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公开(公告)号：CN118349548A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410352347.6
申请日：2024-03-26
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大数据接入处理方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取待处理MDF数据所属的目标系统，从所述目标系统中获取必采数据字段；根据所述必采数据字段的系统属性将所述待处理MDF数据分类归档到相应的文件夹；根据预设配置文件对各文件夹中的数据进行数据配置，生成查询数据库；能够及时将全量数据存入数据库管理，形成数据积累，提高了大数据批量处理的能力，提升了数据分析能力，能够对来自不同系统的数据及时处理，能够顺利完成不同频率、数据维度下不断变化的数据接入，提高了大数据接入处理的速度和效率。
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公开(公告)号：CN117252277A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311404715.9
申请日：2023-10-26
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/02 , G06Q50/06 , G06N7/02 , G06Q10/0639
摘要： 本发明公开了一种基于模糊综合评价模型的智能主动预约充电方法，包括如下步骤：整体主动预约流程：在非低电量模式下，用户主动输入查询条件进行查询，根据查询条件及模糊综合评价模型对充电站进行推荐；在低电量模式下，当电量达到用户设定或系统预设的低电量阈值提醒阈值时，主动推送提醒及根据模糊综合评价模型对充电站进行推荐；充电站评分排序：根据预设条件或结合输入条件，适用模糊综合评价模型对各个充电站评分排序。本发明还公开了一种基于模糊综合评价模型的智能主动预约充电装置。本发明为用户提供最优推荐充电站排序，并且用户选择后主动为用户进行预约充电，可以广泛应用于电动汽车领域。
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公开(公告)号：CN116985805A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311153986.1
申请日：2023-09-05
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车辆ACC功能智能控制方法、装置及车辆，通过获取触发参数、车辆本次行驶的里程、车速以及导航高速信息；根据里程、车速、导航高速信息以及触发参数，判断是否满足ACC功能的解锁条件；若满足ACC功能的解锁条件，则向驾驶员发送启动提示信息；获取ACC的历史使用数据；根据历史使用数据，对触发参数进行调整。如此，通过对当前行驶环境进行智能筛选判断，确定出适合开启ACC功能的行驶环境后，解锁ACC功能的使用限制，以便驾驶员启动ACC功能。避免在非理想环境下使用ACC功能所带来的架势安全问题，提高驾驶员驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN115587246A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211193605.8
申请日：2022-09-28
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06F16/9535 , G06Q30/02 , G06Q30/06
摘要： 本发明提供一种充电站推荐方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：计算得到车辆剩余行驶里程；当车辆剩余行驶里程小于里程阈值时，获取车辆对应的历史充电订单；根据所述车辆剩余行驶里程以及历史充电订单进行充电站推荐。通过本发明，由于充电站推荐是基于历史充电订单进行的，而历史充电订单表征了用户习惯，即最终向用户推荐的充电站是更符合用户习惯的，即使得充电站推荐更符合用户预期。
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公开(公告)号：CN118585826A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410603442.9
申请日：2024-05-15
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06F18/22 , H04L67/12 , H04L69/22 , G10L25/48 , G06F16/951
摘要： 一种基于多平台的车载音乐接入标准化方法、装置、设备及介质，属于汽车技术领域。其中，方法包括：获取若干歌手姓名；针对汽车远程服务提供商平台记录的每一首歌，执行以下操作：获取存储在埋点歌手字段中的所有字符以及埋点歌名字段中的所有字符；基于存储在埋点歌手字段中的所有字符、埋点歌名字段中的所有字符和若干歌手姓名，确定目标歌手姓名和目标歌曲名称；将目标歌手姓名存储至目标数据库的歌手字段中，并将目标歌曲名称存储至目标数据库的歌名字段中，解决了相关技术中主机厂直接将TSP平台中的数据导入主机厂数据库后，出现歌手和歌名都显示在歌手字段、乱码、空字段等问题，实现基于多平台的车载音乐接入标准化。
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公开(公告)号：CN116562405A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310599400.8
申请日：2023-05-25
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/02 , G06F16/9537 , B60L53/00 , B60L58/12
摘要： 本发明公开了一种增程式插电混合动力汽车预约充电智能方法，步骤如下：首轮推荐：选择具体方法选取首批推荐充电站，对预约充电时间点的充电站空闲快慢充空闲数和总空闲数进行预测，选取首轮最终推荐预约充电站；二轮推荐：地图信息结合纯电模式下的耗电计算逻辑，计算到达首轮最终推荐预约充电站的剩余SOC，推荐第二轮推荐预约充电站；最终推荐：预约时间时，根据地图实时路况信息和纯电模式耗电计算逻辑，由SOC和实时充电站快慢充空闲信息推荐最终充电站。本发明还公开了一种增程式插电混合动力汽车预约充电智能装置和计算机系统。本发明具有根据用户预约条件，安排最优预约充电站及路线的功能，可以广泛应用于增程式插电混合动力汽车上。
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公开(公告)号：CN118560356A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410826306.6
申请日：2024-06-25
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/02
摘要： 本发明公开了一种车辆座椅布局智能控制方法及系统，该方法包括：获取用户的驾驶行为数据和车辆状态信息；根据所述用户的驾驶行为数据和车辆状态信息，使用算法模型预测用户是否将选择骑行模式；当预测用户将选择骑行模式时，获取预设的骑行模式参数信息，将所述预设的骑行模式参数信息发送给车机系统，以使得所述车机系统根据所述预设的骑行模式参数信息对车辆的座椅布局进行自动调整，以使得车辆内形成存放自行车的空间。本发明提供的方法通过云平台对用户历史用车数据的深度分析，能够实现对用户骑行出行习惯的智能化识别和座椅布局的自动调整。
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公开(公告)号：CN118197007A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410411082.2
申请日：2024-04-08
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G08B21/06
摘要： 本发明公开了一种基于任务和场景引擎的汽车疲劳检测方法和系统，该方法包括：根据场景引擎配置文件判断疲劳检测功能是否开启；所述的场景引擎配置文件由云端生成；当DMS系统可用且疲劳检测功能开启时，从云端拉取DMS配置文件，获取DMS配置参数，将所述DMS配置参数传送给DMS系统；DMS系统按照DMS配置参数对驾驶员进行疲劳信息采集及疲劳检测，当检测到驾驶员疲劳时，提示驾驶员处于疲劳状态。本发明提供的方法通过设置智能场景引擎能够提升驾驶员疲劳检测识别的准确率，并在发现驾驶员疲劳时，对驾驶员进行提醒。
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公开(公告)号：CN114551943B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210056476.1
申请日：2022-01-18
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04992
摘要： 本发明公开了燃料电池系统空气气量控制方法及系统，涉及燃料电池技术领域。本发明将燃料电池系统的目标空气气量设为第一空气气量，高于稳态时的目标空气气量，若当前时刻的实际空气气量达到上一时刻设定的目标空气气量，当前时刻的实际空气气量更接近或达到或超过当前时刻的实际输出功率对应的标准空气气量，有利于实际空气气量快速达到整车请求功率对应的标准空气气量，进而有利于实际输出功率快速达到整车请求功率，提高了燃料电池系统的加载功率响应速率。
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公开(公告)号：CN116721566A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310558719.6
申请日：2023-05-17
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种增程式插电混合动力汽车智能停车推荐方法，步骤如下：S1、确定当前车辆所在位置，计算附近停车场信息；S2、筛选首轮推荐停车场；S3、根据停车场及路线信息，VCU和PDCU计算到达停车场的油耗和SOC；S4、SOC若小于等于充电提醒阈值，则只选取充电站为停车场；若大于充电提醒阈值，则选取全量首轮推荐停车场；S5、采用加权求和评分，按照评分降序推荐停车场，若用户选择充电站，且该停车场有道闸或地锁，则关闭道闸或启用地锁。本发明还公开了一种增程式插电混合动力汽车智能停车推荐装置和计算机系统，本发明能够为用户提供最优停车场，可以广泛应用于增程式插电混合动力汽车领域。
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