-
公开(公告)号：CN118089965A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211493038.8
申请日：2022-11-25
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种温度确定方法及温度传感器，该方法包括：通过确定温度传感器测量得到的被测对象的第一温度值，以及确定温度传感器测量得到的被测对象的第一温度变化率，确定第一温度变化率对应的温度调整值。例如根据第一温度变化率和预设的温度变化率与温度调整值的关系表确定温度调整值，或者根据第一温度变化率和温度传感器的性能参数计算得到温度调整值。由此，可以根据第一温度值和温度调整值计算得到被测对象的第二温度值。即可以使得被测对象的第二温度值为被测对象的实际温度值，消除了由于热迟滞现象存在的温度传感器测量的被测对象的温度值和被测对象的实际温度值之间的偏差，使得温度传感器可以及时反映被测对象的当前实际温度。
-
公开(公告)号：CN219236650U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320857781.0
申请日：2023-04-17
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种轮毂系统、车轮及车辆，其中，轮毂系统包括轮辋、轮毂、轮辐和调节部；所述轮毂设于所述轮辋内，所述轮毂和所述轮辋之间沿周向间隔布置有若干所述轮辐，相邻两个所述轮辐之间形成镂空空间；所述调节部包括驱动件和叶片组件，所述驱动件用于驱动所述叶片组件展开和折叠，以调节所述叶片组件遮挡所述镂空空间的面积。该轮毂系统通过调节部调节镂空空间的大小，并根据具体情况降低风阻、提高传统车辆的燃油经济性、电动车辆的续航里程以及车辆NVH性能，同时不会影响制动系统的散热。
-
公开(公告)号：CN220096325U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321526844.0
申请日：2023-06-14
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种车辆的后视镜及车辆，其中，车辆包括车门，车辆的后视镜包括摄像机、显示屏和擦拭机构，摄像机固设于车门外，显示屏设于车门的内侧，且显示屏的显示侧朝车内设置；擦拭机构包括动力部和滑动件，动力部能够驱动滑动件沿显示屏的表面滑动以擦拭显示屏的表面。该后视镜能够避免电子后视镜的显示屏由于形成水雾导致的行车风险，提高了车辆行驶过程中的安全性。
-
公开(公告)号：CN220076058U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202320934208.5
申请日：2023-04-23
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轮胎以及汽车，这种轮胎在外壁与轮辋之间具有第一环形分隔壁，以将本体与轮辋的气室分为第一环形腔和第二环形腔，其中，第一环形腔被多个径向分隔壁分隔为多个外廓调整腔，且设置多个第一通气构件以将多个外廓调整腔与第二环形腔连通，第二环形腔被多个环形分隔壁分隔为多个气压调整腔，多个气压调整腔之间设置第二通气构件。这种轮胎在爆胎时，第一通气构件对外壁破损处的外廓调整腔进行充气延长轮胎在破损后的使用性能，在紧急制动时，对部分外廓调整腔进行放气，使得轮胎的外廓变为不规则形状，增大轮胎的滚动阻力；且可通过多个气压调整腔改变轮胎的径向刚度，提高了具有这种轮胎的汽车的行驶安全性。
-
公开(公告)号：CN220682225U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202320892484.X
申请日：2023-04-19
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/888
摘要： 本实用新型提供一种汽车座椅的头枕驱动机构及汽车座椅，头枕可转动地设置于座椅本体的靠背顶部。头枕驱动机构包括背板、驱动组件、以及连接构件。驱动组件设置于靠背内部，且包括支撑构件、连杆驱动构件、滑动构件和滑动驱动构件。连接构件呈杆状结构，且连接构件的一端与支撑构件可转动地连接、另一端与头枕下端固定连接。当汽车发生碰撞时，滑动驱动构件推动滑动构件沿背板滑动，连杆驱动构件会带动支撑构件在靠近背板的第一位置和远离背板的第二位置之间移动。进而联动连接构件绕着支撑构件与连接构件转动连接的转动轴转动，并带动头枕转动，从而使得头枕在汽车发生碰撞时能够有从座椅后部转动至座椅前部的移动，降低碰撞对乘员颈部的伤害。
-
公开(公告)号：CN219575874U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320191449.5
申请日：2023-02-10
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M50/505 , H01M50/593 , H01M10/658 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242
摘要： 本实用新型公开了一种电池包及其汇流排、汽车，这种汇流排包括绝缘基体以及汇流排电路，绝缘基体内形成有空腔，汇流排电路设置于绝缘基体的空腔内，汇流排电路沿长度方向间隔设置有多个导电触点，并通过绝缘基体至少在其沿厚度方向一侧的壁面上形成有多个连接部伸出绝缘基体的内部，和对应的电芯的极柱连接。这种汇流排在装配至电池包时，由于其将汇流排电路设置于绝缘基体的空腔内，不需要额外设置其他的绝缘部件和支撑部件，减少了电池包的零件数目，进而节约了具有这种汇流排的电池包的安装空间，也便于具有这种电池包的汽车的底盘布置。
-
公开(公告)号：CN219393572U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320860604.8
申请日：2023-04-17
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/213 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
摘要： 本实用新型公开一种电芯模组及电池包，其中，该电芯模组包括至少一个蜂窝单元，所述蜂窝单元包括两个在第一方向上相间隔的蜂窝部件，所述蜂窝单元的两所述蜂窝部件相连接，所述蜂窝部件包括多个在第二方向上依次连接的隔离套，所述第二方向和所述第一方向呈夹角设置，各所述隔离套内均用于安装电芯；所述蜂窝部件包括相对设置的开口侧和封闭侧，各所述隔离套在所述开口侧均配置有侧开口，至少部分所述隔离套在所述封闭侧配置有吸能连接筋，所述蜂窝部件的所述开口侧还配置有换热部件，所述电芯在所述侧开口处和所述换热部件相接触。上述电芯模组可以兼顾结构性能和换热性能，且能够较大程度地避免热失控。
-
公开(公告)号：CN218957852U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223028431.8
申请日：2022-11-14
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M10/643 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M10/625 , H01M10/613 , H01M50/249 , H01M50/291 , H01M50/213
摘要： 本实用新型公开了一种柱状电芯冷却组件、电芯模组及包含其的电池包，柱状电芯冷却组件包括多个并排设置且内部形成有冷却液通道的液冷板主体，每一液冷板主体设置为连续弯折结构，以构成为其两侧具有沿其长度方向依次交替分布的凹陷部，相邻两个液冷板主体相互固定连接，且相邻两个液冷板主体的凹陷部的开口相对布置；多组相对布置的凹陷部构成多个对应的呈空腔结构的电芯安装位，且多个电芯安装位在与液冷板主体的长度方向垂直的方向上错位布置。本实用新型利用多个液冷板形成蜂窝状的液冷模组，其不仅冷却效果好，还能提升电芯的碰撞安装性，该柱状电芯冷却组件不仅冷却面积更大，冷却效果好，还具有支撑效果，有利于提升电芯模组的结构强度。
-
公开(公告)号：CN220562478U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202321282118.9
申请日：2023-05-25
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轮胎及汽车，轮胎包括轮辋和胎体，胎体和轮辋之间形成一密闭的充气腔。胎体包括设置于充气腔内的环状分隔壁，分隔壁将充气腔分隔为相互独立的第一气室和第二气室，第一气室和第二气室中任意一个气室通过开关构件可向另一个气室内充气。在轮胎的轴向上，分隔壁的两端与轮辋之间的距离大于其与外壁之间的距离。当第一气室内的气压大于第二气室内的气压时，分隔壁与外壁之间始终具有间隙。本申请所提供的轮胎具有较高的防爆性，能够在缺气的状态下正常行驶，且能够动态分区调节气压，对不同路况均具有较强的适应性，进而提升汽车的操作性和安全系数、降低维修成本。
-
公开(公告)号：CN220342205U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321535045.X
申请日：2023-06-15
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种电机总成及新能源汽车，这种电机总成包括定子、转动设置于定子内的转子组件，定子形成多个感应空间，转子组件包括并列设置且轴线相互平行的多个转子，多个转子与多个感应空间一一对应设置，且可转动地设置于对应的感应空间内。这种电机总成将多个转子集成在同一个定子内，相比于现有技术中，在汽车内分别设置多个电机，能够极大地节省了车内空间。具有上述电机总成的新能源汽车，由于这种电机总成巧妙地将多个转子设置在同一个定子内，且多个转子可根据不同的行驶工况选择地向外输出动力，降低了电机总成的能耗，进而提高新能源汽车的续驶里程，且节省了车内的安装空间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.036 秒)
