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公开(公告)号：CN115946234A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310095016.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种砂石料自动供输料系统，包括两组由上料单元、送料分配单元、数个砂石料仓、出料皮带输送机和搅拌站皮带输送机组成的供输料分系统，上料单元分别位于矩形安装平面的两端，送料分配单元分别支撑在数个砂石料仓上，出料皮带输送机分别设置在数个砂石料仓底部地下的地笼中，搅拌站皮带输送机分别位于矩形安装平面中部，出料皮带输送机分别与搅拌站皮带输送机垂直衔接。本发明占地面积较小，能快速、高效地自动完成砂石料从卸车到储存在相应规格的砂石料仓的卸料流程，结构紧凑、自动化程度高、施工效率高，且显著提高了混凝土的搅拌质量。
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公开(公告)号：CN116043729A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310095017.9
申请日：2023-02-10
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路改扩建的桥台升高的施工方法：包括以下步骤：在高速公路中隔带处分别打入支护墙，然后分别挖掘半幅旧路基至路基底面。2)依次完成多根钻孔桩－半幅新承台－数个承台台身－帽梁、背墙和耳墙的施工，并完成土方填筑和架设连接梁板，使得改建好的半幅路面先正常通车，3)完成另半幅新桥台的升高改建施工。本发明解决了半幅新承台抬高施工时导致另半幅无法继续保通的难题，同时保证了半幅新承台施工时，不会对已施工结束的另半幅新承台台背土方产生扰动，确保另半幅通车侧车辆的正常安全通行。本发明降低了施工难度，确保施工安全，且显著降低了支护墙的施工难度和桥台升高的施工成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115075273B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210836763.4
申请日：2022-07-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土预制套箱围堰，包括多个并排相连的钢筋混凝土预制套箱单元，钢筋混凝土预制套箱单元包括2块边板和2块腹板，边板内和腹板内分别间隔设有纵横交错成网格状的暗梁，2块腹板分别嵌装在2块边板的内侧面之间，边板的纵向两侧的多个钢板预埋件与相邻腹板的纵向两侧边缘相应的角钢预埋件焊接成呈矩形钢筋混凝土预制套箱单元。本发明的施工方法包括1)拼装钢筋混凝土预制套箱单元，2)钢筋混凝土预制套箱单元焊接成形，3)钢筋混凝土预制套箱围堰的施工。本发明减少了施工工序，显著提高了施工效率，缩短了工期，有效降低了施工成本。减少了水上作业时间，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN115897620A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211464604.2
申请日：2022-11-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有绿化功能的框格梁生态护坡结构，包括若干相互连接的框格梁护坡单元；所述框格梁护坡单元包括：位于四角的四组连接柱，所述连接柱的底部连接有锚杆，所述连接柱侧面的四周均设置有中空套管，位于四角的连接柱通过四根支撑梁分别穿设于四角的中空套管中形成框型结构；第二防护网，其固定于四个连接柱之间；相邻的两组框格护坡单元共用两组连接柱和一根支撑梁。本发明解决支撑梁在运输和安装时均比较麻烦的问题；解决支撑梁安装后占用绿化面积，影响坡面绿化效果的问题。
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公开(公告)号：CN115075273A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210836763.4
申请日：2022-07-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土预制套箱围堰，包括多个并排相连的钢筋混凝土预制套箱单元，钢筋混凝土预制套箱单元包括2块边板和2块腹板，边板内和腹板内分别间隔设有纵横交错成网格状的暗梁，2块腹板分别嵌装在2块边板的内侧面之间，边板的纵向两侧的多个钢板预埋件与相邻腹板的纵向两侧边缘相应的角钢预埋件焊接成呈矩形钢筋混凝土预制套箱单元。本发明的施工方法包括1)拼装钢筋混凝土预制套箱单元，2)钢筋混凝土预制套箱单元焊接成形，3)钢筋混凝土预制套箱围堰的施工。本发明减少了施工工序，显著提高了施工效率，缩短了工期，有效降低了施工成本。减少了水上作业时间，提高了施工的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218894099U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202223189472.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的装配式锚杆框架护坡结构，包括：多个竖梁，其沿横向平行间隔设置，任一竖梁沿竖向设置且顶部设有多个安装槽，其沿竖梁的长度方向间隔设置；多个横梁，其沿竖向平行间隔设置，任一横梁沿横向设置并通过对应的安装槽与多个竖梁配合卡接，任一安装槽处形成竖梁与横梁的连接节点；多个挤压板，其对应设置在连接节点处，任一挤压板位于对应的安装槽顶部，挤压板通过锚杆固定在对应的竖梁顶部并向下压紧对应的横梁。本实用新型的多个竖梁和多个横梁交错形成框架式护坡结构，通过在竖梁上对应开设安装槽对横梁进行限位卡接，配合挤压板实现对竖梁和横梁连接节点的锁紧，有效提高了框架整体结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN217710532U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221830136.1
申请日：2022-07-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋混凝土预制套箱拼装工装，包括型钢焊成的井字形底座、4个腹板定位机构和4个边板定位机构，4个腹板定位机构两个一组分别平行设置在井字形底座的中心矩形框顶角上，钢筋混凝土预制套箱的腹板下部两端分别嵌入定位在对应的腹板定位机构中。4个边板定位机构两个一组对称设置在中心矩形框顶角外，钢筋混凝土预制套箱的边板下部两端分别嵌入定位在对应的边板定位机构中，边板两端内侧分别抵靠在腹板的端头上。本实用新型显著提高了钢筋混凝土预制套箱的拼装质量和拼装效率，降低了工期成本、材料成本和人力成本。有效保证了现场人员的施工安全，显著提高了施工安全性。
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公开(公告)号：CN217516429U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221145152.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B65H57/28
Abstract: 本实用新型公开了一种一井定向钢丝导向装置，包括：预埋钢板，所述预埋钢板设置有近端支座和远端支座；导向支架，其包括由上横杆、下横杆和两个第一竖杆构成的矩形框架；支撑支架，其包括两个平行设置的第二竖杆；所述第一竖杆和所述第二竖杆均为可伸缩结构，两个所述第二竖杆与两个所述第一竖杆一一对应设置，每个所述第二竖杆的一端与所述近端支座铰接，另一端与对应的所述第一竖杆铰接；两个所述第一竖杆远离所述支撑支架的一端与所述远端支座铰接；钢丝导向滑块，其滑动套设在所述上横杆上，用以为钢丝提供导向；钢丝制动滑块，其滑动套设在所述下横杆上，用以固定钢丝。本实用新型能够灵活调整钢丝在竖井中的位置，结构紧凑，易于安拆。
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公开(公告)号：CN218933086U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223324150.7
申请日：2022-12-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于旋喷桩施工的保压装置，包括：套管结构，其中心具有连接孔；连接装置，其包括外固定座、内固定座、限位柱和连接座，所述外固定座与所述内固定座之间形成环形的连接凹槽，所述内固定座中部具有引孔，所述限位柱可拆卸配合于连接凹槽内，所述连接座为环形圆盘结构并连接于限位柱顶部，所述外固定座与所述内固定座固定连接于所述套管结构顶部且引孔与连接孔贯通为一体，所述引孔和连接孔的直径与钻杆的直径均一致。本实用新型解决了孔内地内压力无法保持致使拱顶下沉，管片水平扩张以及连接钻杆的引孔结构内壁发生变形会导致钻杆被卡死，破坏装置运行的稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN217812403U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221724080.1
申请日：2022-07-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本实用新型公开了一种受限空间内混凝土辅助浇筑装置，包括混凝土罐输送装置和混凝土出料架，混凝土罐输送装置包括混凝土罐和混凝土罐支撑机构，混凝土罐后上部与混凝土罐支撑机构内侧焊接固连，支撑圈固定在混凝土罐下部上，混凝土罐通过支撑圈支撑在叉车的一对货叉上，混凝土罐支撑机构后部的一对挂钩钩挂在叉车的货叉支撑架上侧；所述混凝土出料架包括槽形料架、小车及可调支撑机构，所述小车呈L型，包括底部平台和垂直固定在底部平台一端上的垂直支撑框，本实用新型解决有限空间、特殊地形和特殊条件下混凝土无法浇筑的问题。
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