-
公开(公告)号：CN215358991U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121698843.5
申请日：2021-07-23
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 山东淄博环宇桥梁模板有限公司
摘要： 本实用新型提供一种端模和侧模连接结构及管廊模具，涉及管廊生产领域，包括：端模、侧模和螺纹紧固件；其中，所述端模用于设置在管廊的端部，所述侧模用于设置在所述管廊的侧部，所述端模和所述侧模中的一者设有沿所述管廊的长度方向延伸的腰型孔，另一者设有与所述腰型孔相对的贯通孔，所述螺纹紧固件穿过所述腰型孔和所述贯通孔，并将所述端模和所述侧模连接。由于腰型孔沿管廊的长度延伸，即使端模和侧模相对转动时，贯通孔能够始终与腰型孔相对，从而可以利用螺纹紧固件将二者连接。因此，当需要预制曲线段的管廊时，可以调整端模与侧模之间的夹角，以使预制成的管廊的端部和侧部之间的夹角满足曲线段的要求。
-
公开(公告)号：CN215358982U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121698707.6
申请日：2021-07-23
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 山东淄博环宇桥梁模板有限公司
摘要： 本实用新型提供侧模及浇筑模具，其中侧模包括侧模本体；行走支座，能够沿轨道系统移动，行走支座设置在侧模本体的下方，侧模本体与行走支座滑动连接，滑动方向与行走支座相对于轨道系统的移动方向垂直；驱动件，设置在侧模本体与行走支座之间，驱动件配置为驱使侧模本体相对于行走支座滑动。本实用新型提供的侧模，在侧模本体完成脱模后，通过驱动件能够驱使侧模本体远离预制件，以增加侧模本体与预制件之间的距离，从而在侧模沿轨道系统移动过程中，能够避免对预制件的损坏，解决了现有技术中的侧模在脱模后，因侧模与预制管廊节段之间的间隙较小导致的在侧模移动过程中会划伤损坏预制管廊节段的问题。
-
公开(公告)号：CN215359053U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121699040.1
申请日：2021-07-23
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： B28B17/00 , B28B7/18 , E02D29/045
摘要： 本实用新型提供一种姿态保持装置及侧模，其中姿态保持装置包括液压缸，两端分别与所述模板和所述支座转动连接；第一构件和第二构件，均为刚性件，第一构件和第二构件可相对滑动地相连接，第一构件与模板连接，第二构件与支座连接；锁止组件，能够在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态下，第一构件能够相对于第二构件滑动，在第二状态下，锁止组件限制第一构件的滑动，且第一构件与第二构件之间为刚性连接。本实用新型提供的姿态保持装置利用刚性连接的两刚性件以及液压缸同时对模板进行支撑，能够对模板进行稳定支撑，减少模板晃动的问题，能够提高预制件的精度。
-
公开(公告)号：CN217046851U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202123114890.3
申请日：2021-12-10
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司
IPC分类号： B28B7/16
摘要： 本实用新型涉及工程机械领域，提供一种内模移动装置和模具系统，包括移动支架、支撑架和第三轨道。移动支架的顶部设置有第一轨道，支撑架设置在移动支架的一侧，支撑架的顶部设置有第二轨道，第二轨道与第一轨道的延伸方向相同且两者相互对接，第三轨道设置在移动支架的底部。使用时，内模支撑在移动支架的第一轨道上，然后移动支架沿第三轨道移动，将支撑架送入预制管廊模具的内部，支撑架支撑在模具的底模上，然后内模沿第一轨道和第二轨道移动到支撑架上。本实用新型采用轨道移动的方式将用于支撑内模的支撑架平稳的输送到模具内，解决了现有技术中C型架与支撑架连接不便，且由于C型架体积大容易倾覆的问题。
-
公开(公告)号：CN215442051U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121672245.0
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供一种管廊底部密实度检测及注浆装置，包括：检测单元，用以检测管廊底板与混凝土垫层之间的密贴性；采集单元，所述采集单元的输入端与所述检测单元连接，用以采集并传输所述检测单元的检测信号；控制单元，所述控制单元的输入端与所述采集单元的输出端连接，用以分析检测信号；注浆单元，所述注浆单元与所述控制单元连接，用以接收所述控制单元的控制信号并向脱空区注浆。本实用新型实现对管廊底板与混凝土垫层之间的密贴性的有效检测，保证检测精度，并及时向管廊底部的脱空区进行注浆，保证管廊底板与垫层之间受力均匀，提高安全性。
-
公开(公告)号：CN215442017U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121663193.0
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本实用新型提供一种管廊端面连接结构及管廊系统。该管廊端面连接结构，包括：位于同一个管廊节段两端的第一端面和第二端面，第一端面构造有用于安装止水带的凹槽，第二端面为平面结构，第一端面与相邻的管廊节段的第二端面连接，第二端面与相邻的管廊节段的第一端面连接。本实用新型提供的一种管廊端面连接结构及管廊系统，通过在管廊节段的第一端面构造用于放置止水带的凹槽，避免止水带沿宽度方向移动，另一端面构造为平面，这样的管廊节段无需加工榫头和榫眼，预制方便；管廊节段连接时，仅需要利用钢绞线将相邻的管廊节段的两个端面张紧连接，止水带压缩，发挥止水防水功能，相邻管廊节段之间密封连接。
-
公开(公告)号：CN215926055U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121671144.1
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D33/00
摘要： 本实用新型提供的一种预制综合管廊，在顶板内部靠近吊孔位置的钢筋上设置第一应变检测组件，可在管廊提吊工况下对钢筋的应变情况进行实时监测。在隔墙内部的钢筋上设置第二应变检测组件，在进行廊上运廊时，实时监测隔墙内部的钢筋的应变情况。在隔墙和侧板内部的钢筋上设置第三应变检测组件，在进行廊上架廊时，可实时监测侧板和隔墙内部的钢筋的应变情况。在隔墙和侧板的内部的钢筋上设置第四应变检测组件，在提廊过孔工况下，可实时监测侧板和隔墙内部的钢筋的应变情况。当检测到变形量超过警戒变形量时，可及时终止当前操作，可对管廊主体起到有效的保护作用。
-
公开(公告)号：CN215367402U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121667411.8
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/02
摘要： 本实用新型提供一种挡砂挡浆装置和预制综合管廊，包括阻挡体，所述阻挡体上设置有支撑面和阻挡面，所述支撑面用于与混凝土垫层接触，所述阻挡面顶部用于与管廊外侧面底部接触，所述阻挡面底部向下延伸并与所述支撑面靠近所述管廊一侧连接。使用时，将挡砂挡浆装置的阻挡面与预制综合管廊的外侧底部贴合，支撑面与预制综合管廊底部的混凝土垫层贴合，使挡砂挡浆装置阻挡在预制综合管廊底部与混凝土垫层的缝隙外侧。当向预制综合管廊的底部注浆时，由于外侧有阻挡体的阻挡，被挤压的细砂以及砂浆会向预制综合管廊底部中空的位置移动，填满整个管廊的底部，防止细砂以及砂浆被挤压到管廊的外侧导致底部出现中空，形成安全隐患。
-
公开(公告)号：CN217296963U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202123107443.5
申请日：2021-12-10
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司
摘要： 本实用新型涉及工程机械领域，提供一种钢筋笼骨架片吊装装置和起重机械，包括多组链式挂钩，每组链式挂钩均包括起重链和挂钩，起重链的一端与挂钩连接，另一端用于与起重机械连接，其中两个挂钩上设置有锁扣。在吊装过程中，带有锁扣的两个挂钩分别挂在钢筋笼骨架片的两端，不带锁扣的挂钩挂在钢筋笼骨架片的中部。如此设置，两端采用带锁扣的挂钩进行吊装，即使其余挂钩全部脱钩，带锁扣的挂钩也不会脱落，可确保施工的安全性。在钢筋笼骨架片吊装到位后，工人只需站在钢筋笼骨架片的两端，将两端的带锁扣的挂钩摘脱即可，其余不带锁扣的挂钩依靠起重机械的升降即可完成自动脱落，降低了劳动强度且提高了工效。
-
公开(公告)号：CN216512349U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123091406.X
申请日：2021-12-09
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及管廊技术领域，提供一种管廊吊具。包括：架体；至少两个滑轮组，至少两个滑轮组沿第一方向排布，各个滑轮组均包括若干个定滑轮和若干个动滑轮，若干个定滑轮沿第二方向排布且均与架体可转动连接，动滑轮设置于定滑轮下方；钢丝绳，第一端与架体连接，第二端依次穿绕过各个滑轮组与架体连接，且在各个滑轮组内，钢丝绳穿绕过各个定滑轮与动滑轮；与管廊连接的连接件，与动滑轮一一对应且可转动连接。各个动滑轮均与同一钢丝绳相连接，而同一钢丝绳在各处的拉力相同。因此，在起吊管廊的过程中，各个吊装点产生的拉力相同，以将管廊平衡起吊，从而最大化保护管廊，有效避免管廊吊装因各吊装点之间的吊装力差距大，而产生裂纹的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
33 条记录 (耗时 0.071 秒)
