遮阳帘结构及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118991380A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411166835.4

    申请日:2024-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种遮阳帘结构和车辆,涉及车辆遮阳技术领域,其中,遮阳帘结构包括安装座、卷绕轴及遮阳帘,安装座具有绕绳部;卷绕轴与绕绳部在第一方向相对、且沿第二方向所处轴线转动设置在安装座,卷绕轴上沿正向卷绕设置有牵引绳,牵引绳具有绕经绕绳部设置的牵引端;遮阳帘一端沿方向卷绕设置在卷绕轴上,另一端设置有驱动连接件,驱动连接件连接牵引绳的牵引端设置。本发明提供的技术方案中,遮阳帘属于柔性结构,能够在无需遮阳时卷收至卷绕轴上,相对于硬质遮阳板而言,遮阳帘能够大幅度减少对车顶结构的内部空间的占用。

    车辆滑移门控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115263125B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202210787619.6

    申请日:2022-07-12

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,公开了一种车辆滑移门控制方法、装置、设备及存储介质。本发明公开了:获取目标滑移门的把手受力信息和电机运行信息,根据所述把手受力信息和所述电机运行信息检测所述目标滑移门的受力状态,根据所述受力状态对所述目标滑移门进行控制;由于本发明通过检测目标滑移门的把手受力信息和电机运行信息,从而可以准确地检测出目标滑移门的受力状态,再根据受力状态对目标滑移门进行控制,从而实现了及时地在目标滑移门受力异常时进行保护控制,有效地避免了目标滑移门因受力异常而导致车辆滑移门离合器打滑损坏的问题,提升了车辆滑移门的使用寿命和安全性能。

    一种气撑杆和汽车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115450518A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211060787.1

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明公开一种气撑杆和汽车,其中,所述气撑杆包括缸筒、支撑杆和调压件,所述缸筒至少一端开口设置,所述缸筒内设置与所述缸筒的内腔滑动且密封配合的滑板,所述滑板将所述缸筒的内腔分割为与所述开口连通的工作腔、以及位于所述缸筒底部与所述滑板之间的非工作腔,所述支撑杆一端伸入至所述工作腔中且与所述缸筒密封且滑动配合,所述调压件驱动所述滑板活动,以调节所述工作腔内的气压。本发明技术方案可在一定范围内调节所述工作腔内的气压,从而改变所述气撑杆对外的输出力,使得所述气撑杆可在较大的温差环境中正常使用。

    一种背门缓冲组件、汽车背门系统和汽车

    公开(公告)号:CN115450512A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211050648.0

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明公开一种背门缓冲组件、汽车背门系统和汽车,其中,背门缓冲组件包括底座、缓冲件和螺纹套筒,底座用以与车身连接,底座具有至少一端开口的腔室,且底座的开口端的外侧设置有外螺纹,缓冲件一端伸入至腔室且与腔室滑动配合,以能够在腔室的深度方向活动,另一端用以抵接背门,缓冲件的伸入端设置有外螺纹,螺纹套筒包括与缓冲件的伸入端套接的第一套筒段、以及设于第一套筒段朝向底座的一端的第二套筒段,第二套筒段的尺寸设置为能够与底座的开口端套接,第一套筒段和第二套筒段均设置有内螺纹,本发明技术方案实现了缓冲件的自适应调节,有效的将背门限位。

    气撑杆组件和汽车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115342097A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202210807586.7

    申请日:2022-07-08

    Abstract: 本发明公开一种气撑杆组件和汽车,所述气撑杆组件包括气撑杆和调温装置,所述气撑杆包括缸筒和活塞杆,所述活塞杆套设于所述缸筒内,且沿所述缸筒的长度方向可滑动地设置,所述活塞杆用以被所述缸筒内的高压气体驱动滑动;所述调温装置包括加热件,所述加热件用以对所述缸筒内的高压气体加热。本发明提供的技术方案中,通过加热件对高压气体可以进行加热,在环境温度较低时,加热件加热缸筒,缸筒内的高压气体受热压力增大,撑杆活塞杆对外输出的力增大,撑杆可以快速的将开闭件撑起,并支撑到位,解决现有的气撑杆组件在低温环境下无法有效的将开闭件支撑到位的问题。

    一种滑动门锁止装置及车辆

    公开(公告)号:CN113653414B

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202110915371.2

    申请日:2021-08-10

    Abstract: 本发明提出一种滑动门锁止装置及车辆,滑动门锁止装置用于安装于设有滑动门和加油口盖的车体,滑动门锁止装置包括触发机构、锁止配合部和锁止件。触发机构包括用于与加油口盖传动配合的触发件,触发件具有与加油口盖打开状态对应的第一位置、以及与加油口盖关闭状态对应的第二位置。锁止配合部用于安装于滑动门的侧部。锁止件与触发机构传动连接,以使得在触发件处于第一位置时,锁止件与锁止配合部限位配合以限制滑动门滑动,在触发件处于第二位置时,锁止件与锁止配合部分离以解除对滑动门的限位。滑动门锁止装置能够在加油口盖开启时,实现对滑动门的锁止,从而避免发生碰撞。

    雨刮片的驱动装置、雨刮系统和汽车

    公开(公告)号:CN113978417A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111310073.7

    申请日:2021-11-05

    Abstract: 本发明公开雨刮片的驱动装置、雨刮系统和汽车,雨刮片的驱动装置包括安装架、驱动机构、旋转曲柄杆、连接杆及第一摇杆,安装架安装于汽车前车窗,驱动机构安装于安装架,且具有转动部,旋转曲柄杆的一端驱动连接转动部,连接杆的一端转动安装于旋转曲柄杆的另一端,连接杆的另一端形成安装部,第一摇杆具有安装端,安装端转动安装于安装架,以供雨刮片安装,安装部转动安装于第一摇杆且能够沿摇杆的长度方向活动,改变安装端与安装部之间的距离,降低第一摇杆的安装端在极限位置的角加速度,从而实现降低与安装端连接的雨刮片在刮刷区的上下极限位置角速度,减小雨刮片在上下极限位置的角动量,能避免雨刮片在高速运行时产生打边问题。

    拉索安装结构、汽车和汽车滑门拉索的安装方法

    公开(公告)号:CN113276642A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202110730521.2

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本发明公开一种拉索安装结构、汽车和汽车滑门拉索的安装方法,用于将拉索与轮臂连接固定,拉索具有拉索头、以及与拉索头连接的拉线,其中,拉索安装结构包括安装架和连接件,安装架用于与轮臂连接,安装架具有容纳槽,安装架开设有连通容纳槽的第一连通槽,连接件安置于容纳槽内,以嵌设于安装架,连接件内形成有安装腔,安装腔用于套设拉索头,连接件开设有连通安装腔的第二连通槽,第二连通槽与第一连通槽连通设置,以使得拉线自安装腔依次穿设于第二连通槽和第一连通槽,并向安装架外侧延伸。本发明提供的技术方案中,通过设置连接件,解决现有的拉索安装结构易磨损的问题。

    汽车后门三角块总成
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104118302A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201310709478.7

    申请日:2013-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种汽车后门三角块总成,涉及汽车配件制造技术领域,包括有设置在三角块外板和三角块内板之间的后门后上导轨,在所述三角块外板和所述三角块内板上分别设置有加强筋板,在所述三角块外板和所述三角块内板的所述加强筋板上分别设有相互配对的卡位和卡勾,所述三角块外板和所述三角块内板通过所述卡位和所述卡勾扣接成为一体。与现有技术相比,本发明结构简单,可以解决现有汽车后门三角块总成存在成本高,装配困难,与后车门窗框及玻璃配合间隙面差大,配合精度差,影响周边件过渡自然美观以及后门玻璃难装配、升降阻力大的问题。

    一种后视镜以及汽车
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115476763B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202211086657.5

    申请日:2022-09-06

    Abstract: 本发明公开一种后视镜,所述后视镜包括壳体以及导流结构,所述壳体具有内腔,所述壳体包括第一侧部以及第二侧部,所述第一侧部用于安装后视镜片,所述第一侧部和所述第二侧部形成所述内腔的两个相邻的侧壁,所述第二侧部上开设有进风口;所述导流结构可拆卸地安装于所述内腔中,所述导流结构安装于所述第二侧部的内壁上与所述第二侧部共同形成导流槽,所述导流槽、所述进风口和所述第一侧部之间形成风道,以将所述进风口进入至所述内腔中的风引导至后视镜片处。本发明利用汽车行驶时的风力进行后视镜片的除水,结构简单,能够节省车辆的制作成本以及消耗成本。

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