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公开(公告)号：CN118114525A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410305791.2
申请日：2024-03-18
申请人： 长安大学 , 重庆大学 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种桁架拱桥拱肋优化设计方法，包括：初步设计确定桁架拱桥拱肋结构，设计确定内容包括拱肋节间数量、节段长度以及各杆件尺寸参数；依据初步设计的桁架拱桥拱肋结构计算桁架拱桥拱肋各杆件的组合应力；根据各杆件的组合应力，计算各拱肋节点承载力效率系数和各拱肋杆件效率系数；根据肋节点承载力效率系数和拱肋杆件效率系数的计算结果，调整各杆件尺寸参数，维持各拱肋杆件效率系数相近，且处于0.8～1.0之间；维持各拱肋节点承载力效率系数相近，且保持在0.8以上。相较于传统的桁架拱桥拱肋优化方法，本发明方法可以同时兼顾优化计算杆件和节点，从而保证整个桁架拱桥结构各部位均有较高的材料利用率。
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公开(公告)号：CN117926719A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410258743.2
申请日：2024-03-07
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 重庆大学 , 长安大学
摘要： 本发明涉及桥梁智能施工技术领域，公开了一种桥梁施工主梁和拱肋线形调控设备，包括主梁、拱肋、缆索和调控器外壳，拱肋安装在主梁两侧，主梁上安装有调控器外壳，调控器外壳上安装有缆索，缆索与拱肋固定连接，调控器外壳内部安装有角度调控单元和拉力调控单元。本发明，通过调控电机带动丝杆轴发生旋转，而丝杆轴旋转后可以带动滑套发生位置上的变化，而滑套带动导向套同步移动，且导向套内部安装有缆索，进而可以带动缆索底部的位置发生移动，而缆索与拱肋的连接点是不变的，进而带动缆索的角度发生偏移，进而使得形状发生变化，通过机械操作，使得操作更加简单，并且可以在远程直接进行控制，适合广泛推广和使用。
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公开(公告)号：CN116254778A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310456930.7
申请日：2023-04-25
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种悬索桥主缆快速定位方法，属于悬索桥施工技术领域。本方法包括一种碳纤维基准索股的安装定位，以及基于碳纤维基准索股的一般索股线形定位调整方法，其中一种碳纤维基准索股需要安装测量棱镜和配重装置，一般索股需要安装温度传感器作为附属设施辅助调整。本发明引入了一种碳纤维基准索股作为悬索桥主缆架设过程中一般索股的定位基准线，可以大大减弱温度变化对基准索股线形的影响，克服温度限制而在任意时刻进行一般索股的调整，大大加快主缆线形定位效率，使得线形调整更加方便和精确。
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公开(公告)号：CN115853532A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211612369.9
申请日：2022-12-15
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，特别涉及一种隧道下台阶机械化开挖施工装置及方法。该装置包括开挖机构、挖刨机构、驾驶舱和卷扬出渣机构，开挖机构位于驾驶舱右侧，挖刨机构位于开挖机构上方，开挖机构包括依次连接的滑动组件、横向伸缩组件、振动器组件、钻机滑移平台、条式钻机平台、钻机后端气泵顶推组件、钻机和钻杆，挖刨机构包括刨臂基座，刨臂基座上方依次铰接有第一折臂、第二折臂和第三折臂，第三折臂的末端设有刨爪；卷扬出渣机构包括依次连接的前段宽度渐变接斗、接斗传送段、卷扬斜段和出料口段。本发明无需大规模人工钻孔、爆破施工，实现下台阶开挖机械化作业，作业连续，隧道内粉尘含量低，提高开挖效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN115613693A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211146547.3
申请日：2022-09-20
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于钢结构拼装技术领域，特别涉及一种基于有限感知的钢结构预拼装装置及拼装方法。该装置包括复刻板、纵向连接框架和调位连杆，复刻板包括法兰板，法兰板圆环面上均匀设有四个纵向调节螺杆孔；纵向连接框架包括环形框架，环形框架侧壁上均匀设有四个定位板，定位板两端设有定位片，内壁固定设有定位夹片，环形框架上设有径向调节螺杆孔；调位连杆包括四个连杆、四个径向连接螺杆和四个纵向连接螺杆，连杆的长臂端通过纵向调节螺杆孔与法兰板连接，短臂端通过径向调节螺杆孔与环形框架连接。本发明通过纵向连接框架、复刻板和调位连杆，物理复刻待匹配端相对位置姿态，指导相邻连接端精准匹配安装，节约了时间和空间成本，保证了经济性。
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公开(公告)号：CN117592920B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202311438261.7
申请日：2023-10-31
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F16/906
摘要： 本申请提供多源异构桥梁构部件施工期数据的数字资产化方法及平台，方法包括：设置针对目标桥梁施工项目的关键构部件、关键施工工艺环节及采集数据类型，并设定自定义采集方案以形成目标桥梁施工项目的数据采集剧本；基于数据采集剧本对多源异构桥梁构部件施工期数据进行数据采集，并对采集结果数据依次进行筛选处理及分类存储，得到目标桥梁施工项目当前的目标数字资产数据以供调用和查看。本申请能够基于真实的多源异构桥梁构部件施工期数据进行统一且全面的一体化数字资产化处理，并能够有效提高数据采集的针对性、直观性及轻量化程度，能够在提高数字资产化的针对性、有效性、可靠性及效率的基础上，有效降低数据采集资源消耗。
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公开(公告)号：CN117346748B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202311115764.0
申请日：2023-08-31
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种工程测量方法和待测工程目标，其中的方法用于对待测工程目标上的待测测点的空间几何参数进行测量，获取若干个条件测点的空间几何参数；基于若干个条件测点的空间几何参数建立整体几何线形关系；另外获取与若干个与条件测点不同的若干个验证测点的空间几何参数，基于若干个验证测点的空间几何参数对建立的所述整体几何线形关系的准确性进行验证；基于经验证的整体几何线形关系，获取待测测点的空间几何参数。本发明通过可测的局部坐标参数推算整体线形关系，再通过整体线形关系计算局部待求参数，该方法原理清晰，操作简单，可以适用于无法直接测量的各种工程实践场景，具有很好的应用价值与推广意义。
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公开(公告)号：CN117346748A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311115764.0
申请日：2023-08-31
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种工程测量方法和待测工程目标，其中的方法用于对待测工程目标上的待测测点的空间几何参数进行测量，获取若干个条件测点的空间几何参数；基于若干个条件测点的空间几何参数建立整体几何线形关系；另外获取与若干个与条件测点不同的若干个验证测点的空间几何参数，基于若干个验证测点的空间几何参数对建立的所述整体几何线形关系的准确性进行验证；基于经验证的整体几何线形关系，获取待测测点的空间几何参数。本发明通过可测的局部坐标参数推算整体线形关系，再通过整体线形关系计算局部待求参数，该方法原理清晰，操作简单，可以适用于无法直接测量的各种工程实践场景，具有很好的应用价值与推广意义。
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公开(公告)号：CN104652276B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510013329.6
申请日：2015-01-12
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明具体提供了一种悬索桥主缆PPWS施工索股原位架设方法，包括如下步骤：1)主缆下方架设猫道；2)牵引系统的架设；3)在猫道上间隔设置若干个活动索股滚筒,活动索股滚筒的轴线位于主缆轴线的正上方；4)将牵引系统的拽拉器与索股一端连接，索股在牵引系统的牵引卷扬机的动力作用和活动索股滚筒的支撑作用下，索股牵引架设至预设位置；5)索股牵引架设至预设位置后，撤销各活动索股滚筒对索股的支撑，索股在重力的作用下落于主缆上；6)在夜间气温稳定时，对索股进行垂度调整，完成索股的架设；7)重复步骤1)～6)，完成全部主缆索股的架设。本发明不需要经过提升和横移即可使索股就位于设计位置，具有工序环节少，作业效率高、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN101514543A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910021545.X
申请日：2009-03-16
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开一种悬索桥施工猫道面层架设、拆除移动台车，主要包括滚动滑轮(3)、反挂支架(5)及操作平台(6)，其特征在于：所述各个反挂支架(5)的下端分别垂直固定在所述操作平台(6)的前后两端，在所述操作平台(6)前端固定的各个反挂支架(5)的上端固定着滚动滑轮(3)和牵拉耳板(4)，在所述操作平台(6)后端固定的各个反挂支架(5)的上端固定着滚动滑轮(3)和锁死装置(2)，所述工作平台(6)通过反挂支架(5)和滚动滑轮(3)反挂在猫道承重索(1)上。采用这种的结构，操作简便、工作效率高、安全隐患少并且节约材料。
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