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公开(公告)号：CN212659191U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202021376053.0
申请日：2020-07-14
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC分类号： G08G1/0962 , G08G1/16 , G07C5/08 , G08B7/06
摘要： 本实用新型涉及一种基于北斗的行车报警系统，所述终端包括接收北斗卫星信号的定位模块、通信模块、报警模块、存储模块和微控制单元；定位模块、通信模块、报警模块和存储模块均接入微控制单元；微控制单元接收定位模块信息，通过报警模块发出预警，通过通信模块与后台通信；存储模块还与定位模块和报警模块连接，存储时间信息、车辆定位信息和报警信息。本实用新型能对行车状态不安全的状态采用语音提示的方式进行预警，预警控制安全、可靠；设置于机动车内，可根据不同的车型设计及使用需求，解决了现有技术中预警设备不通用的问题；高风险情况发生时，提醒驾驶员即将发生高风险情况，防止事故发生，实现主动预警。
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公开(公告)号：CN108638323B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810620230.6
申请日：2018-06-15
申请人： 交通运输部科学研究院 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明公开一种T梁预制施工钢筋绑扎台架及绑扎方法，通过钢筋定位组件不仅实现了纵向钢筋在T梁钢筋骨架上的快速纵向绑扎，而且通过钢筋定位组件中钢筋定位支架能够确保纵向钢筋绑扎间距符合要求，提高工程施工质量，可有效避免多次返工的情况，缓解了人力物力严重浪费的问题；此外，通过将波纹管水平定位架根据竖直滑杆上的竖向量程刻槽在竖直滑杆上作定距离滑动调节，可对波纹管的安装位置进行精准预定位，并在波纹管安装之后，还可通过波纹管水平定位架对波纹管的安装位置进行检验校核，可及时有效解决波纹管安装位置与设计安装位置偏差较大的问题，提高了波纹管的绑扎质量。
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公开(公告)号：CN108638323A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810620230.6
申请日：2018-06-15
申请人： 交通运输部科学研究院 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明公开一种T梁预制施工钢筋绑扎台架及绑扎方法，通过钢筋定位组件不仅实现了纵向钢筋在T梁钢筋骨架上的快速纵向绑扎，而且通过钢筋定位组件中钢筋定位支架能够确保纵向钢筋绑扎间距符合要求，提高工程施工质量，可有效避免多次返工的情况，缓解了人力物力严重浪费的问题；此外，通过将波纹管水平定位架根据竖直滑杆上的竖向量程刻槽在竖直滑杆上作定距离滑动调节，可对波纹管的安装位置进行精准预定位，并在波纹管安装之后，还可通过波纹管水平定位架对波纹管的安装位置进行检验校核，可及时有效解决波纹管安装位置与设计安装位置偏差较大的问题，提高了波纹管的绑扎质量。
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公开(公告)号：CN208497299U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820936916.1
申请日：2018-06-15
申请人： 交通运输部科学研究院 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本实用新型公开一种T梁预制施工钢筋绑扎台架，通过钢筋定位组件不仅实现了纵向钢筋在T梁钢筋骨架上的快速纵向绑扎，而且通过钢筋定位组件中钢筋定位支架能够确保纵向钢筋绑扎间距符合要求，提高钢筋绑扎精度，保证工程施工质量，可有效避免多次返工的情况，缓解了人力物力严重浪费的问题；此外，通过将波纹管水平定位架根据竖直滑杆上的竖向量程刻槽在竖直滑杆上作定距离滑动调节，可对波纹管的安装位置进行精准预定位，并在波纹管安装之后，还可通过波纹管水平定位架对波纹管的安装位置进行检验校核，可及时有效解决波纹管安装位置与设计安装位置偏差较大的问题，提高了波纹管的绑扎质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211762262U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020136294.1
申请日：2020-01-20
申请人： 广东省路桥建设发展有限公司 , 长安大学
摘要： 本实用新型公开了一种可拆卸的混凝土试件振动成型和脱模一体设备，包括脱模部件、振动系统及打气系统，其中，所述脱模部件包括环形构件及底板，环形构件的下端面通过支架固定于底板上，环形构件的内壁上设置有承重隔板，其中，模具放置于所述承重隔板上；振动系统包括振动平台以及用于驱动振动平台的振动驱动装置，底板固定于振动平台上；打气系统包括打气泵、气带及气嘴，其中，打气泵的出口经气带与气嘴的入口相连通；模具的顶部开口，模具的底部设置有气孔，在振动成型时，模具的顶部开口朝上，气孔通过密封件密封；在脱模时，模具的顶部开口朝下，气嘴的出口与气孔相连通，该设备能够实现混凝土试件振动成型与脱模的一体化。
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公开(公告)号：CN212410168U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020822369.1
申请日：2020-05-15
申请人： 广东省路桥建设发展有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可加热的沥青取样勺装置，包括取样勺和加热座，所述取样勺包括铁质的半球形空心勺、连接柄和把手，所述连接柄与把手之间设置有隔热陶瓷部，所述把手内安装有电池，所述把手外侧套有隔热胶套，所述半球形空心勺一侧内还嵌装有电热丝和热电偶，所述电池与电热丝电连接；本申请通过加热座对取样勺装置快速加热，取样勺装置一端还磁性连接有充电端口，连接方便，使用灵活；通过本取样装置，可以便捷快速的取到试验所用沥青，避免了桶装沥青反复加热导致的沥青老化以及不必要的能源消耗，具有快速、便捷、小巧、灵活的优点。
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公开(公告)号：CN212223579U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020785436.7
申请日：2020-05-13
申请人： 湖南大学 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC分类号： E01D2/02 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24 , E01D101/26
摘要： 一种适用于中小跨径的钢‑超高性能混凝土组合桥梁结构，包括横向与纵向设置的多个组合梁单元，所述组合梁单元包括下部钢梁结构以及支撑于下部钢梁结构上的桥面板；所述下部钢梁结构包括两个或两个以上沿桥纵向设置的工字型钢梁和横向连接结构，所述工字型钢梁的顶部通过剪力连接件与桥面板连接成一整体；所述横向连接结构横向设于相邻工字型钢梁之间。本实用新型一方面能够显著降低桥梁结构自重，控制梁高，降低预制桥梁的运输架设难度，同时施工工序较少，能有效加快施工速度；另一方面，利用超高性能混凝土的优异性能，提高桥梁结构耐久性能。
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公开(公告)号：CN212410546U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020812286.4
申请日：2020-05-15
申请人： 广东省路桥建设发展有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道模拟环境的尾气分解及浓度测试装置，所述光源和风扇电连接至控制面板；所述隧道模型一侧设置有尾气瓶，所述尾气瓶通过进气管连通至隧道模型，所述进气管上还设置有阀门和流量计；所述隧道模型另一侧还设置有尾气浓度测试模块，所述尾气浓度测试模块通过出气管连通至隧道模型。本申请能够模拟隧道内环境，对尾气降解效果进行测试，通过在封闭门和边壁开孔，用于进气出气，控制隧道内尾气浓度；隧道内安装有电热片、风扇、光源和加湿器，用于尾气浓度测试模块显示尾气对应的浓度；本申请能够真实地模拟隧道的环境状态，测试隧道内尾气的分布状态，测量催化剂对不同尾气的降解效果。
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公开(公告)号：CN211602710U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020085781.X
申请日：2020-01-15
申请人： 广东省路桥建设发展有限公司 , 长安大学
摘要： 本实用新型提供一种短切纤维拔出试验用试件的成型试模，所述的成型试模，包括底座、下试模和上试模；所述的下试模和上试模均包括四条直边，下试模和上试模的四条直边形成矩形框体，下试模和上试模框体横截面形成的空间形状相同；下试模固定设置在底座的上表面；上试模的下表面设置在下试模的上表面上，上试模和下试模固定连接，上试模框体的中心在下试模框体中心的正上方。水泥基材料具有典型的分层结构，该试模填补了粘结强度试件精准制备的空白，克服了现有技术中人为因素和水泥基材料分层结构的影响，更能体现真实的界面状态，且结构简单，制作方便，成本较低，具有较强实用性。
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