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公开(公告)号：CN109556801A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811627020.6
申请日：2018-12-28
摘要： 本申请的目的是提供一种水下隧道结构的耐压密封性能测试装置及其测试方法，该测试装置主要是由用于设置在待测的水下隧道结构的检测区域上方且设有排气阀的耐压储液箱、用于将耐压储液箱和隧道模型密封连接的密封机构、与耐压储液箱相连且用于向耐压储液箱内注入流体并获取耐压储液箱内的液压参数的加压装置等构成。其中，密封机构在将耐压储液箱和隧道模型密封连接后，使得检测区域与耐压储液箱内的腔体相连通，且与外部隔离。与现有技术相比，该测试装置及其测试方法能够降低检测成本，提升检测精度。
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公开(公告)号：CN105604063A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201511003593.8
申请日：2015-12-28
CPC分类号： E02B17/0008 , E02D15/04 , E02D15/06 , E02D27/425
摘要： 本发明属于特种施工技术领域，提供海上风电导管架的灌浆工艺，包括以下步骤：1）在海上打入管桩和安装导管架之后，所述导管架的腿柱与管桩相套接且所述腿柱与管桩之间形成环形空间；2）将所述环形空间的底部封堵，并设置连通所述环形空间的灌浆管线；3）再将灌浆料浆体经灌浆管线通过泵送压浆，对环形空间进行灌浆；4）灌浆后的环形空间内灌浆料完全灌满后，静置一段时间，进行压力屏浆；5）压力屏浆后，结束灌浆并进行养护。本发明提供的海上风电导管架的灌浆工艺，填补国内空白，推动技术进步，工程应用效果良好，可广泛应用于海上风电基础施工、海洋平台导管架结构维修加固等，对于推动我国海上风电基础施工技术进步有重大意义。
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公开(公告)号：CN104003681B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410242676.1
申请日：2014-06-03
申请人： 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种海上风电导管架灌浆材料，包括干料和水，所述干料按质量百分比计，包括如下组分：硅酸盐水泥：25.0-40.0%；硫铝酸盐水泥：1.0-5.0%；石英砂：45.0-55.0%；外加剂：5.0-15.0%；所述水的加入量为适量。本发明还进一步提供该海上风电导管架灌浆材料的施工方法。本发明提供一种海上风电导管架灌浆材料及其施工方法，该材料具有大流动性、可泵送性好、超早强、超高强、高耐久性、良好的抗水分散性能、无收缩和高抗疲劳等特点，可以采用泵送压浆的施工方式通过橡胶管线进行输送，适用于水下灌浆，适用于海上风电导管架与钢管桩基础之间灌浆连接。
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公开(公告)号：CN104018506B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410250809.X
申请日：2014-06-06
IPC分类号： E02D13/06
摘要： 本发明提供一种水下挤密砂桩成桩过程动态测试装置，该测试装置与桩管连接，包括：与动态光纤光栅解调仪连接的光纤光栅土压力传感器和多组光纤光栅应变计，与振动及动态信号采集分析仪连接的两组加速度传感器。光纤光栅土压力传感器、光纤光栅应变计、加速度传感器的线缆外均设置有线缆保护结构。光纤光栅土压力传感器固定装设于桩管的端板上；各组光纤光栅应变计沿桩管从上至下分布，固定装设于桩管的外侧壁上；两组加速度传感器分别装设于靠近桩管的桩顶和桩底的外侧壁上。本发明提供的水下挤密砂桩成桩过程动态测试装置不易受环境条件、结构条件的影响和限制，并能够保证测试精度，更适于水下挤密砂桩成桩过程动态测试。
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公开(公告)号：CN109374868B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201811644663.1
申请日：2018-12-29
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开了一种便于吊装的隧道管节防水准原型试验模型，包括由两个并列设置且结构和尺寸均相同的隧道管节模型构成的试验模型和吊装胎架；两个隧道管节模型的相对面之间留有宽度为2cm的变形缝；变形缝中设有防水材料；两个隧道管节模型内的纵向钢筋在变形缝处连成一体。吊装胎架包括托板、多根竖向钢筋、纵向加强件和两个吊绳导槽；托板的长和宽的尺寸比试验模型的底面的长和宽的尺寸均大20cm；多根竖向钢筋均布地焊接在托板的中部上表面并且上端与两个隧道管节模型的底板中的水平主钢筋弯钩连接，使托板与试验模型连接成共同受力的整体结构。本发明的准原型试验模型，很好地解决了在吊装模型的过程中柔性变形缝受力变形的问题。
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公开(公告)号：CN106379495B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610894605.9
申请日：2016-10-13
申请人： 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 上海申航基础工程有限公司
摘要： 本发明提供一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置，包括可漂浮在水面上的载体、安装在载体上的推进机构、以及与载体活动连接的转臂吊，所述推进机构用于推动载体移动，所述转臂吊用于吊装待运输件，且所述转臂吊可相对于载体转动。本发明中载体用于承载维修人员、以及维修所需待运输件；同时，本发明中推进机构可根据需要推动载体移动，以将待运输件运输至码头所需维修处；且本发明中转臂吊方便了维修人员装卸、升降、安装待运输件，有效提高码头桩基水下维修施工质量和工效；另外，本发明整体结构简单、便于加工，且体积较小，使用灵活、稳定性高。
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公开(公告)号：CN107012828A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710344764.6
申请日：2017-05-16
摘要： 本申请的目的是提供一种全装配式码头结构，包括：预制桩、预制桩帽节点、预制纵梁、预制横梁和预制面板，所述预制桩与预制桩帽节点连接，预制桩帽节点与预制横梁连接，预制纵梁搭建在预制桩帽节点上，所述预制桩帽节点、预制纵梁和预制横梁连接搭建完成后形成一码头框架结构，所述预制面板铺设于该码头框架结构上。本申请全装配式码头全部采用预制构件，施工时只进行预制构件的拼接安装和少量的构件连接工作即可，大量降低现场浇筑混凝土的工作量，提高了施工速度，使得码头建设的造价大幅降低。本申请全装配式码头的所有构件均可在工厂模块化制造，加工精度高、质量好，施工速度快、节省大量模板材料，而且施工过程也不会造成环境污染。
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公开(公告)号：CN106934114A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710093741.2
申请日：2017-02-21
申请人： 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本申请的目的是提供一种桩梁结构节点连接状态的动力检测和评估方法，桩梁结构包含多个由桩基段和横梁段构成的桩梁连接部，方法包括如下步骤：在各桩梁连接部上确定多个检测点的布局位置，并在桩梁结构上设置用于对各检测点进行监测的检测装置；根据布局位置确定对应的振动点，以通过振动点产生振动波；根据检测装置测得振动波到达各检测点时所用的时间及布局位置，分别得到振动波在各横梁段上的传播速度和各横梁段至对应的桩基段上传播速度，并根据数理统计方法对其分析，得到异常速度临界值，以判断出异常的桩梁连接部，并对其进行检测和评估。与现有技术相比，本发明可实现对桩梁结构的连接状态的有效检测及其整体结构性能的评估。
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公开(公告)号：CN108343029A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810341061.2
申请日：2018-04-17
申请人： 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本申请的目的是提供一种装配式预制面板及其制作方法，主要由若干个相互卡合连接的基板构成，且各基板具有一本体，且每相邻的两个基板中至少有一个基板的本体上开设有卡槽，而另一个基板的本体上设有用于配合卡槽的卡合部。其中，卡槽和对应的卡合部在相互卡合连接后，卡槽中剩余的空间形成灌浆区。与现有技术相比，本发明可简化操作，降低制作周期，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN105604063B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201511003593.8
申请日：2015-12-28
摘要： 本发明属于特种施工技术领域，提供海上风电导管架的灌浆工艺，包括以下步骤：1）在海上打入管桩和安装导管架之后，所述导管架的腿柱与管桩相套接且所述腿柱与管桩之间形成环形空间；2）将所述环形空间的底部封堵，并设置连通所述环形空间的灌浆管线；3）再将灌浆料浆体经灌浆管线通过泵送压浆，对环形空间进行灌浆；4）灌浆后的环形空间内灌浆料完全灌满后，静置一段时间，进行压力屏浆；5）压力屏浆后，结束灌浆并进行养护。本发明提供的海上风电导管架的灌浆工艺，填补国内空白，推动技术进步，工程应用效果良好，可广泛应用于海上风电基础施工、海洋平台导管架结构维修加固等，对于推动我国海上风电基础施工技术进步有重大意义。
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