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公开(公告)号：CN118815490B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411273449.5
申请日：2024-09-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机叠落分体始发自动输送台车辅助工装，包括：竖向支墩节，其竖直设置，其设有托座内腔；液压顶升油缸，其竖直设置在托座内腔内；支撑托座，其安装在液压顶升油缸的伸缩端；安全支墩，其用于承托叠落台车，上部台车和下部台车上下叠落在一起形成叠落台车；水平输送架，其水横向设置，设置在叠落台车外且一端朝向盾构，另一端朝向靠近所述叠落台车，所述水平输送架同于供台车移动通过。本工装可以反复利用，也可快速进行拆解转换，周转率和利用率高，无废弃零部件和构建，能适应不同场地规模的分体始发作业，实用性高，适用度广。
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公开(公告)号：CN118815490A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411273449.5
申请日：2024-09-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机叠落分体始发自动输送台车辅助工装，包括：竖向支墩节，其竖直设置，其设有托座内腔；液压顶升油缸，其竖直设置在托座内腔内；支撑托座，其安装在液压顶升油缸的伸缩端；安全支墩，其用于承托叠落台车，上部台车和下部台车上下叠落在一起形成叠落台车；水平输送架，其水横向设置，设置在叠落台车外且一端朝向盾构，另一端朝向靠近所述叠落台车，所述水平输送架同于供台车移动通过。本工装可以反复利用，也可快速进行拆解转换，周转率和利用率高，无废弃零部件和构建，能适应不同场地规模的分体始发作业，实用性高，适用度广。
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公开(公告)号：CN108386214A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810134236.2
申请日：2018-02-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了在极端低温天气下对盾构机设备井下存储保温的方法，包括以下步骤：步骤一：将盾构机与其周围的空间进行隔离封闭，从而形成有限空间；步骤二：再对有限空间进行加热，维持设定的温度范围。本发明通过对盾构机周围封闭，在封闭空间进行非明火加热使盾构机周边环境温度大幅度提升，有效的解决盾构机在极为严寒地区越冬储存后的元器件损坏、密封老化、液压油凝固造成的泵体损害等问题。
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公开(公告)号：CN108625884B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201810192121.9
申请日：2018-03-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种密闭式中间风井负环管片拆除的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：在拆除之前，利用吊装架中的钢丝绳穿过位于待拆除的负环管片第i环上方的风井中板的吊装孔将负环管片第i环顶部的第一块管片固定并吊装起吊，拆除；并依次拆除负环管片第i环拱腰部的第二块管片，重复以上步骤，直至拆除负环管片第i环的所有管片；重复以上步骤，直至拆除所有的负环管片。本发明操作简单，施工方便，施工效率高，利用自制的吊装架可以在狭小空间的密闭式中间风井内实现负环管片的快速拆除，克服了风井风井中板与负环管片外径净距较小、作业不方便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108625884A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810192121.9
申请日：2018-03-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种密闭式中间风井负环管片拆除的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：在拆除之前，利用吊装架中的钢丝绳穿过位于待拆除的负环管片第i环上方的风井中板的吊装孔将负环管片第i环顶部的第一块管片固定并吊装起吊，拆除；并依次拆除负环管片第i环拱腰部的第二块管片，重复以上步骤，直至拆除负环管片第i环的所有管片；重复以上步骤，直至拆除所有的负环管片。本发明操作简单，施工方便，施工效率高，利用自制的吊装架可以在狭小空间的密闭式中间风井内实现负环管片的快速拆除，克服了风井风井中板与负环管片外径净距较小、作业不方便的问题。
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公开(公告)号：CN108386214B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201810134236.2
申请日：2018-02-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了在极端低温天气下对盾构机设备井下存储保温的方法，包括以下步骤：步骤一：将盾构机与其周围的空间进行隔离封闭，从而形成有限空间；步骤二：再对有限空间进行加热，维持设定的温度范围。本发明通过对盾构机周围封闭，在封闭空间进行非明火加热使盾构机周边环境温度大幅度提升，有效的解决盾构机在极为严寒地区越冬储存后的元器件损坏、密封老化、液压油凝固造成的泵体损害等问题。
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公开(公告)号：CN217174766U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220035197.2
申请日：2022-01-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨钊 , 陈培帅 , 廖正根 , 饶为胜 , 李德杰 , 余正新 , 金爽 , 朱俊涛 , 李嘉成 , 曾旭涛 , 肖靖 , 姬付全 , 罗会武 , 石章入 , 张瑞元 , 马超 , 贺祖浩 , 邓志强 , 邱敏 , 赵旭 , 任梦 , 黄威 , 杨睿 , 李雪松 , 许超 , 刘文 , 高如超 , 贺创波 , 熊栋栋 , 王新龙 , 刘杰 , 江鸿 , 杨林 , 杨雷 , 孙恒 , 梁晓腾 , 钟涵 , 王伟 , 曾德星 , 袁青 , 崔旭辉
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地下连续墙清孔和刷壁的多功能设备，包括支撑架、刷壁组件、清孔组件，刷壁组件、清孔组件固定在支撑架上，通过同时设置清孔组件和刷壁组件，使得本设备能够在地下连续墙槽底根据工作需要自由切换工作清孔或刷壁的模式，清孔组件利用设置的橡胶管、通气管分别与对应的泥浆池、空气压缩机连接，通气管内通入空气后形成泥浆气举反循环，达到清孔的目的，再通过将刷壁组件设置为包括推板和侧向高压泥浆喷嘴的两套组件，能够针对地下连续墙的常规接头与非常规接头切换刷壁的方式，解决了现有技术中地下连续墙清孔效率低、成槽设备无法发挥最大价值、不同接头形式下刷壁器无法共用的问题。
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公开(公告)号：CN212803228U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021198171.7
申请日：2020-06-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型提供一种盾构平移装置，一种盾构平移装置，包括夹持顶推装置和液压系统，夹持顶推装置结构为：基座一侧设有推进油缸，基座两侧铰接有夹持壁，夹持壁上端与连接杆一端铰接，连接杆另一端与夹持油缸伸缩端铰接，液压系统与推进油缸和夹持油缸连接，能够自动控制的盾构机平移推进系统，缩短盾构机平移工期，减少施工人员，充分利用并在不破坏盾构掘进施工材料，降低施工成本，盾构机平移推进装置，平移推进装置能够提供足够的推进反力，且不会破坏导轨，不增加钢板作为底部衬板，平移推进装置能够自动伸出与缩回，并能固定位置以提供足够反力。同时反力支座能够跟随油缸前进，往复循环完成盾构机平移空推。
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公开(公告)号：CN208280961U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820930945.7
申请日：2018-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型公开了螺旋机闸门手动关闭装置，包括：工装，其为类U型结构且开口正对所述闸门的前侧面，所述工装的两端分别固定于所述闸门的两侧，所述工装两侧间的间距大于所述闸门宽度；伸缩机构，其设置于所述工装开口内的底部，且所述伸缩机构的伸缩方向与所述闸门启闭的方向一致，所述伸缩机构缩至极限时不与完全开启的闸门相接触；一对辅助管路，其分别对应设置于一对液压油缸内，所述辅助管路的两端分别连通所述液压油缸的进回油管路，且所述辅助管路上设置有球阀。本实用新型可实现在应急系统无效时，通过设置的特定尺寸的伸缩机构将闸门强行关闭，确保土仓压力正常，不会发生喷涌事故。
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