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公开(公告)号：CN104831759B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510277967.9
申请日：2015-05-27
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海沪申高速公路建设发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种GXJ钢橡胶止水带的接头箱的连接装置，用于将两个接头箱相互连接，连接装置包括：固接于第一接头箱的雌头构件，雌头构件的连接端设有沿平行于第一接头箱的长度方向设置的插接槽与定位孔，雌头构件上设有沿垂直于第一接头箱的长度方向贯穿设置的第一连接孔；固接于第二接头箱的雄头构件，雄头构件的连接端设有与插接槽相配合的插接头以及与定位孔相配合的定位销，雄头构件上设有与第一连接孔相对应的第二连接孔；雄头构件的插接头插设于雌头构件的插接槽内，雄头构件的定位销插接于雌头构件的定位孔内，雄头构件与雌头构件通过第一紧固件穿设于第一连接孔以及第二连接孔而固定连接，进而将第一接头箱与第二接头箱固定连接。
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公开(公告)号：CN104895117A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510277925.5
申请日：2015-05-27
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海沪申高速公路建设发展有限公司
IPC分类号： E02D29/16
摘要： 本发明涉及一种GXJ钢橡胶止水带接头箱侧向剥离装置及其施工方法，其中GXJ钢橡胶止水带接头箱侧向剥离装置包括：接头箱本体，包括相互连接的底板和盖板，盖板形成一具有连续转折曲线的端面，盖板的前端进一步形成有供置放GXJ钢橡胶止水带的安装凹槽；内置于接头箱本体的至少一对千斤顶，一对千斤顶对称设于接头箱本体的安装凹槽两侧；以及连接于至少一对千斤顶和液压站之间以控制至少一对千斤顶顶出于盖板的油路结构。本发明在接头箱本体内置千斤顶，并连接于液压站，提供动力，使油缸活塞推动活塞帽，使接头箱本体顶离前段施工槽段的混凝土端面，通过吊装设备起吊接头箱本体，侧向剥离，保证止水带完好，对混凝土质量影响小。
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公开(公告)号：CN104831759A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510277967.9
申请日：2015-05-27
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海沪申高速公路建设发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种GXJ钢橡胶止水带的接头箱的连接装置，用于将两个接头箱相互连接，连接装置包括：固接于第一接头箱的雌头构件，雌头构件的连接端设有沿平行于第一接头箱的长度方向设置的插接槽与定位孔，雌头构件上设有沿垂直于第一接头箱的长度方向贯穿设置的第一连接孔；固接于第二接头箱的雄头构件，雄头构件的连接端设有与插接槽相配合的插接头以及与定位孔相配合的定位销，雄头构件上设有与第一连接孔相对应的第二连接孔；雄头构件的插接头插设于雌头构件的插接槽内，雄头构件的定位销插接于雌头构件的定位孔内，雄头构件与雌头构件通过第一紧固件穿设于第一连接孔以及第二连接孔而固定连接，进而将第一接头箱与第二接头箱固定连接。
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公开(公告)号：CN117141340A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310963805.5
申请日：2023-08-02
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海申铁投资有限公司 , 上海市合流工程监理有限公司
摘要： 本发明涉及一种预制中隔墙运输结构及运输方法，该运输结构包括用于运输该预制中隔墙的载具车辆、固定于载具车辆的可旋转托架，可旋转托架包括用于水平放置预制中隔墙的托盘、连接于该托盘与载具车辆之间的传动件、以及用于驱动传动件传动而带动托盘旋转的驱动件，载具车辆的控制器控制连接于该驱动件，托盘与载具车辆之间固定有轴承，轴承的外圈与该托盘固定，轴承的内圈与载具车辆固定，传动件穿过该轴承固定至该托盘。本发明解决了现有技术中预制中隔墙在隧道内运输、旋转、翻身等动作受限的技术问题。本发明解决超大直径盾构隧道超长距离内部大体积预制中隔墙安装施工工期过长问题，有效提高盾构隧道内部结构施工效率。
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公开(公告)号：CN107559014A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710599341.9
申请日：2017-07-21
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种移动式水上泥浆处理平台，包括：浮于水上的趸船；设于所述趸船上的泥浆处理系统，所述泥浆处理系统与盾构机的泥水仓通过泥浆排出管和泥浆输送管连通，所述泥水仓内的泥水通过泥浆排出管排送至所述泥浆处理系统并进行处理，经过处理得到的泥浆经由所述泥浆输送管送至盾构机；以及浮于水上的弃浆船，与所述泥浆处理系统连通，所述泥浆处理系统对所述泥水进行处理过程中所产生的弃浆排送至所述弃浆船内并通过所述弃浆船运出。本发明将陆地上的泥浆处理系统与水中的弃浆船有效地整合为一体，不占用施工场地，降低了泥水盾构施工的场地要求，适合于场地狭小的工程。
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公开(公告)号：CN117087511A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311192702.X
申请日：2023-09-15
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种转运车结构，包括：车体，所述车体的底部设置有转动轮；安装于所述车体的顶部的控制室，所述控制室内设置有主控开关，所述主控开关控制连接有驱动电机，所述驱动电机驱动所述转动轮；可转动的安装于所述车体的顶部的支撑底座，所述支撑底座的顶部供放置待转运物；安装于所述车体的顶部的驱动油缸，所述驱动油缸驱动连接所述支撑底座，启动所述驱动油缸，使得所述支撑底座转动，以方便卸料。
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公开(公告)号：CN116427970A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310448029.5
申请日：2023-04-24
申请人： 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种管片全自动运输的安全防护系统，包括：垂直运输防护框架，固定安装在通往地下隧道的竖井井道内；水平运输辅助托梁，活动安装在管片喂片机的前端；导轮机构，固定安装在抓取机构的四周；底部防坠安全门，安装在防护框架底部，并配备有红外感应设备及声光报警设备；急停按钮，设置在控制机构中，控制机构控制连接管片喂片机、提升机构、抓取机构、安全门和声光报警设备。本发明的安全防护系统，相比较传统的行车吊运使用吊具做安全防护措施，能够将管片吊运全过程控制在稳定防护框架内进行，且增加坠落保护、人员进出保护及急停保护，极大增加了管片运输过程中的安全性，为隧道施工的安全有序开展奠定了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN116427946A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310421622.0
申请日：2023-04-19
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构机刀筒加固结构，包括用于加固刀筒法兰螺栓的螺栓加固组件、以及用于可拆卸固定于该刀筒后部的支撑组件，该螺栓加固组件包括一一对应地套设于该螺栓上的防松垫片，该支撑组件包括连接于该刀筒背面与盾构壳体内壁之间并维持顶紧于该刀筒的支撑杆。该支撑杆的第一端沿轴向延伸固定有提供该维持顶紧于该刀筒的力的顶撑件。本发明解决了现有技术中采用盾构机施工硬度较大区域的隧道时，盾构机的刀筒法兰螺栓易松动的技术问题。本发明降低刀筒松脱与断裂几率，提高刀筒螺栓使用寿命。本发明还减少盾构机因更换螺栓停止推进所消耗的时间，延长刀具使用寿命，降低刀筒螺栓松脱与断裂几率。减少维修时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN115977703A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211533328.0
申请日：2022-12-01
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种侵入盾构隧道断面的锚索清除系统及清除方法，该系统包括锚索探测组件、锚索切割组件和锚索拔除组件；锚索切割组件分别在盾构隧道(1)两侧的土体中钻进成孔，形成锚索切割钻孔(3)；锚索探测组件安装在锚索切割组件上，使锚索探测组件在随锚索切割组件钻进时探测锚索(2)的所在位置；锚索切割组件切断锚索成第一段(202a)、第二段(202b)和第三段(202c)；锚索拔除组件在盾构隧道施工区域的土体中钻进成孔，形成锚索拔除钻孔(4)，锚索拔除组件缠绕并拔除第二段。本发明能解决传统锚索清除方法不具有锚索位置探测功能、需要人工挖孔桩、竖井或暗挖通道拔除锚索的费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN109176840A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810901229.0
申请日：2018-08-09
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道口字形预制构件的模具及其浇筑方法，该模具包括两个匚字形的内模单元，两个内模单元连接形成口字形的内模板，内模单元包括端板和可转动地连接于端板两侧的侧板，两个侧板之间设有支撑长度可调的脱模机构，通过调节所述脱模机构的长度带动所述侧板转动，进而实现脱模。该模具还包括围设于内模板外侧的外模板，且外模板与内模板之间留设口字形预制构件的浇筑空间。本发明的有益效果为：通过设置脱模机构便于内模板的脱模，且内模单元稳定性好，脱模后不会倒下，安全性高。
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