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公开(公告)号:CN114908667A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210528572.1
申请日:2022-05-16
摘要: 本发明公开了一种悬索桥主缆除湿系统及除湿方法,所述主缆的索股中沿索股的长度方向设置有排湿气道,位于锚头端的每根索股的排湿气道均与风机输气管连接。本发明相较于传统方法,省去了设置外部气管、进出气索夹等排湿附属结构,只需在原有的主缆结构中设置少数开槽钢丝,随索股安装一步到位,节省了大量的人力物力成本。
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公开(公告)号:CN114908667B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202210528572.1
申请日:2022-05-16
摘要: 本发明公开了一种悬索桥主缆除湿系统及除湿方法,所述主缆的索股中沿索股的长度方向设置有排湿气道,位于锚头端的每根索股的排湿气道均与风机输气管连接。本发明相较于传统方法,省去了设置外部气管、进出气索夹等排湿附属结构,只需在原有的主缆结构中设置少数开槽钢丝,随索股安装一步到位,节省了大量的人力物力成本。
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公开(公告)号:CN116971269A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310971850.5
申请日:2023-08-03
摘要: 本发明公开了一种斜拉索抗风检修车装置及使用方法,其中斜拉索抗风检修车装置包括检修车、待检修斜拉索、下侧斜拉索、抗风组件以及稳定绳,其中,所述检修车安装在所述待检修斜拉索上,所述抗风组件安装在所述下侧斜拉索上,且位于所述待检修斜拉索下方,所述检修车通过稳定绳连接所述抗风组件;所述稳定绳具有弹性,且始终处于张紧状态,其和所述检修车的两个连接点形成稳定的三角形结构,本发明不改变检修车原有的结构及功能,仅增加一套抗风组件即可大大提高检修车的抗风自稳定性。
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公开(公告)号:CN110528388B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN201910886085.0
申请日:2019-09-19
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 上海浦江缆索股份有限公司
摘要: 本发明涉及斜拉索安装结构技术领域,具体地指一种超重平行钢丝斜拉索的安装点结构。还包括刚性套;所述斜拉索索体护套上开设有一圈暴露钢丝束的环向凹槽;所述刚性套为套设在凹槽内的管状结构,刚性套与凹槽处的钢丝束连接,刚性套的轴向两端与凹槽两侧的护套密封连接,刚性套的圆周外侧面设置有便于夹持固定的连接结构。本发明结构简单,刚性套的安装极为方便,提高了索夹夹持的稳定性,且不会对斜拉索索体造成任何的损伤,具有极大的推广价值。
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公开(公告)号:CN117819401A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202311729140.8
申请日:2023-12-15
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种负载自行式缆载吊机,包括轻型轨道和行走装置;所述轻型轨道包括若干节段轨道和若干柔性索夹,若干节段轨道布设于悬索桥主缆正上方;柔性索夹用于将节段轨道固定在主缆上;所述行走装置位于节段轨道上方,可沿节段轨道行走。本发明实现缆载吊机轨道的轻型化,便于高空组拼安装,同时实现缆载吊机带载行走,行走过程不受索夹影响,且对主缆无损伤。
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公开(公告)号:CN116335030A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310150708.4
申请日:2023-02-22
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: E01D19/16 , E01D19/14 , E02D5/74 , E02D33/00 , E04C5/02 , E04C5/08 , E04C5/12 , G02B6/44 , G02B6/38 , D07B1/14 , E01D101/30 , E01D101/34 , E01D101/40
摘要: 本发明公开了一种智慧钢绞线结构体系,包括钢绞线索体以及依次设置在所述钢绞线索体端部的锚具和接线端子,所述钢绞线索体的中心丝上沿所述钢绞线索体的轴向布设有应变光纤和温度光纤;所述应变光纤和所述温度光纤的一端延伸出所述中心丝的外部,并与接线端子内的两个光纤插口连接;所述锚具的中部开设有中心孔,所述中心孔上可拆卸连接有限位装置,所述钢绞线索体通过所述限位装置卡设在所述中心孔上。本发明通过在中心丝上沿钢绞线索体的通长布设应变光纤和温度光纤,对钢绞线索体进行全长度应力测量和全长度温度测量,可以实现应变数据的温度校正,大大提高了对钢绞线应变测量的准确性。
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公开(公告)号:CN115234735A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202210581215.1
申请日:2022-05-26
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种HDPE管的连接结构及其使用方法,HDPE管与连接管之间通过剪力槽与剪力肋配合的形式连接锁紧,两个连接管的相互远离的一端分别顶紧HDPE管在连接部的交界面,将两个连接管之间金属焊接即可实现两个HDPE管的连接,通过在HDPE管的端部设置连接部并套设连接连接管,增加了原HDPE管的刚度,能够更好的减少HDPE型材由温度、重力等蠕变造成的变形,HDPE管和连接管能够分别在工厂内加工成型,通过两个连接管之间的焊接实现对应的两个HDPE管的连接,焊接工艺成熟可靠,速度快,连接效果有保证,焊接后散热快,可尽快的进行后续施工。
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公开(公告)号:CN111041981A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201911206783.8
申请日:2019-11-29
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本发明公开了一种平行钢丝斜拉索载人检修小车,包括载人检修车和与载人检修车连接的提升系统,所述载人检修车包括外防护单元和内平台单元,所述外防护单元和所述内平台单元仅能够沿索体轴向相对滑动的配合连接,所述外防护单元和所述内平台单元上各设置有能够抱紧索体的固定单元,所述外防护单元和所述内平台单元之间设置有用于驱动两者沿索体轴向相对滑动的爬升系统,所述外防护单元或所述内平台单元与所述固定单元之间设置有用于驱动所述外防护单元和所述内平台单元沿索体周向旋转的转体系统。本发明既可以通过主牵引使其沿所提爬升,又可以通过自身的动力系统沿索体升降及转体,从而通过相邻索体间的狭小空间。
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公开(公告)号:CN110842390A
公开(公告)日:2020-02-28
申请号:CN201911204360.2
申请日:2019-11-29
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号: B23K31/02 , B23K37/053
摘要: 本发明公开了一种拉索外套管焊接装置,其包括轨道,所述轨道上设置有行走单元,所述行走单元上设置有可绕自身中轴线旋转的转动单元,所述转动单元上设置有焊接支架和用于调节焊接支架相对于水平面倾角的角度调整系统,所述焊接支架上设置有用于实现单个节段外套管焊装的纵缝焊接系统和用于实现相邻两个节段外套管对接焊装的环缝焊接系统。本发明可在除钢绞线体系以外的拉索结构中,为外套管后装于拉索索体的施工工艺提供相配套的焊接装置。
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公开(公告)号:CN109403204A
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201811467267.6
申请日:2018-12-03
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种适用于索结构体系的索管套、含有该索管套的多功能外套管和拉索结构,其包括索管套本体,所述索管套本体由多个沿其周向布置的装配单元拼接而成,至少一个装配单元的管壁上加工有至少一个用于安装功能单元的安装结构,所述安装结构包括沿装配单元轴向间隔布置的安装槽和用于连通安装槽的连接孔。本发明结构简单、使用方便,其通过将索管套本体设计为多个可沿其周向和径向相互拼接的装配单元,保证各个装配单元相互独立,从而方便了索管套的运输、装配和更换。
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