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公开(公告)号：CN118753047A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410907492.6
申请日：2024-07-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60L7/10
Abstract: 本申请公开了一种汽车制动能量回收控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，本申请包括：在检测到制动踏板产生的制动信号且防抱死刹车系统处于未激活状态时，激活制动能量回收状态，在激活制动能量回收状态下，获取车辆运行参数，并基于所述车辆运行参数通过扭矩映射表确定需求扭矩，根据电池包的可输入功率和所述需求扭矩确定扭矩限值，根据最大回收扭矩值与所述扭矩限值确定目标驱动力，并基于所述目标驱动力进行制动能量回收。通过在踩制动导致滑行能量回收退出时增加制动能量回收控制，可以消除轻踩刹车时车辆前窜的情况，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN119094394A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411108083.6
申请日：2024-08-13
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: H04L43/0823 , H04L12/40
Abstract: 本申请公开了一种整车休眠唤醒测试方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车通信技术领域，本申请通过获取第一时间、第二时间以及时间间隔数组；根据所述第一时间、所述第二时间以及所述时间间隔数组确认整车状态；在所述整车状态为休眠状态时，获取计数信息、唤醒时间间隔和异常标志位；根据所述第一时间、所述第二时间、所述计数信息、所述唤醒时间间隔和所述异常标志位中的至少一个进行休眠唤醒测试，解决了如何自动化进行整车休眠唤醒异常测试的问题，提高了整车休眠唤醒测试的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN119058701A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411114896.6
申请日：2024-08-14
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W50/023
Abstract: 本申请公开了一种车辆拖车模式控制方法、装置、设备及存储介质，涉及拖车技术领域，包括：响应拖车模式进入请求，获取车辆信息；当车辆信息符合整车控制器和/或电动液压制动系统进入拖车模式的前提条件和激活条件时，确定目标拖车模式激活；当目标拖车模式激活时，通过整车控制器和/或电动液压制动系统控制车辆进入拖车模式，基于功能安全考虑，采用双主控架构冗余判断；解决制动开关异常、整车电源不稳定等情况进入拖车模式存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118764520A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410746567.7
申请日：2024-06-11
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: H04L67/125 , B60R25/20
Abstract: 本申请公开了一种基于车辆业务信息的车辆控制方法、装置、设备及介质，涉及车辆监管技术领域，包括：获取车辆业务信息，根据车辆业务信息判断车辆类型，根据车辆类型控制控制指令的发送，根据控制指令和车辆业务信息，执行相应的指令操作。通过精准识别车辆业务类型，发送控制指令，提升操作针对性及安全性，优化用户体验，减少了误操作风险与售后成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115158286B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210852573.1
申请日：2022-07-20
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力热管理控制系统及方法，属于热管理控制技术领域。本发明通过在混合动力热管理控制系统中设置整车控制器、第一机械油泵、第二机械油泵、第一电磁阀以及第二电磁阀；第一机械油泵通过与驱动电机轴齿轮连接，在驱动电机工作时进行工作，将冷却油液传输至驱动电机和发电电机进行冷却，并在发电电机或驱动电机的温度大于等于设置的温度阈值时，控制发动机启动，发动机与第二机械油泵连接，带动第二机械油泵工作，将冷却油液传输至驱动电机和发电电机，通过第一机械油泵和第二机械油泵共同工作，加大冷却油液的流量，可快速对发电电机和驱动电机进行冷却，提高冷却效果。
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公开(公告)号：CN115158286A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210852573.1
申请日：2022-07-20
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力热管理控制系统及方法，属于热管理控制技术领域。本发明通过在混合动力热管理控制系统中设置整车控制器、第一机械油泵、第二机械油泵、第一电磁阀以及第二电磁阀；第一机械油泵通过与驱动电机轴齿轮连接，在驱动电机工作时进行工作，将冷却油液传输至驱动电机和发电电机进行冷却，并在发电电机或驱动电机的温度大于等于设置的温度阈值时，控制发动机启动，发动机与第二机械油泵连接，带动第二机械油泵工作，将冷却油液传输至驱动电机和发电电机，通过第一机械油泵和第二机械油泵共同工作，加大冷却油液的流量，可快速对发电电机和驱动电机进行冷却，提高冷却效果。
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公开(公告)号：CN119575924A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202410908777.1
申请日：2024-07-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆唤醒自动化测试方法、装置、设备及介质，涉及车辆测试技术领域，包括：通过监测车辆通信状态，判断车辆是否进入休眠模式，在车辆进入休眠模式时，发送唤醒报文，在唤醒车辆并经过预设运行时间时，控制车辆电源上电并启动车辆，得到唤醒数据，对唤醒数据进行分析，得到测试报告。通过自动监测休眠和按时唤醒车辆，收集分析数据，提高了测试效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN119099376A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411351123.X
申请日：2024-09-26
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车慢充预定充电功能智能识别控制方法、装置、设备及存储介质，涉及电动汽车充电技术领域，包括：获取预定特征信息、车辆时间信息和车机充电时间；基于所述预定特征信息、所述车辆时间信息和所述车机充电时间识别车辆充电意图确定车辆计数值；基于所述车辆计数值控制车辆智能触发目标充电流程。本申请智能识别用户的充电意图并确定车辆计数值，自动触发目标充电流程，减少用户在充电过程中的手动操作，通过学习用户的充电习惯，自动调整充电策略，以适应用户的实际需求，提高了充电的智能化和便利性，并减少了因误解操作而导致的售后投诉风险，同时提升了充电策略的灵活性和用户体验，使得充电过程更加个性化和便捷。
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公开(公告)号：CN115306848A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210838744.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F16F3/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开一种吸振器以及车辆，所述吸振器包括质量环和至少两个弹簧组件，所述质量环用以套设在传动轴的外围，且与所述传动轴间隔设置，以在所述质量环和所述传动轴之间限定出空腔；两个所述弹簧组件均安装于所述空腔中，以弹性支撑所述质量环，两个所述弹簧组件用以沿所述传动轴的轴向间隔设置，且分别靠近所述质量环的两端设置。本发明旨在解决现有的吸振器中的橡胶容易失效导致吸振器无法有效吸收振动能量而出现共振及异响的问题。
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