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公开(公告)号：CN115123452B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210804759.X
申请日：2022-07-08
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种平面水密横舱上的连接结构及连接方法，用于连接船舱内的底边舱斜面舱壁，斜面舱壁上沿垂直方向设有扶强材，连接结构连接于扶强材的端部，连接结构其包括有：竖向连接机构，所述竖向连接机构沿竖直方向设于所述水密横舱的外表面舱壁上；斜向连接机构，所述斜向连接机构对应所述底边舱的斜面舱壁设置且所述斜向连接机构与所述斜面舱壁连接，所述斜向连接机构上设有连接部，所述竖向连接机构的端部延伸并连接于所述连接部上，所述斜向连接机构的侧部与所述连接部的侧部之间设有弧形结构。本发明通过设置弧形结构过渡竖向连接机构与斜向连接机构之间所承受的弯曲力矩，提升了水密横舱和底边舱的斜面舱壁之间的连接强度。
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公开(公告)号：CN116796198A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310262739.9
申请日：2023-03-17
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： G06F18/22 , G06F18/24 , G06F40/126
摘要： 本发明公开了一种结构零件的自动命名方法，包括：步骤101，获取零件的零件位置信息；步骤102，根据所述零件位置信息匹配对应的命名规则获取零件号。本发明还公开了一种结构零件的自动命名系统，包括：用于获取零件的零件位置信息的位置信息获取模块；用于根据零件位置信息匹配对应的命名规则获取零件号和根据第一规则排序组立名顺序后，根据第二规则排序各组立名内的零件序号并命名零件号的零件号获取模块；用于匹配零件种类名的种类匹配模块；用于获取零件打磨代码的代码获取模块。还公开了一种电子设备及存储介质；使得结构零件的自动命名更加高效，避免了冗余的命名。
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公开(公告)号：CN116511763A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310392177.X
申请日：2023-04-12
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本发明公开了一种预热焊接系统，其包括预热装置和焊接装置，焊接装置包括焊车本体，预热装置包括移动组件和预热部；预热部与移动组件连接，移动组件的第一端连接于焊车本体的横梁上且第一端能够相对于横梁进行移动，移动组件的轴线方向与横梁的轴线方向具有夹角；移动组件能够沿横梁的轴线方向运动，和/或，移动组件能够沿着第一方向运动，以使预热部能够沿横梁的轴线方向运动；第一方向为与移动组件的轴线方向具有夹角的方向。与预热部相连的移动组件调整预热部位置从而使得预热部能够根据实际操作过程中的需要调整距离角度等；移动组件可以在横梁上沿横梁轴线和第一方向运动，使得预热装置的适应性高，预热更加均匀。
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公开(公告)号：CN116477018A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310673409.9
申请日：2023-06-07
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B73/40
摘要： 本发明提供一种用于工字钢的连接件、船体结构及船舶，涉及船舶结构领域。根据本发明的用于工字钢的连接件、船体结构及船舶，该连接件包括主体和多个过渡部，从而能够将工字钢设置于主体处，并且多个柱状构件设置于对应的过渡部处，每个过渡部均设置于所述主体的外侧部，并且每个过渡部均朝向远离所述主体的方向延伸，以便于柱状构件的放置。如此，通过将不同过渡部(例如其厚度等)设置得与柱状构件对应，再将柱状构件设置于过渡部上，即能够规范不同规格的工字钢以及不同的柱状结构的连接点，从而有效避免不同工字钢和不同柱状结构杂乱不一的连接情况，以增加船舶的建造效率以及报验效率。
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公开(公告)号：CN115503884A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211221040.X
申请日：2022-10-08
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B21/18
摘要： 本发明涉及甲板止链器安装定位技术领域，且公开了止链器加强连接结构，包括：甲板面，所述甲板面的底部焊接有井桁架。该新的止链器加强连接形式，通过设置井桁架和通槽，在止链器和反面加强出现错位后，可以根据止链器安装位置，滑动滑座，进而对基座的位置进行对应调整，使老式的甲板反面仰焊能够改为甲板正面施工，增加了止链器安装的便捷性，同时，利用滑座控制基座移动和定位结构控制基座固定，能够将基座在甲板搭载后依然可以调节，避免了甲板反面电缆、管系、支架交错纵桁，无施工空间的问题，避免了在甲板反面高空作业，降低了施工风险，改为正态施工，施工环境良好，有利于保证施工质量。
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公开(公告)号：CN113788112B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202111228434.3
申请日：2021-10-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B27/16
摘要： 一种附着式舱室升降机，涉及船舶制造技术领域。该附着式舱室升降机，用于轮船，包括导轨装置、升降平台和多个搭接平台；所述搭接平台与所述导轨装置固定连接，且多个所述搭接平台沿所述导轨装置的延伸方向上下依次间隔设置；所述升降平台与所述导轨装置连接，且所述升降平台能够沿所述导轨装置上下往复移动，以能够与相应的所述搭接平台对接；所述搭接平台用于与所述轮船的甲板固定连接，以使所述轮船能够支撑所述附着式舱室升降机。本发明的目的在于提供一种附着式舱室升降机，以在一定程度上解决现有技术中存在的大型货物升降机容易与周围设备或设施结构发生碰撞的技术问题。
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公开(公告)号：CN113788126B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111211424.9
申请日：2021-10-18
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种锚穴结构的加工方法，其包括：分别组装圆柱筒小组立、马蹄形筒小组立和锚穴箱体小组立，马蹄形筒小组立的一端为圆形，另一端为倾斜设置的马蹄形。将马蹄形筒小组立的另一端组装到锚穴箱体小组立上，形成锚穴组合小组立。将马蹄形筒小组立的一端与圆柱筒小组立对接组装，形成锚穴结构。由于马蹄形筒小组立与圆柱筒小组立对接较为简单，马蹄形筒小组立与锚穴箱体小组立的组装较为复杂，所以先将马蹄形筒小组立组装到锚穴箱体小组立上，最后将马蹄形筒小组立与圆柱筒小组立进行对接，可保证当结构越来越庞大时，组装难度越低，不仅能够降低组装难度和工作量，还能提高工作效率。
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公开(公告)号：CN115123452A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210804759.X
申请日：2022-07-08
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种平面水密横舱上的连接结构及连接方法，用于连接船舱内的底边舱斜面舱壁，斜面舱壁上沿垂直方向设有扶强材，连接结构连接于扶强材的端部，连接结构其包括有：竖向连接机构，所述竖向连接机构沿竖直方向设于所述水密横舱的外表面舱壁上；斜向连接机构，所述斜向连接机构对应所述底边舱的斜面舱壁设置且所述斜向连接机构与所述斜面舱壁连接，所述斜向连接机构上设有连接部，所述竖向连接机构的端部延伸并连接于所述连接部上，所述斜向连接机构的侧部与所述连接部的侧部之间设有弧形结构。本发明通过设置弧形结构过渡竖向连接机构与斜向连接机构之间所承受的弯曲力矩，提升了水密横舱和底边舱的斜面舱壁之间的连接强度。
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公开(公告)号：CN111639893A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010432324.8
申请日：2020-05-20
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种获取船舶焊材消耗系数及获取船舶焊材消耗量的方法，获取船舶焊材消耗系数的方法包括以下步骤：收集多组船体结构总重量以及对应的船舶焊材消耗量，由这两个数据计算原始船舶焊材消耗系数，将多组船体结构总重量和对应的原始船舶焊材消耗系数代入数学函数，对船舶焊材消耗系数随船体结构总重量变化的规律进行拟合，获取船舶焊材消耗系数变化方程。获取船舶焊材消耗量的方法包括以下步骤：获取待测船舶的船体结构总重量，并将其代入船舶焊材消耗系数变化方程，计算船舶焊材消耗系数，再根据船舶焊材消耗系数和对应的船体结构总重量计算出船舶焊材消耗量。本发明计算出的船舶焊材消耗量与实际用量基本吻合，有利于公司精细化管理。
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公开(公告)号：CN105178274A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510520160.3
申请日：2015-08-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： E02B17/02
摘要： 本发明公开了一种自升式平台的建造方法，该自升式平台包括安装平台、锥形元件、桩靴组件、桩腿组件和围井，围井内形成第一容置空间和第二容置空间，围井与安装平台形成间隙，锥形元件和桩腿组件均具有连接区和非连接区。建造方法包括以下步骤：将桩靴组件吊入第二容置空间，并置于安装平台；将桩腿组件吊入第一容置空间，将桩腿组件的连接区滑至间隙内，且位于桩靴组件的相对位置；将桩腿组件的连接区连接于桩靴组件；将桩靴组件吊离安装平台，将锥形元件的连接区连接于桩靴组件；将桩靴组件降至锥形元件的非连接区的底部置于安装平台。本发明解决了施焊空间不足的问题、增加了施工的灵活性和安全性、降低了成本、明显提高了焊接质量。
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