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公开(公告)号：CN119989832A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510467668.5
申请日：2025-04-15
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 大连理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本申请提出一种海洋粘土中裙板基础的承载力包络线计算方法及装置，该方法利用ABAQUS的UEL接口，FORTRAN编程实现Cosserat连续体正则化，引入转动自由度和内部长度参数，建立Drucker‑Prager本构模型。在ABAQUS中建模，划分网格后修改inp文件，嵌入自定义单元和Cosserat参数。采用侧擦法施加荷载，求解后提取极限弯矩和承载力，绘制包络线。此方法通过Cosserat理论解决网格划分问题，避免网格依赖性，结合Drucker‑Prager模型，提高计算准确性。
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公开(公告)号：CN117251925A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311541383.9
申请日：2023-11-20
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请提出了一种高桩码头轨道梁自动建模与出图方法及系统，属于工程制图技术领域。该方法包括：计算轨道梁预制部分的自重荷载；基于车辆荷载、轮间距、车轴间距及相邻梁的间距，确定传递到轨道梁的点荷载；根据均布荷载计算线荷载；结合钢筋直径和根数确定钢筋位置；获取支座弹簧参数后，结合上述各参数生成有限元模型，以核算承载力和构造要求是否合规；满足则绘制断面图，不满足则调整钢筋并重新计算。该方法简化了操作流程，提高了出图效率，只需输入数据，便可自动进行计算、效验和出图。
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公开(公告)号：CN117251925B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311541383.9
申请日：2023-11-20
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请提出了一种高桩码头轨道梁自动建模与出图方法及系统，属于工程制图技术领域。该方法包括：计算轨道梁预制部分的自重荷载；基于车辆荷载、轮间距、车轴间距及相邻梁的间距，确定传递到轨道梁的点荷载；根据均布荷载计算线荷载；结合钢筋直径和根数确定钢筋位置；获取支座弹簧参数后，结合上述各参数生成有限元模型，以核算承载力和构造要求是否合规；满足则绘制断面图，不满足则调整钢筋并重新计算。该方法简化了操作流程，提高了出图效率，只需输入数据，便可自动进行计算、效验和出图。
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公开(公告)号：CN113722799A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111018228.X
申请日：2021-09-01
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地震液化场地土层作用于桩基的线荷载计算方法，根据JTS146—2012《水运工程抗震设计规范》对场地进行地震液化判别，如果判别为液化场地，根据判别结果得出液化土层的底部埋深h2，同时得出该液化土层上不液化覆盖层厚度h1；计算液化场地土层的不同埋深点作用于桩基上的液化土压强；计算地震液化场地土层作用于桩基的线荷载。本发明考虑了地震过程中场地砂土发生液化时，液化场地土层作用于桩基结构上的线荷载。本发明的计算方法，指导工程设计更加合理有效，填补了相关领域的空白。
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公开(公告)号：CN113624943A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110981219.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种用于珊瑚砂质场地的地震液化判别方法，考虑了珊瑚砂的本质特征和动力特性，提出了针对现场原位标贯系数的修正公式，并结合土体有效上覆应力计算珊瑚砂等效标贯击数；根据场地加速度和上覆有效应力计算等效加速度；最后根据等效标贯击数和等效加速度进行液化判别。本发明方法为级配曲线联合标贯液化判别法。首先根据珊瑚砂的级配曲线和不均匀系数做一次判别；根据测得的标贯基数进行修正，根据修正的标贯基数和土体等效加速度进行二次判别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119083366A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411370041.X
申请日：2024-09-29
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于港口工程的抗淤防灾高桩码头结构，包括括混凝土桩(1)、预制混凝土梁(2)和钢管桩帽(3)，钢管桩帽(3)套设在混凝土桩(1)的顶部，预制混凝土梁(2)放置在钢管桩帽(3)的顶部，钢管桩帽(3)包括钢管桩帽下部钢管(31)和钢管桩帽上部托板(32)，钢管桩帽下部钢管(31)与钢管桩帽上部托板(32)焊接在一起；钢管桩帽下部钢管(31)与钢管桩帽上部托板(32)之间设有多个钢板耗能器(4)。本发明的抗淤防灾高桩码头结构，能够使码头实现防淤积荷载、抗震，结构功能可恢复，减小回淤或地震造成的损失，加快强淤积或地震的恢复速度，同时具备良好的防连续倒塌性能，从而大大提高高桩码头结构的经济性和安全性。
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公开(公告)号：CN113722799B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111018228.X
申请日：2021-09-01
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地震液化场地土层作用于桩基的线荷载计算方法，根据JTS146—2012水运工程抗震设计规范》对场地进行地震液化判别，如果判别为液化场地，根据判别结果得出液化土层的底部埋深h2，同时得出该液化土层上不液化覆盖层厚度h1；计算液化场地土层的不同埋深点作用于桩基上的液化土压强；计算地震液化场地土层作用于桩基的线荷载。本发明考虑了地震过程中场地砂土发生液化时，液化场地土层作用于桩基结构上的线荷载。本发明的计算方法，指导工程设计更加合理有效，填补了相关领域的空白。
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公开(公告)号：CN113624943B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110981219.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种用于珊瑚砂质场地的地震液化判别方法，考虑了珊瑚砂的本质特征和动力特性，提出了针对现场原位标贯系数的修正公式，并结合土体有效上覆应力计算珊瑚砂等效标贯击数；根据场地加速度和上覆有效应力计算等效加速度；最后根据等效标贯击数和等效加速度进行液化判别。本发明方法为级配曲线联合标贯液化判别法。首先根据珊瑚砂的级配曲线和不均匀系数做一次判别；根据测得的标贯基数进行修正，根据修正的标贯基数和土体等效加速度进行二次判别。
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公开(公告)号：CN214033601U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022124249.7
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/24
Abstract: 本实用新型提供一种新型独柱沉箱墩式系缆结构，包括有混凝土承台、支撑柱、下部沉箱和系缆设施，沉箱结构上设支撑柱。该结构具备传统沉箱结构系缆墩的靠船功能，同时用独柱结构代替部分沉箱结构，依据实际工程情况，下部沉箱结构高度约为传统沉箱高度的1/2，支撑柱的位置位于沉箱正中心位置的前侧，支撑柱上设置承台，其面积约为沉箱平面面积的1/3‑1/2。承台上设置系缆设施。本实用新型的有益效果是，自重小，降低了地基应力和地震水平惯性力，使结构具有更好的稳定性；工程量能减少30％‑50％。
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公开(公告)号：CN214033579U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022118467.X
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型独柱沉箱墩式靠船结构，包括有混凝土承台、支撑柱、下部沉箱和靠船设施，沉箱结构上设支撑柱。该结构具备传统沉箱结构靠船墩的靠船功能，同时用独柱结构代替部分沉箱结构，依据实际工程情况，下部沉箱结构高度约为传统沉箱高度的1/2，支撑柱的位置位于沉箱正中心位置的前侧，支撑柱上设置承台，其面积约为沉箱平面面积的1/3‑1/2。承台上设置靠船设施。本实用新型的有益效果是，自重小，降低了地基应力和地震水平惯性力，使结构具有更好的稳定性；工程量能减少30％‑50％。
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