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公开(公告)号:CN118958239A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411433390.1
申请日:2024-10-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 湘潭皓康生态材料有限公司
Abstract: 本发明属于工程施工装备技术领域,涉及一种易于拆装、翻面的防污帘,该防污帘由多组防污帘组连接而成,所述的防污帘组包括漂浮结构、帘体、翻面结构、配重砂袋,在所述漂浮结构的底部通过翻面结构设置有帘体,在帘体的底部设置有配重砂袋。本发明通过将帘体折叠投放或取出,方便了防污帘在海内的投放与取出;同时,通过翻面结构的设置,可在工作人员拉拽的作用下,将帘体的迎水面进行更换,避免了帘体上滤孔的堵塞,增强了本防污帘的防污效果。相较于传统防污帘安装更便捷,定位更精准,通过更换迎水面确保防污效果良好。同时制作成本低廉,使用效果良好,有着良好的经济效益和施工效率。
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公开(公告)号:CN119824847A
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202510331523.2
申请日:2025-03-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于水利水电工程的高稳定性边坡防护机构,属于水利水电工程技术领域,该用于水利水电工程的高稳定性边坡防护机构,包括插入边坡以便安装防护机构的地插杆,所述地插杆上固定连接有两根固定螺杆,固定螺杆上方设置有引导边坡水流下排的排水管,排水管上设置有辅助调节其安装排水角度的转向机构,转向机构安装在固定螺杆上并且通过螺母加固安装;横向相邻的两个转向机构之间安装有用于防护边坡碎石土壤的柔性防护网架,相邻排水管下方两个靠近的转向机构之间安装有用于加固组装的柔性加固架;该边坡防护机构能够根据边坡的斜度调整安装角度,并且能够模拟蒸腾作用吸收蒸腾边坡土层中的水分,有效防护边坡。
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公开(公告)号:CN119145416B
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202411669364.9
申请日:2024-11-21
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及施工设备技术领域,尤其涉及一种大跨度摊铺整平一体机,包括设置在河堤上下两端的导向轨,所述导向轨由数个导向板首尾相接组装而成,两个所述导向轨上对称设置有活动连接箱,两个所述活动连接箱之间活动设置有主梁,所述主梁的右侧等间距设置有数个拉钩,所述主梁左侧设置有弧形梁。通过设置两个卷扬机牵引主梁上的数个拉钩,这种设计能够使主梁在移动过程中受力更加均匀,减少因单点牵引导致的应力集中,从而有效降低了主梁发生断裂的风险,主梁中间受到牵引力,可以更好地平衡两侧的载荷,避免出现局部过度受力的情况,延长了主梁的使用寿命,保证了施工的安全性和稳定性。
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公开(公告)号:CN119290449B
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411823616.9
申请日:2024-12-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港航安装工程有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及水下基床施工技术领域,尤其涉及一种水下碎石基床清淤试验系统和试验方法,通过模拟施工区域的碎石基床水下回淤工况,分别以泥浆厚度参数、清淤装置运行参数为变量,通过检测吸泥泵的流量变化、清淤结束泥层剩余厚度、吸出来水的含沙量,确定清淤装置运行参数的优化组合,为最终在施工区域进行清淤提供参考,无需在施工现场进行设备调试,避免对碎石基床的破坏,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN119388568A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411974970.1
申请日:2024-12-31
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 一种小型干坞大断面沉管钢筋体系全断面装配方法,步骤包括:底板下层横向主筋和底板下半箍筋的摆放和定位,板下层纵向钢筋的定位摆放和绑扎,底板下钢筋层上安装底板骨架,底板骨架上依次定位摆放底板上层纵向钢筋和底板上层横向钢筋,绑扎侧墙钢筋笼,绑扎顶板钢筋笼。本发明实施例中利用侧墙绑扎胎架对横向主筋进行定位固定,无需单独安装定位架对横向主筋的排列进行定位固定,并保证其排列精度;立起的底板下半箍筋不仅绑扎成底板下钢筋层,同时对底板骨架进行支撑,使之在于纵向钢筋焊接连接时保持稳定,并且底板骨架纵向两侧没有斜撑梁阻碍,进行焊接作业的同时可以进行横向加强筋吊放和绑扎,提升了钢筋绑扎的作业效率。
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公开(公告)号:CN119066304A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411578958.9
申请日:2024-11-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本申请涉及一种隧道深浅埋临界深度计算方法及系统,所述计算方法包括以下步骤:获取围岩参数值,并预设地表载荷;根据地表载荷、围岩参数、隧道埋深构建隧道顶部围岩压力计算模型;对隧道顶部围岩压力计算模型中的隧道顶部围岩压力求极限值,得到隧道顶部围岩压力极限值时的隧道埋深计算公式,将获取的围岩参数值和预设地表载荷代入该隧道埋深计算公式求取的隧道埋深即为深浅埋临界深度;根据深浅埋临界深度判别浅埋隧道和深埋隧道。本申请使计算的隧道深浅埋临界深度更符合隧道实际情况,能够适用于成层土或软硬夹层的隧道深浅埋临界深度计算,具有广泛的适用性,对于隧道结构设计和工程建设的安全性和经济性具有重要意义。
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公开(公告)号:CN118704437B
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411188508.9
申请日:2024-08-28
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种填方夯土装置及使用该填方夯土装置的填方方法,涉及填方技术领域。解决了现有技术存在的填方夯实操作灵活性以及作业安全性较差的技术问题。该填方夯土装置,包括缸筒、缸杆、压板、脚踏式转向机构以及缓冲防护结构,脚踏式转向机构包括固定架、转向杆、环形把手、支撑杆、伸缩杆、减振弹簧以及踏板;缓冲防护结构包括外凸滑板、导向环、橡胶环、锁定结构以及若干缓冲弹簧,处于防护位置的导向环能通过缓冲弹簧带动橡胶环使橡胶环底面低于压板,锁定结构能将处于架空位置的导向环以及处于防护位置的导向环锁定在缸筒上。本发明提高了填方夯实作业的安全性以及操作灵活性。
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公开(公告)号:CN118564088B
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202411035076.8
申请日:2024-07-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桩顶预埋钢板锚筋的可调式多功能定位装置,属于锚筋定位技术领域,包括底杆和滑块,所述底杆的上表面为凹陷型,且底杆的内部转动设置有长销,并且长销的右侧末端固定连接有把手,以及底杆设置有两组;所述滑块套设连接在所述长销的表面,且滑块的内部插设连接有竖杆;还包括:主支撑板,所述主支撑板的表面固定连接有侧接板。该用于桩顶预埋钢板锚筋的可调式多功能定位装置,设置有两个底杆,在工作时,可以根据实际尺寸来放置两个底杆的位置,控制两个底杆的间距,同时需要调节滑块的位置时,可以旋转把手,使把手通过长销带动滑块在底杆内部滑动,进而可以控制竖杆的位置,使主支撑板可以根据实际情况来调节位置。
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公开(公告)号:CN118756598A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202411244699.6
申请日:2024-09-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及模板技术领域,具体涉及高稳定性安全悬臂模板;包含首层模板结构以及设于首层模板结构上方的若干上层模板结构;首层模板结构包含有设于地面上的数组首层浇筑横梁,每个首层浇筑横梁的一端垂直设有首层背楞,首层背楞的前侧设有模板,首层浇筑横梁远离首层背楞的一端和首层背楞的顶端之间连接有可调式斜支撑结构,地面上设有对首层背楞进行限位的首层限位结构;本发明使用双槽钢设计代替传统设计中的燕尾槽设计,从而可以从任意位置进行安装;本发明使用顶块以及可调式斜支撑结构,可以简单快速对模板角度进行调节;本发明设计移动调节螺杆、抵接头、首层固定螺杆以及首层调节把,可以实现模板的固定与松开。
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公开(公告)号:CN118388181B
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410831433.5
申请日:2024-06-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用废弃贝壳的混凝土,涉及建筑材料技术领域。解决了现有技术存在的不能充分利用废弃贝壳,成本高且对自然资源消耗大的技术问题。该利用废弃贝壳的混凝土进行马歇尔试验检测出其具备的特性为:稳定度为>6000kN,流值为1mm‑6mm,饱和度为60%‑95%,孔隙率为1%‑10%,该利用废弃贝壳的混凝土的组分包括大粒径贝壳、小粒径贝壳、砂、水泥以及沥青,大粒径贝壳的粒径为10mm‑20mm,小粒径贝壳的粒径为0‑10mm;沥青的延展度>90cm,软化点为50℃‑60℃。本发明提高了废弃物的利用率,降低了成本,减少了对自然资源的消耗。
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