一种盾构下穿建筑物的施工方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117345288A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311552670.X

    申请日:2023-11-20

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/15 E21D9/06

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,尤其涉及一种盾构下穿建筑物的施工方法。该方法包括以下步骤:S1:根椐线路中心线控制桩及高程控制点标识出隧道中心线及标高;S2:隧道上方地层采用“钢花管浇筑”的方法加固,隧道中心到地面的地层采用“袖阀管浇筑”的方法加固;S3:布设地表沉降监测网;S4:盾构施工。该方法通过双排的钢花管组斜角、潜深度插入盾构机上方土体,有效提高建筑物的稳定性;袖阀管的加固深度为盾构的隧道中心线,有效的对盾构机前方的掌子面进行加固,保证了盾构机所处地层的稳定性,同时也保证了上方建筑物的稳定;此外,盾构掘进过程中能够在地面出现沉降时进行后续注浆,确保施工过程的安全性。

    一种道路桥梁安全检测装置

    公开(公告)号:CN211785461U

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202020533934.2

    申请日:2020-04-13

    IPC分类号: G01N33/00

    摘要: 本实用新型公开了一种道路桥梁安全检测装置,包括底箱以及活动连接于底箱顶部的防护罩,底箱的底部固定连接有底板,底板的顶部且位于底箱的一侧固定连接有推杆,底箱内壁的底部固定连接有电机,且电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一齿轮,底箱内壁的底部且位于电机的正面通过轴承转动连接有螺纹套筒,本实用新型涉及道路桥梁检测技术领域。该道路桥梁安全检测装置,可实现采用移动小车的方式将检测装置移动至需要检测的场所,利用裂缝检测仪以及检测探头对裂缝进行测量,并且检测探头高度的方便调节可满足对桥梁不同位置的探测需求,检测到裂缝的同时进行水性涂料的标记处理,为后续裂缝的修补工作提供了便利。

    一种道路建设用路面切割装置

    公开(公告)号:CN211897773U

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202020534633.1

    申请日:2020-04-13

    IPC分类号: E01C23/09 B01D47/06 B01D29/01

    摘要: 本实用新型公开了一种道路建设用路面切割装置,包括电机、水泵、过滤网和万向轮,利用电机转动进而带动切割刀片转动,进一步利用气缸驱动活塞杆伸长从而推动安装板向下移动,并进一步带动切割刀片通过切割槽向下移动并最终与地面接触,实现对地面的切割加工,利用气缸驱动活塞杆伸缩,可实现对地面切割深度的调节,利用水泵使水槽内的水通过导水管进入储水盒内并进一步通过喷头喷出,从而对切割刀片与地面接触位置进行喷淋,实现对切割时的有效降尘,避免切割时产生的灰尘四处飘散对环境造成污染,设置过滤网用于对倒入水槽内的水进行过滤,设置万向轮实现了装置的移动,操作人员进一步利用推手推动装置进行移动。

    一种多锤头破碎机的破碎装置

    公开(公告)号:CN211036660U

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN201921685756.9

    申请日:2019-10-09

    IPC分类号: E01C23/12 B08B15/04

    摘要: 本实用新型公开了一种多锤头破碎机的破碎装置,包括支架,所述支架的内部分别焊接有第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆的顶部固定连接有液压缸,所述液压缸的活塞杆顶部铰接有连接杆,所述连接杆的两端分别铰接有两个拉杆,所述拉杆的底部固定连接有锤头,所述第一支撑杆在靠近所述液压缸两侧的底部分别开设有两个凹槽,两个所述凹槽的内部分别固定连接有两个气缸,所述气缸的活塞杆铰接于所述连接杆的底部,所述第二支撑杆的顶部焊接有防护罩,所述第二支撑杆在靠近所述防护罩内部的上表面固定连接有水箱,通过对破碎点准确的进行洒水降尘,能有效的减少在破碎时所产生的灰尘会对环境造成污染。