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公开(公告)号：CN117286804A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311587573.4
申请日：2023-11-27
申请人： 中交一公局第六工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 秦皇岛天业通联重工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种铺板、架梁一体化设备及架梁方法，该铺板、架梁一体化设备包括金属结构框架，其包括前端框架、中端框架以及后端框架，前端框架上设置有可移动的变幅横移机构，变幅横移机构的下端与吊具总成相连，中端框架上设置有起升机构，起升机构与所述吊具总成通过钢丝绳相连，后端框架的上方设置有用于吊装桥面板的铺板机构总成，中端框架下端设置有纵移及锚固机构，纵移及锚固机构能够推动金属结构框架在桥面上前进或后退。本发明具有如下有益效果：（1）能够同时满足节段钢梁的吊装以及铺设混凝土桥面板；（2）大大提高了施工效率，减少了施工设备，节省了架梁成本。
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公开(公告)号：CN114875785A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210389452.8
申请日：2022-04-13
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南大学
摘要： 本发明提供一种无临时支撑的UHPC预制桥面板单元，包括沿横桥向相邻设置的多块UHPC预制件，相邻所述UHPC预制件通过多组钢筋桁架连接为一整体，所述钢筋桁架沿横桥向布置，所述钢筋桁架的下部埋设于所述UHPC预制件中，所述钢筋桁架的上部凸出设于所述UHPC预制件表面上。本发明还提供一种桥面板及其施工方法。本发明的UHPC预制件不仅可作为混凝土现浇层浇筑时的底模，而且其与钢筋桁架形成的UHPC预制桥面板单元能够承受施工临时荷载，在现浇混凝土层施工时无需采用浇筑模板及支撑模板，无需采用临时支撑。
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公开(公告)号：CN111424544A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010373648.9
申请日：2020-05-06
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁钢防撞护栏上的伸缩连接组件，包括伸缩缝两侧的横梁、连接套管、滚动组件和锚固螺栓，所述横梁包括固定横梁和移动横梁，所述连接套管一端通过锚固螺栓固定在固定横梁内，连接套管的另一端伸入到移动横梁内；所述滚动组件固定安装在连接套管的端部，并可在移动横梁内滚动。本发明变常规的接触滑动为滚动移动，大幅减小了使用过程中的组件摩擦，提高了组件的耐久性，从构造上避免采用长圆孔，伸缩连接组件无开放性孔洞，避免了异物入侵导致的连接组件失效的风险；具有良好的三向变位功能，防撞能力强，耐久性好，外观整洁美观，可广泛应用于大跨、长联桥梁结构中。
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公开(公告)号：CN115287998A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211187666.3
申请日：2022-09-28
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01D11/04 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D19/14 , E01D19/16 , E01D21/00 , E02D27/12
摘要： 本发明提供一种异形斜拉桥结构及其施工方法，包括桥主梁、桩基组件、主桥塔、次桥塔、主跨斜拉索以及边跨背索。本发明通过设置独特的异形结构形式的主桥塔和次桥塔，主桥塔包括主塔柱和次塔柱，通过将主塔柱自所述塔座的顶部朝向主跨梁斜向上延伸设置，形成倾斜设置的主塔柱形式，将次塔柱设置成弯折状，将次桥塔设置成折线型，能够提高整桥的景观性，并且可以将主桥塔设置在远离建筑群一岸，减小对建筑群的视觉干扰。此外，通过设置主桥塔、次桥塔以及在主桥塔的两侧分别设置主跨斜拉索和边跨背索，使得整个桥塔结构受力完整，保证整桥的安全稳定。
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公开(公告)号：CN113430996B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110850707.1
申请日：2021-07-27
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供一种桥墩防撞设施，包括多个形状相同或者不同的防撞单元段，每个防撞单元段包括防撞自浮箱体段和耗能箱体段；其中，防撞自浮箱体段的壳体由刚性材料构成，耗能箱体段包括至少一个节流单元，每个节流单元内形成有由上下排布的至少两层水流腔所形成的S形耗能通道，每层水流腔通过设置于水流方向末端的第一节流孔与下一层水流腔连通，每层水流腔还通过多个垂直节流孔板分割成多个腔室，耗能箱体段外壳的顶壁上开设有与最上层的水流腔连通的出水口，外壳的底壁上设有与最下层的水流腔连通的进水口。本发明在船型尺度、碰撞严重等级变化大时，能够实现多级耗能，从而实现在遇到中小船撞事故不损伤，在重大事故可维修的优点。
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公开(公告)号：CN114232507A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210094905.4
申请日：2022-01-26
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南邮电职业技术学院
摘要： 本发明提供一种防止玻璃掀起的固定装置及其施工方法，玻璃拼接缝的下方设置有支架梁，所述固定装置包括多个用于将玻璃的边角抵接于支架梁上的紧固件，其中，支架梁上开设有与紧固件相配合的连接孔，支架梁的顶面设置有缓冲垫片，缓冲垫片与玻璃底面密封连接，每个紧固件均包括抵接部和自抵接部的底面垂直延伸出的连接部，抵接部的底面与玻璃的顶面相抵接，连接部依次穿过多块待固定玻璃之间的拼接缝以及连接孔，并固定于支架梁上，抵接部的底部与玻璃的顶部密封连接。通过设置紧固件，能够将玻璃牢固地固定于支架梁上，从而防止玻璃因玻璃胶粘接力不足而被掀起，通过设置环形密封橡胶圈和玻璃胶，能够大幅提高密封性能，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN113430996A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110850707.1
申请日：2021-07-27
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供一种桥墩防撞设施，包括多个形状相同或者不同的防撞单元段，每个防撞单元段包括防撞自浮箱体段和耗能箱体段；其中，防撞自浮箱体段的壳体由刚性材料构成，耗能箱体段包括至少一个节流单元，每个节流单元内形成有由上下排布的至少两层水流腔所形成的S形耗能通道，每层水流腔通过设置于水流方向末端的第一节流孔与下一层水流腔连通，每层水流腔还通过多个垂直节流孔板分割成多个腔室，耗能箱体段外壳的顶壁上开设有与最上层的水流腔连通的出水口，外壳的底壁上设有与最下层的水流腔连通的进水口。本发明在船型尺度、碰撞严重等级变化大时，能够实现多级耗能，从而实现在遇到中小船撞事故不损伤，在重大事故可维修的优点。
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公开(公告)号：CN109208473A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811191627.4
申请日：2018-10-12
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用球扁钢加劲的组合桥面结构，包括上组合构件和下组合构件，上组合构件包括桥面板、球扁钢和上横隔板，球扁钢的一端固接于桥面板上，上横隔板上设有供球扁钢穿过的开口，球扁钢穿设于开口内且与上横隔板固接，开口包括相互连通的上切口和下切口，上横隔板与下组合构件固定连接。本发明还公开了一种施工方法，包括安装底板、组装并安装下组合构件、组合并安装上组合构件、完成各节段的组装焊接施工等步骤。本发明还公开了一种采用上述组合桥面结构的桥梁结构。本发明采用球扁钢作为加劲肋，实现球扁钢与上横隔板两侧均进行连接，并改善了横隔板的组装顺序，提高了横隔板、桥面板及球扁钢之间的焊缝质量。
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公开(公告)号：CN115652812B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211679533.8
申请日：2022-12-27
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D11/04 , E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种PK型断面组合梁斜拉桥的异步施工方法：包括以下步骤：S1:索塔及近索塔区主梁施工;S2：槽形钢梁安装施工、第一次张拉斜拉索;S3：铺设预制桥面板；S4、浇筑接缝、第二次张拉斜拉索;S5：边跨合龙段施工;S6：第Nmax梁段的预制桥面板安装;S7：边跨合龙段的桥面板施工；S8：中跨合龙段施工，第三次张拉斜拉索;S9：施工桥面系等附属设施。本施工方法通过将PK型断面组合梁分为槽形钢梁与桥面板异步施工，大幅降低了起吊重量，拓宽了施工工作面，可在不同梁段同时进行钢梁吊装作业、桥面板铺设和接缝浇注作业，大幅缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN109208473B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811191627.4
申请日：2018-10-12
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用球扁钢加劲的组合桥面结构，包括上组合构件和下组合构件，上组合构件包括桥面板、球扁钢和上横隔板，球扁钢的一端固接于桥面板上，上横隔板上设有供球扁钢穿过的开口，球扁钢穿设于开口内且与上横隔板固接，开口包括相互连通的上切口和下切口，上横隔板与下组合构件固定连接。本发明还公开了一种施工方法，包括安装底板、组装并安装下组合构件、组合并安装上组合构件、完成各节段的组装焊接施工等步骤。本发明还公开了一种采用上述组合桥面结构的桥梁结构。本发明采用球扁钢作为加劲肋，实现球扁钢与上横隔板两侧均进行连接，并改善了横隔板的组装顺序，提高了横隔板、桥面板及球扁钢之间的焊缝质量。
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