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公开(公告)号：CN115094688A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210023054.4
申请日：2022-01-10
申请人： 东华理工大学 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可拆卸折叠的列车抛洒煤渣回收装置及其收集方法，煤渣回收装置包括：集煤棚，其以能够拆卸的方式铺设于道砟层上；集煤槽，其以能够拆卸的方式安装于两侧侧沟的顶部，集煤槽的宽度大于侧沟的宽度；以及收煤车，其包括车架、行走装置、铲煤板、输送机构和收煤箱；行走装置安装于车架的底部；铲煤板的后端与车架的前侧上下摆动连接，铲煤板与集煤槽对应；输送机构安装于车架上且位于铲煤板的后侧；收煤箱的顶部开口设置，收煤箱安装于车架上且位于输送机构后端的下方；还包括收集方法。采用发明的洒煤渣回收装置能够避免抛洒的煤渣掉落至道砟层上和侧沟内，保护轨道段不受煤渣破坏，并对抛洒的煤渣进行回收利用。
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公开(公告)号：CN112561235B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202011318182.9
申请日：2020-11-23
申请人： 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 福州大学
摘要： 本发明涉及一种适于高速公路路域的生态脆弱性评价方法，提供区域生态脆弱性评价的等级划分及各等级对应的生态脆弱度范围的划分；在遥感影像上采集符合生态脆弱性评价各分级特征的相应地物来作为样本点参与建模分析，并在地理信息软件中将每个样本点的生态脆弱度EFD添加至其属性中；根据影响地面环境变化、导致生态脆弱的各影响因子提取与之对应的遥感指标和地形指标，并进行归一化处理再提取到样本点的属性中，用以使彼此之间具备可比性；耦合上述各项指标，构建生态脆弱性的评价模型，并通过模型计算获得研究区域生态脆弱性分级区划的空间分布图。本发明模型的精度验证方式直观、准确且简便，无论是主观视觉判别还是客观数据分析均可达到效果。
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公开(公告)号：CN114329683A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111249052.9
申请日：2021-10-26
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明涉及一种柔性基层倒装结构沥青路面验收弯沉计算方法，属于道路工程领域。计算步骤为：在沥青路面的弯沉验收处前后距离内测定该区域沥青层内部温度；基于沥青层内部温度由沥青层模量确定；基于落锤式弯沉仪下距加载中心1.8m处弯沉的路基模量反演；验收弯沉计算。本发明适用于应用落锤式弯沉仪检测柔性基层倒装结构沥青路面弯沉时路表验收弯沉值的计算，相比于现有的基于半刚性基层沥青路面的弯沉修正方法，更适用于柔性基层沥青路面路段。
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公开(公告)号：CN112320616A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011202577.2
申请日：2020-11-02
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种缆索吊机，其技术方案要点是：包括限位杆，限位杆不少于八个，每个限位杆上滑动设置有滑块，滑块之间设置有支撑架，支撑架有两个，支撑架的下端可拆卸连接有导轨板，支撑架的下方设置有第一放置盒，第一放置盒的内部设置有双向丝杠，双向丝杠的两端固定设置有轴承，轴承固定设置在轴承座内，轴承座固定设置在第一放置盒的内部，双向丝杠上转动设置有第一螺母和第二螺母，第一螺母和第二螺母的上表面固定设置有连接板，本发明在使用时，可以通过使伸缩架伸缩来调整第二防止板的高度来进而改变牵引索的高度；同时，本发明中部件如有损坏的情况发生，仅需更换损坏的部件即可。
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公开(公告)号：CN110813703A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911182162.0
申请日：2019-11-27
申请人： 福建工程学院 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 中交四公局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种滚筒式土体颗粒分析试验装置，包括蓄水槽，蓄水槽底部设有泄水口，蓄水槽内设有同心设置的内筛筒和外筛筒，外筛筒的筛孔粒径为0.075mm，内筛筒的筛孔粒径大于外筛筒的筛孔粒径，内筛筒沿其轴线方向设有转轴，转轴贯通蓄水槽且通过滚轮与蓄水槽转动连接，转轴为一端封闭、一端开口的空心管体，空心管体侧壁设有压力可调的水枪，转轴开口一端通过旋转接头连接供水装置，供水装置通过水枪对内筛筒、外筛筒进行由内向外的冲刷，转轴封闭一端设有驱使其旋转的电机。本发明采用水冲的方式代替振动对试样进行冲刷，可以改善系统震动过大的问题，外筛筒、内筛筒采用拼接的半圆结构，可以方便筛筒的拆装，有利于降低取筛余试样的难度。
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公开(公告)号：CN112561235A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011318182.9
申请日：2020-11-23
申请人： 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 福州大学
摘要： 本发明涉及一种适于高速公路路域的生态脆弱性评价方法，提供区域生态脆弱性评价的等级划分及各等级对应的生态脆弱度范围的划分；在遥感影像上采集符合生态脆弱性评价各分级特征的相应地物来作为样本点参与建模分析，并在地理信息软件中将每个样本点的生态脆弱度EFD添加至其属性中；根据影响地面环境变化、导致生态脆弱的各影响因子提取与之对应的遥感指标和地形指标，并进行归一化处理再提取到样本点的属性中，用以使彼此之间具备可比性；耦合上述各项指标，构建生态脆弱性的评价模型，并通过模型计算获得研究区域生态脆弱性分级区划的空间分布图。本发明模型的精度验证方式直观、准确且简便，无论是主观视觉判别还是客观数据分析均可达到效果。
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公开(公告)号：CN111520166A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010464322.7
申请日：2020-05-27
摘要： 本发明公开了一种具有运移及托举功能的衬砌台车，包括：衬砌模板总成、门架，门架下方设有第一运移组件、第二运移组件；第一运移组件，包括：运移连接铰支座、第二台车定位千斤顶、第四台车定位千斤顶、第一油缸支撑铰、第二油缸支撑铰；第二运移组件，包括：运移连接支架、第一台车定位千斤顶、第三台车定位千斤顶、第五台车定位千斤顶、水平推拉千斤顶、水平推拉结构、水平推拉支撑横梁；本发明实现了衬砌台车的无轨式自运移，极大的方便了隧道施工，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN111408675A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010369156.2
申请日：2020-05-02
申请人： 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 一种预制箱梁底板主筋穿行导向装置，其特征是：将第一主梁和第二主梁，分别焊接在第一支撑板和第二支撑板的两端，在第一主梁和第二主梁上分别安装有第一L型限位块和第四L型限位块；在第一主梁和第二主梁上分别安装有第三L型限位块和第六L型限位块；数个第二L型限位块按等间距分别装在在第一L型限位块与第三L型限位块之间的第一主梁上；数个第五L型限位块按等间距分别装在第四L型限位块与第六L型限位块之间的第二主梁上；第一导向滚筒装置的两端轴头分别装在第一限位块和第四限位块上；第二导向滚筒装置的两端轴头分别装在第二L型限位块和第五L型限位块上，第三导向滚筒装置的两端轴头分别装在第三L型限位块和第六L型限位块上。
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公开(公告)号：CN111408675B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010369156.2
申请日：2020-05-02
申请人： 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 一种预制箱梁底板主筋穿行导向装置，其特征是：将第一主梁和第二主梁，分别焊接在第一支撑板和第二支撑板的两端，在第一主梁和第二主梁上分别安装有第一L型限位块和第四L型限位块；在第一主梁和第二主梁上分别安装有第三L型限位块和第六L型限位块；数个第二L型限位块按等间距分别装在在第一L型限位块与第三L型限位块之间的第一主梁上；数个第五L型限位块按等间距分别装在第四L型限位块与第六L型限位块之间的第二主梁上；第一导向滚筒装置的两端轴头分别装在第一限位块和第四限位块上；第二导向滚筒装置的两端轴头分别装在第二L型限位块和第五L型限位块上，第三导向滚筒装置的两端轴头分别装在第三L型限位块和第六L型限位块上。
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公开(公告)号：CN112376418A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011276030.7
申请日：2020-11-16
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢桁梁的检查车，属于钢桁梁检查技术领域，包括框架，所述框架的顶部设置有钢桁梁，所述钢桁梁底部的两侧皆设置有支撑墩，所述钢桁梁两端的两侧皆设置有支撑块，所述支撑块远离钢桁梁的一端皆设置有滑动组件，所述滑动组件靠近钢桁梁一端的底侧皆设置有第二支撑杆。本发明通过转动固定组件，直至第二支撑杆的一端从固定组件的一端延伸出来，同时对接块沿着环形缝隙滑动，然后将露出固定组件的一端延伸至弧形卡槽的内侧，从而使第二支撑杆搭设在弧形卡槽的内部，然后将另一组固定组件套在弧形卡槽的另一端，然后将两组固定组件皆朝弧形卡槽的一端移动，直至拧紧，使钢桁梁桥检查车支撑架上竖杆与横杆之间的对接更为稳定。
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