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公开(公告)号：CN115899683A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211270717.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 东方电气集团东方锅炉股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种环形分层流燃气低NOx燃烧器，包括外筒、点火气枪、旋流稳燃盘、环形一次燃气孔板、一次燃气夹套、一次燃气连接管、一次燃气集箱、环形二次燃气孔板、二次燃气夹套、二次燃气连接管、二次燃气集箱、一次风调风套筒组件、三次风调风套筒组件、保温密封组件等主要部件，燃烧器的进风通道包括一次风通道、二次风通道、三次风通道，并可以向外扩展为N次风通道，采用同心环形通道结构和一次燃气通道、二次燃气通道、（N‑1）次燃气通道在径向交错布置，实现分层流多级空气分级和燃料分级燃烧，当采用烟气再循环技术后，本发明燃烧器能实现燃烧室出口30mg/Nm3以内超低NOx排放，同时解决燃烧不稳定、燃尽程度降低和燃烧器振动等问题。
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公开(公告)号：CN117329546A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311418942.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 上海交通大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明属于发动机领域，具体涉及一种中心分级燃油喷射燃烧室头部及一种燃气涡轮发动机，包括预燃级和主燃级；预燃级包括预燃级燃油管和预燃级空气流道；预燃级燃油管设于燃烧室头部中心，预燃级燃油管端部设有预燃级燃油喷嘴；预燃级空气流道环绕预燃级燃油管设置，预燃级空气流道内设有预燃级旋流器；主燃级包括主燃级燃油管和主燃级空气流道；主燃级空气流道内设有主燃级第一旋流器和主燃级第二旋流器；主燃级燃油管连有主燃级燃油喷孔，主燃级燃油喷孔朝向主燃级第二旋流器设置。与现有技术相比，本发明解决现有技术中主燃级采用的弱旋流不利于燃油雾化和油气掺混而强旋流又容易引起燃烧振荡的缺陷。
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公开(公告)号：CN113627791A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110919115.0
申请日：2021-08-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种一体化电动汽车管理方法，包括：步骤101，各充电基础设施供应商根据历史充放电数据、交通情况和天气预测数据对其辖区的各充电站站点进行统计，并将统计所得的数据上报至电力调度中心，由电力调度中心进行短期负荷功率预测和安全校核；步骤102，电力调度中心根据负荷功率预测的结果，制定日前调度计划，电力交易中心根据日前调度计划分别与各充电基础设施供应商签订合同电量及合约电价；步骤103，日内调度时，各充电基础设施供应商根据日前调度计划，利用优化算法滚动更新其辖区内各充电站的充电价格。
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公开(公告)号：CN115496407A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211274043.X
申请日：2022-10-18
Abstract: 本发明提供一种电动汽车能量协同交换方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取用户需求信息和路况信息进行行驶路径规划并获取候选能源补充站；判断电动汽车的剩余行驶距离是否受限；受限时获取与电动汽车相邻的候选能源补充站，计算用户到相邻候选能源补充站的第一行驶路径参数以选取目标能源补充站；不受限时基于电动汽车的类型，计算对应类型的电动汽车到各候选能源补充站的第二行驶路径参数以选取目标能源补充站；判断电动汽车/目标能源补充站是否存在异常事件，若存在则基于目标能源补充站选取候补能源补充站。本发明能够改善交通、能源网的运行状态，实现能源传输和转换，具有提高能源利用率和降低能源补充成本等优势。
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