
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速检测管柱胎架斜剖面高度的工装，包括安装在底架上的管柱主体，所述管柱主体的顶端为斜剖面，所述管柱主体的顶端放置有放置机构，所述放置机构上安装有限位机构；将负重块放入到放置盒内，从而使两个滑杆保持稳定，不会晃动，此时，转动螺杆，使两个滑杆分别与管柱主体的斜剖面的最高点处和最低点处相贴，避免了卷尺测量时，手抖以及卷尺折弯的情况出现，提高测量的精准度，此时，读取管柱主体的斜剖面的最高点处和最低点处的刻度，最高点处刻度值和最低点处的刻度值相减得到的绝对值就是管柱主体的斜剖面的高度，进而可以与理论值做比较得出误差，实现提高测量管柱主体的斜剖面高度精度的效果。
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公开(公告)号：CN115158586A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210961972.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种搭载平台的安装方法及船。其中，搭载平台包括吊装分段和底部平台，所述搭载平台的安装方法包括：分别设计吊装分段和底部平台；连接所述吊装分段和底部平台；将连接后的吊装分段和底部平台，整体吊装到船上，并设置在上层建筑和机舱棚之间；其中，所述底部平台下方放置有油罐。根据本申请的搭载平台的安装方法及船，从而解决了现有的施工方式中，在将单轨吊分段和保护平台连接过程中，持续的高空和动火作业对下方液罐会带来安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN115158586B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210961972.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种搭载平台的安装方法及船。其中，搭载平台包括吊装分段和底部平台，所述搭载平台的安装方法包括：分别设计吊装分段和底部平台；连接所述吊装分段和底部平台；将连接后的吊装分段和底部平台，整体吊装到船上，并设置在上层建筑和机舱棚之间；其中，所述底部平台下方放置有油罐。根据本申请的搭载平台的安装方法及船，从而解决了现有的施工方式中，在将单轨吊分段和保护平台连接过程中，持续的高空和动火作业对下方液罐会带来安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN116522607A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310383461.0
申请日：2023-04-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种数字化模拟的绑扎方法，绑扎方法包括步骤：模拟多个集装箱的摆放方式；生成各集装箱的第一预设坐标以及与之对应的眼板的第二预设坐标；至少计算底层的各第一预设坐标以及与之对应的第二预设坐标之间的预设距离；测量底层的各集装箱以及与之对应的眼板之间的实际距离；将测量的实际距离与预设距离进行比较得到偏差；判断偏差是否符合预设标准，若是，则完成绑扎方法，若否，则重新模拟多个集装箱的摆放方式。通过数字化模拟集装箱侧摆放建设绑扎后的模型，并与实际集装箱船安装面进行对比，通过对比最底层的绑扎距离进行校验，确保模拟的集装箱摆放位能够顺利的进行绑扎。降低了人工成本与实际模拟的风险。
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