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公开(公告)号：CN102353968B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110301429.0
申请日：2011-10-09
申请人： 东南大学
摘要： 一种基于FPGA的GPS信号捕获方法，首先采用平均采样方法对中频采集信号进行下采样，将每个采样周期中的点的能量进行平均后得到的数据作为下采样后的一个样本数据，平均采样后的点数满足2FFT运算，完成对GPS信号的初捕获，得到伪码初始相位范围和初始载波频率，然后再利用时域相关算法做进一步的精捕获，得到精确的伪码初始相位和载波频率。捕获系统搭建FPGA硬件平台与GPS接收机射频前端芯片结合，包括时钟产生模块、由状态机实现的总控制模块、GPS信号存储模块、载波振荡器模块、载波剥离模块、伪码读取模块、平均采样模块、FFT/IFFT模块、门限判决与初始相位计算模块以及相关器实现的精捕获模块。
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公开(公告)号：CN103298087B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310209649.X
申请日：2013-05-29
申请人： 东南大学
CPC分类号： Y02D70/00
摘要： 本发明涉及无线传感器网络技术领域。本发明公开了一种基于状态机的无线传感器网络节点低功耗方法，无线传感器网络节点包括主控制器单元、传感器单元、无线通信单元和能量供应单元，该方法主要通过合理安排无线传感器网络节点上的主控制器单元、数字式传感器、模拟传感器和无线通信单元的工作状态，并结合各单元的相应工作状态下的功耗特性，当数字式传感器中有一线制传感器时，利用一线制传感器与主控制器单元的握手信号时间，主控制器单元完成任务时间小于握手信号时间的任务。该发明在保证节点数据采集、数据收发任务完成的前提下，缩短无线传感器网络节点的活跃时间，降低无线传感器网络节点整体功耗，延长无线传感器网络节点寿命。
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公开(公告)号：CN102680855A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210152017.X
申请日：2012-05-15
申请人： 东南大学
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 一种基于波形复现的电缆故障检测和定位方法，设置以FPGA芯片为处理器的电缆故障检测和定位系统、通过运行其内部的嵌入式NIOS软核作为系统的控制核心，输出参考电压给高速比较器，脉冲发射驱动电路发射设定脉冲到被测电缆，移位寄存器模块对高速比较器的比较结果进行采集，并存储到SDRAM存储器中。然后，由高到低改变参考电压的数值，重复上述发射脉冲、比较结果、采集、存储过程，最后由NIOS软核将所有储存的数据读回，对这些数据进行波形复现，通过LCD显示出来，对复现的波形进行分析，根据回波的状况，判断出故障的类型并计算出故障点位置。
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公开(公告)号：CN102700573B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210173191.2
申请日：2012-05-29
申请人： 东南大学
摘要： 一种主动式轨道车辆防碰撞系统及其防碰撞方法，该系统的实施依靠车载主机、驱动装置和断路装置三部分，车载主机控制驱动装置和断路装置运行，发射、处理和分析测距信号；断路装置控制轨道车辆的轮轴两端的连通状态；驱动装置用来驱动轨道车辆的运行，根据车载主机的命令实现轨道车辆的加速、减速、制动和启动。本发明系统能够精确测量出前后两列轨道车辆的相对轨道距离，并能够进行防碰撞预测，调节轨道车辆的运行参数，有效且主动避免轨道车辆发生碰撞事故。
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公开(公告)号：CN102941865B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210457170.3
申请日：2012-11-14
申请人： 东南大学
摘要： 一种基于无线传感器网络的轨道列车防碰撞系统及其方法，设有车头装置、车尾装置及轨旁装置，轨旁装置包括通信基站和网络节点构成的无线传感器网络，将轨道沿线分成若干等分的闭塞区间，在每个闭塞区间内的中点位置设置通信基站，通信基站的两侧等分设置网络节点。通信基站设有无线通信模块、GSM-R无线设备、电源模块和轨道检测器，网络节点包括无线通信模块、电源模块和轨道检测器。车头装置包括主控制器、无线通信模块、电源模块和制动模块。车尾装置包括无线通信模块和电源模块，电源模块输出连接无线通信模块，车头装置及车尾装置作为移动节点加入上述轨旁装置的无线传感器网络中。
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公开(公告)号：CN102331800B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201110130743.7
申请日：2011-05-18
申请人： 东南大学
摘要： 一种多热源温度触觉再现装置，设有温度复现阵列、隔热外壳、导热基板、制冷器、散热器及测控电路，温度复现阵列由多个圆柱体电加热发热器件同方向、并行、间隔排列而成，每个圆柱体发热器件上设有热端温度传感器，隔热外壳将温度复现阵列上方固定，导热基板顶面固定温度复现阵列下端；制冷器具有冷、热两个端面，上端为冷面和导热基板的底面紧密接触，之间设有温度传感器，制冷器下端为热面和下方的散热器紧密接触；测控电路含温度复现阵列的加热电路和热端温度反馈及控制电路以及制冷器的制冷电路和冷端温度反馈及控制电路。
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公开(公告)号：CN103298087A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310209649.X
申请日：2013-05-29
申请人： 东南大学
CPC分类号： Y02D70/00
摘要： 本发明涉及无线传感器网络技术领域。本发明公开了一种基于状态机的无线传感器网络节点低功耗方法，无线传感器网络节点包括主控制器单元、传感器单元、无线通信单元和能量供应单元，该方法主要通过合理安排无线传感器网络节点上的主控制器单元、数字式传感器、模拟传感器和无线通信单元的工作状态，并结合各单元的相应工作状态下的功耗特性，当数字式传感器中有一线制传感器时，利用一线制传感器与主控制器单元的握手信号时间，主控制器单元完成任务时间小于握手信号时间的任务。该发明在保证节点数据采集、数据收发任务完成的前提下，缩短无线传感器网络节点的活跃时间，降低无线传感器网络节点整体功耗，延长无线传感器网络节点寿命。
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公开(公告)号：CN103033180A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210510502.X
申请日：2012-12-04
申请人： 东南大学
摘要： 一种室内车辆的精确定位导航系统，由WSN定位子系统、RFID定位子系统和车辆轨迹定位子系统三者组合，实现对室内车辆的精确定位导航。WSN定位子系统包括控制中心、网关节点、锚节点和移动节点，网关节点、锚节点和移动节点组成无线传感器网络；RFID定位子系统包括RFID读写器、RFID天线和无源RFID标签，无源RFID标签沿室内通道等间距排列，RFID读写器和RFID天线安装在车辆上；车辆轨迹定位子系统包括电子罗盘、光电码盘和转角传感器，当车辆行驶在无源RFID标签的定位盲区时，实时测量车辆行进的方向、车轮的转动距离和转动角度，进行轨迹计算确定车辆的精确位置，并将该精确位置由WSN定位子系统的移动节点传给控制中心，通过车载导航显示模块实时显示当前位置和导航路径。
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公开(公告)号：CN102323838B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201110234564.8
申请日：2011-08-16
申请人： 东南大学
IPC分类号： G05D23/24
摘要： 一种多热源高速温度复现系统，包括复现装置和控制系统，复现装置设有由多个温度复现单元排列而成的温度复现阵列、热绝缘罩、固定框、温度传感器、散热板、传感控制接口，每个温度复现单元包括一个导热柱和一个半导体制冷器，导热柱下表面紧贴半导体制冷器的上表面，热绝缘罩置于导热柱的顶端，其上设有与导热柱数量一致并一一对应的通孔，散热板置于半导体制冷器的下端，设置一固定框，紧固在散热板的四周，绝缘罩通过螺钉与散热板固定，导热柱圆柱设有小孔，孔内设有温度传感器，每个温度传感器及半导体制冷器的两引脚均用导线连接在固定框边上设置的传感控制接口上，控制系统的控制接口与复现装置的传感控制接口对应连接。
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公开(公告)号：CN103024064A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210569880.5
申请日：2012-12-25
申请人： 东南大学
摘要： 一种建筑状态监测和逃生指引系统，包括无线节点、本地基站和远程监控中心，无线节点包括无线传感节点、无线灯光指示节点和路由节点，本地基站包括前端无线接口和本地监控中心，无线节点布置在监测区域，无线传感节点、无线灯光指示节点和路由节点之间以及路由节点与本地基站前端之间通过树状联网的ZigBee多跳路由协议进行通信，无线传感节点将监测区域内的建筑环境信息和建筑结构信息通过无线信道传递到本地基站前端，本地基站前端通过串口转发到基站监控中心，基站监控中心的命令信息通过前端无线接口进行广播，远程监控中心通过局域网访问本地基站监控中心，与无线网络建立通信连接，构成一个小型服务器通过互联网与外界共享灾害信息。
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