公开(公告)号：CN118360870A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410621165.4

申请日：2024-05-20

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 ,  湖北交投江陵长江大桥有限公司 ,  长安大学

Inventor： 刘新华 ,  袁任重 ,  刘永健 ,  易蓓 ,  袁勤 ,  欧阳泽卉 ,  邬俊峰 ,  林阳 ,  冷雪川 ,  石凤溶 ,  王海涛 ,  郭文昌

IPC: E01D21/00 ,  E01D19/14

Abstract: 本申请公开了一种超高索塔钢筋混凝土柱与钢壳混凝土柱结合段结构，属于桥梁工程领域。结合段结构的齿块卡固于锚固横梁，锚固横梁卡固于钢壳内；每根拉索导轨的一端锚固于钢筋混凝土塔柱的上部，另一端锚固于一个锚固孔；人洞的两端分别锚固于钢壳混凝土塔柱的首个节段与钢筋混凝土塔柱的上部并与钢壳的内腔连通；钢壳混凝土塔柱的钢壳的外围以及超高索塔外轮廓所在位置均环绕设置竖向加强结构，相对应高度处的两个竖向加强结构之间通过多根连接杆固连；钢壳内腔以及人洞内腔以外的空间填充混凝土。本申请能够起到钢筋混凝土塔柱与钢壳混凝土塔柱刚度平顺过渡与内力有效传递的重要作用。

公开(公告)号：CN114818440B

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202210592256.0

申请日：2022-05-27

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 张子翔 ,  朱玉 ,  师少辉 ,  欧阳泽卉

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于数学优化算法的分离式钢箱组合梁桥标准化设计通用方法，包括：步骤一、确定经济性指标K1；步骤二、确定板材利用效率指标K2；步骤三、确定截面优化设计所需遵循的截面参数的约束条件；步骤四、确定优化设计中迭代计算所需的初始截面设计参数；步骤五、分三个阶段进行钢桥截面的优化，一阶段采用经济性指标K1，快速优化出截面形状、尺寸和板厚；二阶段采用板材利用效率指标K2，对板件厚度沿梁长的分布进行优化；三阶段是对前两个阶段优化出的截面，按照规范的要求进行验算，最终确定能够满足规范要求的设计截面。本发明采用数学优化算法确定断面型式和尺寸，较少依赖设计人员的工程经验，可以使桥梁设计更科学、高效。

公开(公告)号：CN119571725A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411816987.4

申请日：2024-12-11

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 ,  广东省公路建设有限公司 ,  广东湾区交通建设投资有限公司

Inventor： 代希华 ,  师少辉 ,  张鑫敏 ,  张太科 ,  朱玉 ,  刘新华 ,  杨兴 ,  吴玲正 ,  付小烦 ,  张子翔 ,  郭峰超 ,  韩仲禹 ,  欧阳泽卉

IPC: E01D19/12 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明涉及钢混组合梁技术领域，具体涉及一种预制钢筋混凝土贯通式剪力钉槽桥面板及钢混组合结构，预制钢筋混凝土贯通式剪力钉槽桥面板包括第一面板，所述第一面板上开设第一纵向连接槽，所述第一纵向连接槽贯穿第一面板，所述第一纵向连接槽将第一面板分割成多个第一面板单元，所述第一面板内预埋多个贯穿钢筋，多个所述第一面板单元之间通过贯穿钢筋连接，所述第一纵向连接槽用于与钢结构上成条布置的剪力连接件配合，使得所述第一面板与钢结构连为一体。本发明的桥面板与钢梁连接处的应力分布均匀，且装配精度要求低。

公开(公告)号：CN119089546A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411139448.1

申请日：2024-08-20

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 冯鹏程 ,  刘新华 ,  刘沐宇 ,  王铖铖 ,  卢志芳 ,  吴游宇 ,  易蓓 ,  符润朝 ,  袁勤 ,  李秋 ,  欧阳泽卉 ,  林阳 ,  吴晓勤

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种高强钢‑UHPC组合梁抗弯承载力确定方法。其特征在于，包括如下步骤：1)以UHPC达到压溃时对应的截面曲率k作为钢‑混组合梁截面曲率，确定组合梁截面的应变分布规律；2)针对中和轴位于UHPC板内和中和轴位于钢梁内两种情况，将受压区UHPC应力图式简化为三角形，并考虑高强钢的应变硬化特征，将钢梁腹板应力图式简化为梯形，确定两种情况下主梁截面的内力分布；3)依据主梁截面的弯矩平衡方程，建立高强钢‑UHPC组合梁抗弯承载力确定方法。本发明解决了高强钢‑UHPC组合梁抗弯承载力计算方法欠缺的难题，为推动高强钢‑UHPC组合梁在桥梁工程中应用提供了技术支撑。

公开(公告)号：CN118958132A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411232716.4

申请日：2024-09-04

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 刘新华 ,  林阳 ,  易蓓 ,  师少辉 ,  朱玉 ,  吴游宇 ,  李秋 ,  欧阳泽卉 ,  袁勤 ,  蔡昊

IPC: E01D19/14 ,  E01D19/00 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明公开了一种自适应型索塔钢锚箱及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域，包括由侧腹板、以及传力板组件、锚固板围合形成箱体，一对钢锚箱对称的设置在箱体内，并通过传力板组件与锚固板相连，组成钢锚室，锚固板贴合在索塔塔壁内侧面。其施工方式为：1)制造及组装该钢锚室；2)将钢锚室与索塔结构连接；3)施工索塔钢筋，浇筑索塔混凝土4)钢拉索张拉锚固。该钢锚室结构能适应不同的斜拉索倾角、索塔截面形状及索塔节段高度，使得索塔锚固结构更加紧密，受力更加明确，承载能力强，且该施工方法精度高，施工方便，具有良好的应用前景。

公开(公告)号：CN114818440A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210592256.0

申请日：2022-05-27

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 张子翔 ,  朱玉 ,  师少辉 ,  欧阳泽卉

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于数学优化算法的分离式钢箱组合梁桥标准化设计通用方法，包括：步骤一、确定经济性指标K1；步骤二、确定板材利用效率指标K2；步骤三、确定截面优化设计所需遵循的截面参数的约束条件；步骤四、确定优化设计中迭代计算所需的初始截面设计参数；步骤五、分三个阶段进行钢桥截面的优化，一阶段采用经济性指标K1，快速优化出截面形状、尺寸和板厚；二阶段采用板材利用效率指标K2，对板件厚度沿梁长的分布进行优化；三阶段是对前两个阶段优化出的截面，按照规范的要求进行验算，最终确定能够满足规范要求的设计截面。本发明采用数学优化算法确定断面型式和尺寸，较少依赖设计人员的工程经验，可以使桥梁设计更科学、高效。

公开(公告)号：CN214993096U

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202121090470.3

申请日：2021-05-20

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 刘新华 ,  王维民 ,  黄古剑 ,  陈楚龙 ,  林杰 ,  欧阳泽卉

IPC: E01D19/16 ,  E01D19/14 ,  E01D11/04 ,  E01D21/00

Abstract: 本实用新型公布了一种斜塔横向体外索结构装置，包括斜塔、横联钢管、钢盒、锚下预埋钢管、预埋钢板、体外预应力索，横联钢管横向安装在桥面两侧的一对斜塔的内侧之间，钢盒、锚下预埋钢管、预埋钢板对称预埋在横联钢管两端的斜塔内的相同高度处，预埋钢板预埋在两侧斜塔的内侧并与横联钢管的端部焊接相连，锚下预埋钢管预埋在两侧斜塔内预埋钢板面向斜塔的外侧，且锚下预埋钢管背向斜塔的外端与预埋在斜塔内远离预埋钢板的外侧的钢盒焊接相连，钢盒和预埋钢板正对锚下预埋钢管的位置开孔，体外预应力索套于横联钢管内，且两端依次横穿两侧斜塔的预埋钢板、锚下预埋钢管、钢盒，并分别通过锚具锚固在钢盒内，将两侧斜塔张拉。