公开(公告)号：CN116860272A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310804558.4

申请日：2023-06-30

申请人： 东风汽车集团股份有限公司

发明人： 吕冬利 ,  王冰 ,  马颖 ,  许朋涛 ,  左茂良

IPC分类号： G06F8/61 ,  G06F8/65 ,  H02J7/00 ,  G01R31/382 ,  G01R19/00

摘要： 本发明公开了一种基于电量&电压监测的MPU刷写方法，包括以下步骤：设置低电量提醒模式和低电压提醒模式，根据人为预设的监测提醒规则判断进入何种提醒模式，在未进行人为预设修改监测提醒规则时，默认进入低电量提醒模式；本发明能够在MPU的刷写之前以及刷写过程中对车辆的电量、电压进行监测，判断是否进行MPU的刷写，在判断电量或电压无法完成刷写时给出提示，最大可能性地避免了刷机失败造成的人力物力的浪费。

公开(公告)号：CN113602256A

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202110934502.1

申请日：2021-08-16

申请人： 东风汽车集团股份有限公司

发明人： 陈孔武 ,  许朋涛 ,  解鹏 ,  左茂良 ,  杨楠

IPC分类号： B60W20/17 ,  B60W20/15

摘要： 本发明公开了一种混合动力汽车串联工况控制系统及方法，属于混合动力技术领域，通过设计混联式混合动力汽车串联模式控制，控制串联模式发动机运行目标怠速、转速上升和下降梯度及发动机起动和停机条件，及噪声声压级报警逻辑，可使混联式混合动力汽车串联模式经济性和NVH性能达到最优。通过本发明同时兼顾考虑了经济性与NVH性能，能够有效指导混连式混合动力汽车串联模式开发。

公开(公告)号：CN113602256B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202110934502.1

申请日：2021-08-16

申请人： 东风汽车集团股份有限公司

发明人： 陈孔武 ,  许朋涛 ,  解鹏 ,  左茂良 ,  杨楠

IPC分类号： B60W20/17 ,  B60W20/15

摘要： 本发明公开了一种混合动力汽车串联工况控制系统及方法，属于混合动力技术领域，通过设计混联式混合动力汽车串联模式控制，控制串联模式发动机运行目标怠速、转速上升和下降梯度及发动机起动和停机条件，及噪声声压级报警逻辑，可使混联式混合动力汽车串联模式经济性和NVH性能达到最优。通过本发明同时兼顾考虑了经济性与NVH性能，能够有效指导混连式混合动力汽车串联模式开发。

公开(公告)号：CN114714862A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210242142.3

申请日：2022-03-11

申请人： 东风汽车集团股份有限公司

发明人： 何特立 ,  杨耿 ,  马义 ,  谢程 ,  左茂良

IPC分类号： B60H3/00

摘要： 本发明公开了一种空气质量监控方法、系统、设备及介质，其中所述系统包括：控制器、车内传感器组、车外传感器组、空气净化器、新风系统、控制面板和换气扇，其中：所述车内传感器组设置于所述汽车的车厢内部，所述车外传感器组设置于所述汽车的车厢外部；所述空气净化器设置于所述汽车中车厢座椅的下方，所述新风系统设置于所述汽车的车顶盖前端；所述控制器用于根据所述车内传感器组和所述车外传感器组所采集的数据，来控制所述空气净化器和/或所述新风系统选择对应的目标模式进行车内空气的净化处理。采用本发明，能高效对车内空气进行质量监控及净化处理。