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公开(公告)号：CN101556160B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200810035980.3
申请日：2008-04-11
申请人： 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明提出了一种可车速信号自学习的车载导航系统和方法。该系统包括车速信号自学习装置。该装置包括车速信号频率脉冲数量存储模块；车辆平均移动速度计算模块；车速平均值与车速信号脉冲数量对应关系建立模块；车速平均值与车速信号脉冲数量对应关系优化模块；单位脉冲车辆移动距离输出模块；数据库溢出处理模块。本发明的车载导航系统和方法能够在满足精度要求的同时又能够同时满足多车型、跨平台、低成本要求。
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公开(公告)号：CN105319540A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510157520.8
申请日：2015-04-03
申请人： 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G01S7/40
CPC分类号： G01S7/40
摘要： 一种实现车载倒车雷达自动测试技术。操纵待测车辆使其处于倒车档，并启动车载倒车雷达；使障碍物开始运动，并探测障碍物是处于间断运动方式还是连续运动方式；车载倒车雷达实时探测障碍物，将障碍物的实际位置数据和车载倒车雷达探测的位置数据实时传送至上位机并存储之；分析、比较二者；生成探测性能报告，并输出之。本发明的技术效率高、精度高、可靠性好。
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公开(公告)号：CN105319540B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201510157520.8
申请日：2015-04-03
申请人： 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G01S7/40
摘要： 一种实现车载倒车雷达自动测试技术。操纵待测车辆使其处于倒车档，并启动车载倒车雷达；使障碍物开始运动，并探测障碍物是处于间断运动方式还是连续运动方式；车载倒车雷达实时探测障碍物，将障碍物的实际位置数据和车载倒车雷达探测的位置数据实时传送至上位机并存储之；分析、比较二者；生成探测性能报告，并输出之。本发明的技术效率高、精度高、可靠性好。
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公开(公告)号：CN103912831A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310005779.1
申请日：2013-01-08
申请人： 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V23/00 , F21V5/04 , F21W101/08 , F21Y101/02
摘要： 本发明公开了一种汽车内灯，包括：印刷电路板，其中，在所述印刷电路板上设置有两个或多个LED灯和灯光控制装置，并且所述灯光控制装置能够与远程终端通讯，以便根据所述远程终端的指令来对所述LED灯进行控制。根据本发明的汽车内灯可通过网络平台进行无线远程控制，实现阅读灯白光和黄光两种颜色切换、九级亮度调节。另外，氛围灯也能实现红绿蓝三种颜色切换、九级亮度调节。
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公开(公告)号：CN101556160A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200810035980.3
申请日：2008-04-11
申请人： 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明提出了一种可车速信号自学习的车载导航系统和方法。该系统包括车速信号自学习装置。该装置包括车速信号频率脉冲数量存储模块；车辆平均移动速度计算模块；车速平均值与车速信号脉冲数量对应关系建立模块；车速平均值与车速信号脉冲数量对应关系优化模块；单位脉冲车辆移动距离输出模块；数据库溢出处理模块。本发明的车载导航系统和方法能够在满足精度要求的同时又能够同时满足多车型、跨平台、低成本要求。
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公开(公告)号：CN202345415U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120524297.3
申请日：2011-12-14
申请人： 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本实用新型公开的用于电动汽车的图形化数字仪表装置包括电源管理模块、信号采集模块、总线信息收发模块、主芯片处理模块、图形处理模块、液晶显示器。其中：电源管理模块与信号采集模块、总线信息收发模块、主芯片处理模块、图形处理模块、显示驱动模块、液晶显示器中每一个的电源端连接；总线信息收发模块与总线连接；信号采集模块通过总线信息收发模块接收总线传输来的车辆信息；主芯片处理模块与信号采集模块连接；图形处理模块与主芯片处理模块连接；液晶显示器与图形处理模块连接。本实用新型提供的新型车用数字仪表显示的信息更加精确，而且由于采用图形化实时动态输出，显示的信息量更大，用户感受更加直观，进一步提高了车辆的操控性。
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公开(公告)号：CN202795284U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201120523787.1
申请日：2011-12-14
申请人： 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本实用新型提供一种车用曲面触摸屏，包括TFT显示屏(3)、支架(4)、PCB(5)和后盖(6)，还包括曲面亚克力面板(1)和曲面触摸面板(2)，所述曲面亚克力面板(1)和曲面触摸面板(2)黏结在一起，所述支架(4)在所述曲面触摸面板(2)的后方将所述TFT显示屏(3)和所述PCB(5)固定在所述支架(4)中，所述TFT显示屏(3)紧邻在所述曲面触摸面板(2)的后方并且两者之间并无接触，所述后盖(6)在所述支架(4)的后方将所述支架(4)盖住。本实用新型的车用曲面触摸屏与车辆内饰中的仪表板的曲面能够很好地接合与匹配。
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公开(公告)号：CN203786291U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420003770.7
申请日：2014-01-03
申请人： 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G01S7/40
摘要： 本实用新型提供一种车载倒车雷达的测试系统，属于倒车雷达的测试技术领域。包括：上位机，可编程控制器，用于承载模拟的障碍物的台架，以及通过可编程控制器与驱动装置耦接的用于控制障碍物的运动模式的运动模式控制器；其中，台架上设置有用于驱动台架上的障碍物按预定运动模式运动的驱动装置；驱动装置被配置有用于获取障碍物位置信息的定位模块，可编程控制器与所述驱动装置耦接以接收所述定位模块发送的碍物位置信息，可编程控制器与上位机通信连接以至少实时发送所述障碍物位置信息至上位机。该测试系统可自动化地实现对车载倒车雷达的测试，测试精度和测试效率高。
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公开(公告)号：CN106347352A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510410562.8
申请日：2015-07-14
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
CPC分类号： Y02T10/6286 , Y02T10/84 , B60W20/10 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/14 , B60W2710/0666 , B60W2710/083
摘要： 本申请公开了一种混合动力能量管理系统，所述系统包括：驾驶员扭矩需求模块、需求扭矩处理模块、扭矩管理策略模块、以及动力系统扭矩处理模块。本申请还公开了一种整车控制器、分布式混合动力控制系统以及对应的控制方法。
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公开(公告)号：CN106870237A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710173591.6
申请日：2017-03-22
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明提出一种车辆的发动机的起动方法和装置，方法包括：若检测到第一蓄能单元的剩余电能小于预设最小电能，则将第二蓄能单元的高压电能转换为低压电能，并为所述第一蓄能单元充电；采用充电后的所述第一蓄能单元起动发动机。本发明在发动机无法起动时，使第二蓄能单元的高压电能转换为低压电能为第一蓄能单元充电，解决了现有技术中当车辆的12V蓄电池亏电时导致无法起动发动机的问题，本发明使车辆的第二蓄能单元自动为第一蓄能单元充电，从而使所有的驾驶员都能够轻松给第一蓄能单元充电，给驾驶员带来了很大的方便。
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