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公开(公告)号：CN218405974U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222400559.6
申请日：2022-09-09
申请人： 中交建筑集团有限公司 , 中交四公局第二建筑工程有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本实用新型涉及叠合楼板技术领域，具体为一种装配式混凝土叠合楼板。本实用新型，包括支撑座，所述支撑座的上表面安装有预制板，所述预制板的一侧抵接有定制板，所述预制板的内部固定连接有若干穿孔钢筋，所述定制板的上表面固定连接有两根折线钢筋，所述折线钢筋的上端固定连接有板顶钢筋，所述预制板的一侧开设有装配结构，所述装配结构包括限位框，所述限位框的内壁滑动连接有矩形块，所述矩形块与支撑座的上表面固定连接，所述限位框的下表面固定连接有辅助块，所述支撑座的上表面开设有预留槽，所述预留槽的内壁与辅助块滑动连接。本实用新型解决了现有技术中铁梁钢筋固定叠合楼板存在误差，且装配作业较为繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN118128557B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410305738.2
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片的植筋孔钻取装置及修复方法，属于盾构管片修复技术领域。本装置包括滑动机构、升降机构和钻进平台；钻进平台上对称设置有两组钻进机构，每组钻进机构均设置有多根朝向外侧的钻杆，钻进机构包括转动同步机构和进给同步机构，转动同步机构让各根钻杆绕自身轴线转动，进给同步机构让各根钻杆沿自身轴线钻进。通过升降机构和滑动机构，使得整个钻进平台可以沿隧道圆周滑动对不同角度进行钻孔，同时还能沿隧道径向升降从而对不同深度钻孔。本装置结合本方法，能够有效提高破损管片的修复速度和修复质量，提高被修复管片与周边原有管片的一体性。
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公开(公告)号：CN118392611A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410852046.X
申请日：2024-06-28
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种模拟定向性岩块土石混合体的制备方法，涉及岩土工程技术领域。本本发明中制样桶的底部固定在底座上，通过千斤顶顶升抬高底座一侧，使得制样桶与水平地面相对倾斜，调节角度完成后通过支撑件进行固定支撑，在制样桶内加入断层泥和块石的混合试样，压实养护完成后回调千斤顶得到成品的土石混合体，因此本发明可通过上述方法可制得具有对应内部设计倾角块石的土石混合体，对于穿越断层破碎带隧道的研究，以及体现断层破碎带内夹泥岩体力学特性的试验和理论研究，特别是有关岩石块填充量和排列方向对夹泥岩体力学性能的影响等相关方面的研究提供了有效的材料制品。
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公开(公告)号：CN116101949A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211487133.7
申请日：2022-11-25
申请人： 华东交通大学 , 华交智慧(江西)工程技术有限公司 , 江西省瑞寻高速公路有限责任公司
IPC分类号： B66F11/04 , B66F17/00 , B66C23/42 , B66C23/62 , B66C23/693
摘要： 本发明涉及一种隧道检修系统，涉及隧道检修技术领域，用于解决现有技术中的作业车上的作业平台作业空间狭小，对隧道风机进行更换时，施工过程中会影响到隧道中左右车道车辆正常行驶的问题；包括：运载车、直线导轨、延展平台、水平驱动机构和吊装机构；所述运载车上设有升降平台；所述直线导轨包括横向导轨和纵向导轨；所述延展平台包括第一平台、第二平台和第三平台，所述第一平台和所述纵向导轨滑动配合，所述第二平台和所述第三平台均与所述横向导轨滑动配合；所述水平驱动机构驱动所述第一平台沿着所述纵向导轨运动，所述水平驱动机构驱动所述第二平台和所述第三平台沿着横向导轨运动；所述吊装机构转动设置在所述运载车上。
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公开(公告)号：CN115893950A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211587870.4
申请日：2022-12-12
申请人： 福建岩土工程勘察研究院有限公司 , 华东交通大学
摘要： 一种用于粉质黏土加固处理的改良固化剂及其制备方法，所述改良固化剂由主固化剂、外掺剂和水化剂配比而成。粉质黏土改良固化土的制备方法包括：粉质黏土进行预处理；依次加入主固化剂和外掺剂，搅拌混合；将由水、水玻璃和PAM制备的胶水溶液加入搅拌形成水泥土拌合物；将水泥土拌合物放入模具振实成型；在一定温度和湿度下，养护至规定龄期，得到粉质黏土改良固化土。所述方法解决了南方粉质黏土加固处理问题，增大了土颗粒之间的内聚力，土体实现了固化，同时也改善了土体的微观结构，增加了其强度。
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公开(公告)号：CN114279612B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210217813.0
申请日：2022-03-08
申请人： 华东交通大学 , 中建安装集团有限公司
摘要： 本发明提供一种顶进管摩阻力的测试系统及试验方法，涉及土木工程技术领域。包括：模型容器、顶进管、引导管、注浆单元、驱动组件、挤压单元、同步移动单元和检测单元。本发明中设置的模型容器可用于装载试验土体，设置的挤压单元以模拟出不同的土层压力环境；其中所述顶进管用于模拟工程中实用的顶管，引导管用于模拟顶管前端刀盘，试验泥浆从所述顶进管渗出起到与试验土体交界面的减阻效果，检测单元可以检测模型容器内的试验土体的压力值和驱动组件驱动所述顶进管的推力值，这样整个装置就可以模拟出在不同的土体压力环境下和不同压力的注射试验泥浆条件下找出减阻效果最佳的膨润土泥浆的配比和注浆的压力，以用于实际施工现场的顶管顶进。
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公开(公告)号：CN113957804A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111409478.6
申请日：2021-11-25
申请人： 中交四公局第三工程有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种便携式安装预应力张拉千斤顶装置，包括第一道梯形竖向支撑腿（101）、第二道梯形竖向支撑腿（102）、斜支撑臂（103）、横向支撑臂（100）、横向连接杆（105）、电动吊装系统（109）、滑轮系统（108）、滚轴（107）、横向连接钢材套筒（106）、终端止挡钢板（110）、锚固平衡稳定钩（111）和锁刹轮（112）。本发明装置结构优化、简单明了，便于组装与拆卸，便于移动，稳定性能好，灵活性强；对预应力张拉千斤顶吊装位置的确定更快捷方便，适用于各种不良的施工环境，从而更好地解决支架现浇箱梁中预应力张拉施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112850463A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110295292.6
申请日：2021-03-19
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种新型可组合拆卸的预制吊架及其装配方法，包括由翼缘吊架与中部吊架组成的吊架装置，以及组成翼缘吊架与中部吊架的工字钢和矩形板，翼缘吊架包括左翼缘吊架和右翼缘吊架，且均为直角梯形的箱型吊架，中部吊架拼接在左翼缘吊架和右翼缘吊架之间，且多个中部吊架能拼接一体再组合至翼缘吊架中间，左翼缘吊架和右翼缘吊架为相互对称结构，且均由几排桁架通过工字钢连接，形成吊架主体。本发明构件在工厂预制完成，节省时间，现场只需要用螺栓连接固定，装配方便快捷，不仅可横向组装，也可纵向组装，可组合拆卸的预制吊架，并可以根据所需要的尺寸进行组装，灵活的尺寸变化避免了焊接以后尺寸难以改变，重复利用性强。
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公开(公告)号：CN112796324A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011627707.7
申请日：2020-12-31
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种地铁出入口兼做始发井的顶管施工方法，针对地铁线某站1的施工项目，该主体结构车站主体结构总长约252.45m，站台宽度11m,标准段宽19.9m，车站为单柱双跨地下两层岛式车站，覆土约4m左右，共设4个出入口和2组风亭，4号出入口分为4a出入口2和4b出入口3，4号出入口下穿某北路5，某北路5交通繁忙，道路下方管线交错密集复杂，为减少对交通的影响，下穿某北路5的4号出入口通道采用顶管法施工。本发明解决现有技术中顶管施工方法工期过长，难免多次施工的问题。
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公开(公告)号：CN111852505A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010912022.0
申请日：2020-09-02
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明属于隧道支护技术领域，涉及一种用于高地应力软岩隧道大变形控制的让压初支体系，包括：多个变形缝，设置在隧道的喷混凝土层上，沿隧道的纵向设置；多个方形钢管，分别对应卡装在所述变形缝内；多个平行设置的钢拱架，沿隧道的横向设置，每个钢拱架包括：多个拱架一和拱架二；多个拱架接头，分别设置在拱架一和拱架二之间，用于连接拱架一和拱架二，所述拱架一和拱架二的端部之间的距离可调，所述拱架接头与方形钢管固定。本发明能够保证围岩收敛变形过程中混凝土喷层与方形钢管不发生扭曲破坏，且在变形后可通过预留注浆孔进行注浆填充，进一步提高初支体系的稳定性，施工便捷，实用性强，值得推广。
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