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公开(公告)号:CN118114525A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410305791.2
申请日:2024-03-18
申请人: 长安大学 , 重庆大学 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 本发明提出了一种桁架拱桥拱肋优化设计方法,包括:初步设计确定桁架拱桥拱肋结构,设计确定内容包括拱肋节间数量、节段长度以及各杆件尺寸参数;依据初步设计的桁架拱桥拱肋结构计算桁架拱桥拱肋各杆件的组合应力;根据各杆件的组合应力,计算各拱肋节点承载力效率系数和各拱肋杆件效率系数;根据肋节点承载力效率系数和拱肋杆件效率系数的计算结果,调整各杆件尺寸参数,维持各拱肋杆件效率系数相近,且处于0.8~1.0之间;维持各拱肋节点承载力效率系数相近,且保持在0.8以上。相较于传统的桁架拱桥拱肋优化方法,本发明方法可以同时兼顾优化计算杆件和节点,从而保证整个桁架拱桥结构各部位均有较高的材料利用率。
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公开(公告)号:CN117926719A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410258743.2
申请日:2024-03-07
申请人: 中交第二公路工程局有限公司 , 重庆大学 , 长安大学
摘要: 本发明涉及桥梁智能施工技术领域,公开了一种桥梁施工主梁和拱肋线形调控设备,包括主梁、拱肋、缆索和调控器外壳,拱肋安装在主梁两侧,主梁上安装有调控器外壳,调控器外壳上安装有缆索,缆索与拱肋固定连接,调控器外壳内部安装有角度调控单元和拉力调控单元。本发明,通过调控电机带动丝杆轴发生旋转,而丝杆轴旋转后可以带动滑套发生位置上的变化,而滑套带动导向套同步移动,且导向套内部安装有缆索,进而可以带动缆索底部的位置发生移动,而缆索与拱肋的连接点是不变的,进而带动缆索的角度发生偏移,进而使得形状发生变化,通过机械操作,使得操作更加简单,并且可以在远程直接进行控制,适合广泛推广和使用。
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公开(公告)号:CN117344625A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311572017.X
申请日:2023-11-22
IPC分类号: E01D19/00 , E01D6/00 , E01D101/28
摘要: 本发明涉及桥梁工程技术领域,尤其涉及一种适用于大跨径桁梁桥的超高性能钢管混凝土桁架结构,包括若干个首尾连接的桁架节段,桁架节段包括矩形钢管桁架和填充混凝土结构,混凝土结构由超高性能混凝土浇筑成型,矩形钢管桁架包括弦杆和腹杆,弦杆采用超高性能钢管混凝土杆件,内力较大的腹杆采用超高性能钢管混凝土杆件,内力较小的腹杆采用空钢管。本发明可以充分发挥钢材和超高性能混凝土材料强度,降低桁架杆件截面尺寸,避免厚钢板应用带来的缺陷,实现上部结构轻量化,突破现有钢桁梁桥跨径限制。
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