-
公开(公告)号：CN114439017A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210087203.3
申请日：2022-01-25
申请人： 上海理工大学 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明提出一种使用新型回填材料的台背回填结构及其构造方法，新型回填材料台背回填构造包括桥台、设置在台背区域内的回填材料以及碎石垫层，所述碎石垫层内设有排水管，具体构造方法包括以下内容：测量放样；采用挖掘机将紧邻桥台的填土挖除，直至挖到台背基底，远离桥台一侧修整为台阶状，形成路堤台阶；基坑处理：将基底和四壁压实整平，然后在基底铺设碎石垫层；材料回填：液态土回填采用分层浇筑的方式，浇筑时需采用流槽形成液态土结构；表面进行养护，保持其表面湿润。本发明的新型回填材料的构造设计，采用新型回填材料作为回填材料，按照分层、分区段的浇筑方式，从而实现无需碾压、操作简单、有效缩短工期、消除差异沉降等良好效果。
-
公开(公告)号：CN117626933A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311605948.5
申请日：2023-11-28
申请人： 上海理工大学 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种道基压实度智能检测方法及系统，包括以下步骤：步骤一、工程现场数据采集，得到道基填料的含水率与干密度的关系曲线，根据关系曲线得到最大干密度与最佳含水率；步骤二、确定施工段的压实度指标值，该指标值依据规范要求，结合现场实际情况及所用振动压路机的设备因素等情况综合考虑确定；步骤三、建立压实度与频域谐波比值、含水率、速度的多元线性回归模型；步骤四、施工段压实状况实时检测，并及时反馈给作业人员。本发明通过采集振动信号并进行处理，利用谐波比值和碾压参数建立的多元回归模型，实现了对道基填土压实度的实时监测和评估。该方法具有实时性、准确性和智能化的特点，可以为道基施工提供有效的质量控制手段。
-
公开(公告)号：CN112147313A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011126867.3
申请日：2020-10-20
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G01N33/38
摘要： 本发明涉及一种大断面矩形顶管减摩注浆的模拟试验装置，包括：试验土箱；置于试验土箱内的前部管节；填设于试验土箱内的模型土；置于试验土箱外侧的始发托架；置于始发托架上并与前部管节连接的后部管节，设有泥水加注环，其沿后部管节的外周形成有连成一圈的注浆槽；设于后部管节远离试验土箱的一侧的后靠架；以及固定连接于后靠架并与后部管节对应设置的顶推机构，通过顶推机构顶推后部管节以将后部管节顶入试验土箱内，在后部管节顶进至试验土箱内的过程中，通过泥水加注环向后部管节的外侧注入减摩泥浆，从而实现模拟实际的顶管施工。本发明利用后部管节向试验土箱内顶进来模拟实际的顶管施工，为顶管施工提供实际的指导意义。
-
公开(公告)号：CN111502711A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010457348.9
申请日：2020-05-26
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶管与洞井间接缝止水装置，属于顶管施工领域。所述顶管与洞井间接缝止水装置包括止水部件，所述止水部件包括第一密封面和第二密封面，所述止水部件的第一密封面被密封地压设于所述顶管的表面，所述第二密封面被密封地压设于所述第一井壁的壁面，将顶管与第一井壁的壁面之间的接缝与外部隔离。本发明的顶管与洞井间接缝止水装置，通过利用支撑部件推动止水部件的橡胶衬垫与部分顶管管节及洞井井壁紧密贴合，使得顶管与洞井间接缝处形成闭合的密封区域，实现了对接缝处进行止水的效果。
-
公开(公告)号：CN110655344A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910992862.X
申请日：2019-10-18
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 上海城建物资有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
发明人： 张坚 , 徐文 , 王育江 , 姚婷 , 李华 , 张士山 , 谢彪 , 李欢欢 , 董欢 , 徐亚玲 , 徐海涛 , 袁俊发 , 杨路 , 施艇 , 周时强 , 朱伟峰 , 虞芪敏 , 陶利 , 郑诚 , 黄超 , 何拥军 , 陈辉 , 陈冠良 , 韦坤 , 徐同磊
摘要： 本发明公开了一种强约束叠合墙内衬混凝土用抗裂外加剂，其按质量百分比包括以下组分：水化热调控材料2~4%，减缩型高性能聚羧酸粉剂1~2%；消泡剂0~0.1%，吸水树脂2~5%，水分蒸发抑制剂4~7%，和余量的全程补偿膨胀组分。本发明提供的防裂外加剂主要针对叠合墙内衬混凝土受约束大，开裂敏感性高等特点专门设计开发，多方面协同调控减小叠合墙内衬混凝土自浇筑后的各类收缩，降低收缩驱动力，抑制裂缝产生，本发明所述的防裂外加剂适用于强约束叠合墙内衬结构，可解决叠合墙内衬混凝土易开裂问题，降低开裂风险，可加快施工速度，具有重要的应用价值。
-
公开(公告)号：CN110424457A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910700560.0
申请日：2019-07-31
申请人： 上海城建物资有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
发明人： 李欢欢 , 徐文 , 陶利 , 董欢 , 杨路 , 徐亚玲 , 徐海涛 , 袁俊发 , 施艇 , 周时强 , 张坚 , 王育江 , 姚婷 , 郑诚 , 黄超 , 何拥军 , 陈辉 , 徐同磊 , 朱伟峰 , 余芪敏 , 李华 , 张士山 , 谢彪 , 陈冠良 , 韦坤
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本发明涉及一种地下车站强约束叠合墙内衬现浇混凝土结构裂缝控制方法，对叠合墙内衬混凝土关键影响因素进行开裂风险评估，计算不同因素对开裂风险系数的定量影响；优化设计内衬C35P8混凝土配合比，在开裂风险较高部位埋设温度与变形传感器；浇筑前对接茬面混凝土进行清水浸泡，高温施工，控制入模温度低于26℃，混凝土浇筑完成芯部温度升至最高峰值，开始明显下降时拆除模板，拆模后表面与顶部立即粘贴与覆盖保温保湿养护布；养护结束后对表面裂缝情况进行观察与统计。本发明方法降低了叠合墙内衬的开裂风险，有效控制与预防叠合墙内衬易开裂的技术问题，保障了施工质量。
-
公开(公告)号：CN117445459A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311525818.0
申请日：2023-11-15
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开一种泥浆土集中回收利用装置及回收利用方法，其技术方案要点是：包括处理箱，处理箱的上部设有上通道，上通道内设有上压板，处理箱的侧面设有侧通道，侧通道内设有侧通道；所述处理箱的底部设置有滤水板，处理箱的侧面与侧通道相对的一侧设置有出料口，出料口处设置有闸门；所述出料口的外侧设置有出料网板，出料网板可供挤压脱水后的泥浆土通过，并用于对泥浆土切分；所述出料网板的角度可倾斜调节。本发明能够高效稳定地对泥浆土进行脱水处理，实现泥浆土的回收利用。
-
公开(公告)号：CN110655344B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201910992862.X
申请日：2019-10-18
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 上海城建物资有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
发明人： 张坚 , 徐文 , 王育江 , 姚婷 , 李华 , 张士山 , 谢彪 , 李欢欢 , 董欢 , 徐亚玲 , 徐海涛 , 袁俊发 , 杨路 , 施艇 , 周时强 , 朱伟峰 , 虞芪敏 , 陶利 , 郑诚 , 黄超 , 何拥军 , 陈辉 , 陈冠良 , 韦坤 , 徐同磊
摘要： 本发明公开了一种强约束叠合墙内衬混凝土用抗裂外加剂，其按质量百分比包括以下组分：水化热调控材料2~4%，减缩型高性能聚羧酸粉剂1~2%；消泡剂0~0.1%，吸水树脂2~5%，水分蒸发抑制剂4~7%，和余量的全程补偿膨胀组分。本发明提供的防裂外加剂主要针对叠合墙内衬混凝土受约束大，开裂敏感性高等特点专门设计开发，多方面协同调控减小叠合墙内衬混凝土自浇筑后的各类收缩，降低收缩驱动力，抑制裂缝产生，本发明所述的防裂外加剂适用于强约束叠合墙内衬结构，可解决叠合墙内衬混凝土易开裂问题，降低开裂风险，可加快施工速度，具有重要的应用价值。
-
公开(公告)号：CN115126933A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210729241.4
申请日：2022-06-24
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种管节间的密封装置和密封装置的使用方法，密封装置用于顶管管节间接缝，该密封装置包括：外管、可变形体、密封胶和连接管，外管的两端密封且外表面具有薄弱部位；可变形体，设置于外管的内部；密封胶，填充于外管与可变形体之间；连接管的一端与可变形体的内腔相连通，连接管的另一端与外部设备相连通，当外部设备通过连接管往可变形体内填充注入物质后，可变形体的体积变大，以使密封胶通过薄弱部位溢出至外管的外部。解决了大断面顶管隧道管节间接缝不严密的问题，有效的增强了顶管管节和管节之间的接缝处防漏效果。
-
公开(公告)号：CN110424457B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201910700560.0
申请日：2019-07-31
申请人： 上海城建物资有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
发明人： 李欢欢 , 徐文 , 陶利 , 董欢 , 杨路 , 徐亚玲 , 徐海涛 , 袁俊发 , 施艇 , 周时强 , 张坚 , 王育江 , 姚婷 , 郑诚 , 黄超 , 何拥军 , 陈辉 , 徐同磊 , 朱伟峰 , 余芪敏 , 李华 , 张士山 , 谢彪 , 陈冠良 , 韦坤
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本发明涉及一种地下车站强约束叠合墙内衬现浇混凝土结构裂缝控制方法，对叠合墙内衬混凝土关键影响因素进行开裂风险评估，计算不同因素对开裂风险系数的定量影响；优化设计内衬C35P8混凝土配合比，在开裂风险较高部位埋设温度与变形传感器；浇筑前对接茬面混凝土进行清水浸泡，高温施工，控制入模温度低于26℃，混凝土浇筑完成芯部温度升至最高峰值，开始明显下降时拆除模板，拆模后表面与顶部立即粘贴与覆盖保温保湿养护布；养护结束后对表面裂缝情况进行观察与统计。本发明方法降低了叠合墙内衬的开裂风险，有效控制与预防叠合墙内衬易开裂的技术问题，保障了施工质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
22 条记录 (耗时 0.045 秒)
