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公开(公告)号：CN114250713A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210091622.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种永临结合的山区上承式拱桥结构及其施工方法，包括作为永久扣塔基础的拱座以及桥台，永久扣塔下塔柱位于所述拱座之上与所述拱座连接成整体，所述永久扣塔下塔柱上端安装有永久扣塔横梁以及在所述永久扣塔横梁两侧安装有永久扣塔上塔柱；在两个所述拱座之间安装主拱圈，所述主拱圈上端架设拱上立柱；在所述桥台、永久扣塔横梁以及拱上立柱上端架设桥面系。本发明拱肋通过拱座与永久扣塔刚接，拱座作为永久扣塔和拱桥的共用基础，可以大幅降低拱桥的施工措施费用。节省了独塔斜拉桥覆盖范围内的拱上高立柱、引桥下构，降低了工程规模，同时减少了对两岸山体的破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109778688B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201811251220.6
申请日：2018-10-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，具体涉及一种无缝式伸缩缝装置。包括梁体和伸缩缝装置本体，所述伸缩缝装置本体包括磨耗体组件、锚固组件及缝隙连接件，所述磨耗体组件通过所述锚固组件锚固在两段梁体之间的梁体缝隙处，所述磨耗体组件包括一对互为镜像设置的槽形钢卡件和一个卡入式塑性橡胶体，所述槽形钢卡件朝向梁体缝隙的内侧均设有卡槽，所述卡入式塑性橡胶体的两端与所述卡槽卡接，所述缝隙连接件包括铰接的两块连接钢板，所述锚固组件固定在梁体缝隙对的断面处，所述缝隙连接件的两块连接钢板分别与所述锚固组件固定连接。缝隙连接件可起到良好的缓冲消能作用，卡入式塑性橡胶体保证形成平顺性，同时兼具封堵和防止雨水下渗的作用。
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公开(公告)号：CN118481016A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410769869.6
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 刘琪 , 杨兴 , 丁少凌 , 彭元诚 , 严少波 , 聂尚杰 , 孙浩 , 龙辛 , 张卓 , 舒江 , 付小烦 , 徐林 , 李志刚 , 张谦 , 王晓宁 , 丁德豪 , 吴晓勤 , 袁隆平 , 黄聪聪 , 林星
Abstract: 本发明公开了一种提高钢‑UHPC组合梁斜拉桥辅助墩及尾索区桥面板抗裂性能的方法，包括：确定抗裂性能不满足要求的钢‑UHPC组合梁范围；确定桥面板成桥状态所需的压应力目标值；得出简支状态组合梁在自重作用的最大下挠值、控制截面桥面板压应力；求出落梁完成与成桥之后的两个施工阶段控制截面的应力差值；求出单跨简支梁在考虑自重荷载系数后自重作用的下挠位移曲线，最大下挠值；下挠位移曲线反对称上拱得到钢主梁加工制造时的上拱线形；设置落梁控制点，各控制点的落梁总位移即为与下挠位移曲线相对应的竖向位移值；对最大落梁总位移进行分级实施。本发明在辅助墩及边跨尾索区组合梁处不需要设置大量的体内或体外预应力钢束，经济性更优。
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公开(公告)号：CN113585040A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110769322.2
申请日：2021-07-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种四主缆不同垂跨比悬索桥，包括多个索塔以及沿桥梁纵向中心面对称的两对主缆，主缆通过吊杆连接桥面，主缆中部通过索塔的塔顶悬挂，主缆端部通过桥面两端的散索鞍固定，每对主缆包括相互独立的上缆和下缆，上缆的垂跨比小于下缆，上缆与下缆在塔顶处悬挂高度相同、跨中垂点高度不同。本公开能够在减少安装难度的情况下，提高悬索桥的结构性能。
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公开(公告)号：CN119021095A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411433819.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全焊式索鞍鞍头结构，包括鞍头本体，所述鞍头本体主要由鞍槽底板和两侧的鞍槽壁板焊接组成可穿装悬索桥主缆的型槽结构；所述鞍头本体的鞍槽底板，在鞍槽的横宽方向上，由至少两块钢板焊接构成顶侧向下内凹弯折的整体结构，且在鞍槽的纵长方向上，鞍槽底板的顶侧向下内凹弯折结构为匹配于鞍槽槽底设计弧度的拱起弯曲结构；在鞍槽底板的顶侧向下内凹弯折结构内，沿着鞍槽的横宽方向，开设有并排成型的多道索股穿装槽路，这些索股穿装槽路以中央列最低、两侧边列分别最高的阶梯结构排布成型。本发明使得鞍头的结构体积紧凑化，有利于减少材料浪费、降低加工技术难度、提高加工效率，受力性能可靠，整体经济性好。
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公开(公告)号：CN109778688A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811251220.6
申请日：2018-10-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，具体涉及一种无缝式伸缩缝装置。包括梁体和伸缩缝装置本体，所述伸缩缝装置本体包括磨耗体组件、锚固组件及缝隙连接件，所述磨耗体组件通过所述锚固组件锚固在两段梁体之间的梁体缝隙处，所述磨耗体组件包括一对互为镜像设置的槽形钢卡件和一个卡入式塑性橡胶体，所述槽形钢卡件朝向梁体缝隙的内侧均设有卡槽，所述卡入式塑性橡胶体的两端与所述卡槽卡接，所述缝隙连接件包括铰接的两块连接钢板，所述锚固组件固定在梁体缝隙对的断面处，所述缝隙连接件的两块连接钢板分别与所述锚固组件固定连接。缝隙连接件可起到良好的缓冲消能作用，卡入式塑性橡胶体保证形成平顺性，同时兼具封堵和防止雨水下渗的作用。
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