公开(公告)号：CN119378104A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411407508.3

申请日：2024-10-10

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 孙杰 ,  李思远 ,  沈薇 ,  张延昌 ,  董喆 ,  袁飞晖 ,  顾轶杰

IPC: G06F30/15 ,  G06T17/00 ,  B63B71/10 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种基于S3D‑Mars的数据双向转换的方法、系统、设备及介质，该方法包括：获取S3D模型对应的横剖面模型原始数据；将所述横剖面模型原始数据进行预处理，得到横剖面模型数据；将横剖面模型数据作为Mars模型的输入，并调整横剖面模型数据直至Mars模型达到设定的船舶规范设计标准为止，得到横剖面模型目标数据；将横剖面模型数据和横剖面模型目标数据进行对比，并根据比对结果对S3D模型进行调整。本发明极大缩短建模和模型修改时间，显著提升船舶建模效率；且数据转换基于单一数据源，消除人为建模误差，显著提高船舶设计质量。

公开(公告)号：CN116968901A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202311082800.8

申请日：2023-08-25

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 刘汶征 ,  张延昌 ,  李思远 ,  崔桂媛 ,  董喆 ,  叶飞 ,  陈小雨 ,  陈刚

IPC: B63C5/02 ,  B63B73/60

Abstract: 本发明公开了一种支撑坐墩，属于船舶建造技术领域。支撑坐墩包括支撑本体和多个支腿；在支撑本体的长度方向的两端指向中点的方向上，支撑本体的宽度增加；多个支腿连接于支撑本体的底部，且至少有两个支腿分别连接于支撑本体在长度方向上的两端；支腿沿竖直方向延伸，且支腿的水平截面的面积在指向竖直下方的方向上逐渐增大。由此，船体重量载荷从支撑本体的中点向两端分散，通过多个支腿传递到坞底板上，多个支腿的设计增加了支撑坐墩与坞底板的接触面积，船舶载荷可以由更大面积的坞底板与更多数量的桩基进行分担，且不再聚集于船舶龙骨线的位置，坞底板的受力得以分散，从而改善坞底板的变形与桩基的受力情况，确保生产安全。

公开(公告)号：CN119378103A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411407197.0

申请日：2024-10-10

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 董喆 ,  陈刚 ,  李思远 ,  刘汶征 ,  张延昌 ,  张恒熙

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  B63B71/10 ,  G06F111/10 ,  G06F119/02

Abstract: 本公开提供了一种船舶的变高梁结构设计方法、系统、电子设备及介质，其中，船舶的变高梁结构设计方法包括：确定第一参数范围；根据第二参数值和第一参数范围确定若干个变高梁结构；其中，第二参数值包括原等高梁结构截面面积和原等高梁结构剖面模数；确定目标变高梁结构；其中，目标变高梁结构为若干个变高梁结构中结构重量最小的变高梁结构。本公开通过第二参数值和第一参数范围快速确定多个变高梁结构设计方案，能够用更少的时间给出满足安全要求且具有经济型的方案。解决了设计人员设计变高梁结构时缺乏理论支撑的问题，并且能够在保证安全性的情况下给出结构更加轻量化的优选方案。

公开(公告)号：CN119142472A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411127039.X

申请日：2024-08-16

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 郑洪 ,  王章建 ,  柴子豪 ,  张伟 ,  胡飞沙 ,  林建中 ,  刘建峰 ,  吴幼奇 ,  马涛 ,  张延昌 ,  赵林 ,  牛泽浩 ,  董喆 ,  刘汶征

IPC: B63B73/20 ,  B63B73/30 ,  B63B73/43 ,  B23B41/00 ,  B23P21/00 ,  B23K31/02

Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，具体公开了船艉轴安装方法及船舶，该船艉轴安装方法包括S10：在平台阶段的船舶艉部制造艉轴管；S20：判断艉轴管附近未完成的加工工艺是否影响到艉轴管的形变，是，执行S21，否，执行S30；S21：执行艉轴管附近未完成且影响到艉轴管形变的加工工艺，执行S30；S30：通过拉线照光以确定艉轴管的轴系中心线；S40：对艉轴管镗孔；S50：船舶运至船坞，将艉轴管轴承安装至艉轴管内；S60：艉轴安装至艉轴管轴承上。通过在平台阶段制造艉轴管，且对艉轴管镗孔，并在船坞阶段完成艉轴安装工作，为提高船舶出坞前机舱的完整性创造了有利条件，为起浮后立即吊装主机、坞内开展轴系对中和主机投油工作打下基础，提升了船舶的建造效率。

公开(公告)号：CN118965580A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411124495.9

申请日：2024-08-16

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 孙杰 ,  顾轶杰 ,  陈刚 ,  张延昌 ,  刘汶征 ,  董喆 ,  李思远 ,  沈薇

IPC: G06F30/15

Abstract: 本公开提供了一种船舶数据转换方法、系统，通过获取到的船舶剖面位置，获取三维建模软件中船舶模型在所述剖面位置的剖面模型，然后将该剖面模型所对应数据的格式转换为适用于二维建模软件的数据格式，从而得到目标数据，最后将目标数据填充到与二维建模软件对应的目标模板中，得到所述二维建模软件中的船舶模型，其中目标模板是与所述二维建模软件相对应的。三维建模软件和二维建模软件分别应用于船舶设计的不同阶段，基于上述船舶数据转换方法，能够实现船舶数据在不同软件中进行迁移，在船舶设计阶段无需进行重复建模，不仅提高了设计效率，还避免了重复建模可能引入的人为错误，从而大幅提升了船舶设计质量。

公开(公告)号：CN119378105A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411407599.0

申请日：2024-10-10

Applicant: 上海外高桥造船有限公司

Inventor： 陈刚 ,  刘汶征 ,  张延昌 ,  袁飞晖 ,  李思远 ,  叶飞 ,  张海甬 ,  董喆

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  B63B71/10 ,  G06F111/10 ,  G06F119/02 ,  G06F119/18 ,  G06F119/14

Abstract: 本公开提供了一种船舶的坐墩状态的安全评价方法、系统、设备和介质，该安全评价方法包括：对处于坐墩状态的船舶的目标结构进行建模，以得到目标模型；其中，目标结构包括船体、坞墩、坞底板和桩基中的至少一种；基于目标模型，得到每个目标结构对应的安全评价指标的实际值；基于实际值，确定船舶的安全状态。本公开通过对坐墩状态的船舶的船体、坞墩、坞底板和桩基中的至少一种目标结构进行建模，能够真实模拟船舶坞内坐墩状态下的实际情况，提高了对船舶的坐墩状态的安全评价的准确性和可靠性，保证了船舶的坐墩安全。