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公开(公告)号：CN119707339A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411572439.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土生产废料处理及再生工艺，包括以下步骤：S1、向混凝土生产运输设备中加入粗骨料进行搅拌混合，搅拌结束后，将裹覆混凝土生产废料的粗骨料从混凝土生产运输设备出口倒出；S2、向混凝土生产运输设备中加入细骨料进行搅拌混合，搅拌结束后，将裹覆混凝土生产废料的细骨料从混凝土生产运输设备出口倒出；S3、将所述S1得到的粗骨料和所述S2得到的细骨料进行干化处理，混合后得到干化后的清洁材料；S4、将干化后的清洁材料进行去壳处理；S5、进一步对去壳后的清洁材料进行筛分处理，本发明采用干法处理，骨料含水率稳定，有利于再次生产混凝土，而且不需要进行尾水水处理，综合处理成本更低，环境污染小。
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公开(公告)号：CN114108479B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111456488.5
申请日：2021-12-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 程茂林 , 崔洪谱 , 覃宗华 , 蒋建 , 张平 , 郝聂冰 , 肖浩 , 易飞 , 范晨阳 , 彭志辉 , 彭成明 , 杨建平 , 夏昊 , 黄剑 , 李冬冬 , 严双桥 , 朱明清 , 刘修成 , 华晓涛
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种多机协同吊装大吨位悬索桥加劲梁的施工工法，其首先通过缆载吊机提升加劲梁段至主缆安装位置的正下方后，通过第二吊索将加劲梁段的荷载转移到第一吊索后，再将钢桁梁提升与加劲梁段安装，随后通过提升机构将加劲梁段提升至其在主缆安装位置，完成加劲梁段的安装，本发明利用了提升机构和钢桁梁，与缆载吊机配合施工，解决了跨中加劲梁段高于主缆、缆载吊机提升高度不足的难题，避免了采用大型浮吊等大型设备，施工便捷经济，且通过缆载吊机与提升机构协同工作的方式，减少了技术风险，提高了施工功效，保证了施工进度。
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公开(公告)号：CN113026559B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110162702.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尾部喂桩、竖直取桩的打桩架桥一体机，其特征在于，包括主梁、前支腿、前中支腿、后中支腿、尾支腿、起重天车、辅助安装平台、打桩机、打桩机台车、托运管桩台车以及吊车；本发明可在水中或淤泥环境中无需额外投入其他设备，可完成打桩工作。施工全过程为机械化施工，减少了现场人工的投入，减少施工场地的占用，对既有交通影响小，具有良好的经济效益。打桩机无需放平，即可完成取桩工作，提高效率。
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公开(公告)号：CN113106918A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110310093.8
申请日：2021-03-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 崔洪谱 , 冯先导 , 肖浩 , 范晨阳 , 程茂林 , 夏昊 , 李冬冬 , 张晓平 , 华晓涛 , 严双桥 , 涂同珩 , 陈斌 , 方之遥 , 潘道辉 , 吴堃 , 林红星 , 骆钊 , 邓安华 , 陈新祖 , 施少治 , 程荣君 , 游鹏
Abstract: 本发明公开了一种依靠前后倒轨走行的预制装配化构件架设装备，包括：上部结构，其包括横向设置的主梁，其上纵向设置有电动葫芦轨道，其设置为沿主梁横向移动，所述电动葫芦轨道上滑动配合设置有一对电动葫芦，其分别位于主梁两侧，所述主梁上还设置有天车，其用于通过天车吊具吊装预制构件；下部结构，其包括一对纵向间隔设置的支腿，一对支腿上端固定支撑所述主梁，下端设置有行走轮，其滑动配合于行走轨道内，所述行走轨道设置多节且沿纵向依次紧挨铺设于码头上。本发明还提供一种依靠前后倒轨走行的预制装配化构件架设装备的施工方法。本发明具有提高施工效率，减少对周边环境的影响，减少人工投入，降低施工风险，保证施工质量等优点。
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公开(公告)号：CN113026559A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110162702.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尾部喂桩、竖直取桩的打桩架桥一体机，其特征在于，包括主梁、前支腿、前中支腿、后中支腿、尾支腿、起重天车、辅助安装平台、打桩机、打桩机台车、托运管桩台车以及吊车；本发明可在水中或淤泥环境中无需额外投入其他设备，可完成打桩工作。施工全过程为机械化施工，减少了现场人工的投入，减少施工场地的占用，对既有交通影响小，具有良好的经济效益。打桩机无需放平，即可完成取桩工作，提高效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110146223A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910469324.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明提供一种盾构机压力传感器标定装置及方法，包括压力罐，压力罐通过压力盘与盾构机压力传感器连接；盾构机压力传感器密封位于压力罐内；压力罐内的腔体通过气管与空压机连接，压力罐内的腔体还与压力表连接，气管上设有进气阀；盾构机压力传感器通过信号线与工控机电连接。标定的方法是，启动空压机，开启进气阀，向压力罐内注入气体，读取压力表的读数y1，并记录此时盾构机压力传感器所显示的应力值x1；完成盾构机压力传感器的标定。本发明采用气压对盾构机压力传感器进行标定，气压标定精度高，便于现场操作。
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公开(公告)号：CN109183618A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710523926.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 翟世鸿 , 崔洪谱 , 徐杰 , 夏昊 , 聂凯 , 王敏 , 郑和晖 , 程茂林 , 卢勇 , 姚清涛 , 华晓涛 , 孟奎 , 刘修成 , 朱明清
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于预制装配式桥梁快速施工的架桥机。包括主桁架、后支点和前支点；主桁架上设置有用于吊运预制墩柱、预制盖梁和钢主梁的天车；后支点包括设置于主桁架后端的后支腿和位于后支腿前方的中后支腿；中后支腿上端固定在主桁架上，下端设置有可驱动中后支腿沿已拼装完成的桥面行进的滚动结构，前支点包括前支腿和搁置在主桁架前端下方地面上的找平结构；前支腿为下端支承于找平结构上的竖向支撑结构，前支腿的上端固定于主桁架的前端下部。本发明可以完成预制墩柱、预制盖梁、钢主梁等所有构件的安装，实现了桥梁上、下部结构同时施工，有效提高了现场的施工效率。
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公开(公告)号：CN106592442A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710047837.5
申请日：2017-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种单主梁式无导梁架桥机，包括：箱梁、前支腿、后支腿，前支腿安装于所述箱梁的前部下方，可伸缩，后支腿又包括：位于所述箱梁后部下方已架好的桥面上第一水平梁、分别连接于所述第一水平梁两端的两根倾斜梁、一端与所述倾斜梁另一端连接的两根竖直梁以及两根与箱梁侧面连接的第二水平梁，本发明还提供所述单主梁式无导梁架桥机的过跨方法和低位过隧道方法。本发明解决了架桥机过小半径隧道及隧道出入口短距离架梁的技术难题，且本发明所述单主梁式无导梁架桥机结构简单、自重较轻、无锚固要求，极大提高了施工工效和安全性能。
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公开(公告)号：CN113173506B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202110442406.5
申请日：2021-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置，包括：主缆夹持座，其设置多个且多个主缆夹持座顶面支撑设置有连续轨道；上部框架，其通过开口倒扣于主缆上并设置为沿轨道行走，所述上部框架的支腿均为内部中空的伸缩外套；竖直油缸，其伸缩杆向下延伸至伸缩外套中；导向套，其包括竖直的连接杆和水平的伸缩杆，所述连接杆竖直向上伸入至伸缩外套内并与竖直油缸的伸缩杆连接。本发明一方面解决了高空中较重物体的搬运问题，另一方面可以对猫道下部的物体进行快速的拆卸和搬运，大大降低了猫道下放较重物体的安装、拆除和搬运工作，减少了现场人工的投入，对环境影响小，提高了施工效率，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN114873444B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210264755.7
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 崔洪谱 , 肖浩 , 纪晓宇 , 程茂林 , 肖林 , 易飞 , 冷志坚 , 余昌文 , 范晨阳 , 朱明清 , 夏昊 , 黄剑 , 张益鹏 , 吴中正 , 董奇峰 , 李冬冬 , 严双桥 , 管政霖 , 张晓平 , 刘修成 , 华晓涛 , 吴雪峰 , 陈斌
Abstract: 本发明公开了一种带拉线开合式挂锁机构的节段梁吊杆及其施工方法，包括：顶撑；穿孔端头，其位于顶撑的下方且下部设有侧向贯通的挂锁槽；拉杆，其竖直连接顶撑与穿孔端头；偏心挂锁，其设置在挂锁槽内并通过承重轴与穿孔端头铰接；拉线机构，其设置为用于调节偏心挂锁在挂锁槽内的转动位置；其中，当偏心挂锁转动至与挂锁槽重合时，偏心挂锁的横截面长度小于节段梁吊孔的直径，处于闭合状态；当偏心挂锁转动至与挂锁槽垂直的位置时，偏心挂锁的横截面长度大于节段梁吊孔的直径，处于打开状态。本发明通过穿孔端头与偏心挂锁的配合实现节段梁吊杆与节段梁内腔的适应性卡接，并通过拉线机构调节偏心挂锁的工作状态，提高了吊装施工效率和施工质量。
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