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公开(公告)号:CN117990321A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410118279.7
申请日:2024-01-29
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司南方分公司
发明人: 黄灿 , 高纪兵 , 刘洋 , 林巍 , 杨汉彬 , 郑建新 , 朱浩 , 李浩 , 周浩 , 仇正中 , 孙南昌 , 王紫超 , 代百华 , 吕昕睿 , 谢波 , 廖万成 , 高宏磊 , 罗之然 , 龙强 , 王昆
IPC分类号: G01M7/02
摘要: 本发明公开了一种激振装置的安装使用方法,安装使用方法包括以下步骤:步骤一、根据试验模型大小及需要激振的点,设计横撑及可伸缩支撑杆的尺寸;根据试验所需激振力能量的大小,选取对应的连接绳和激振块的尺寸;步骤二、在穿孔处涂油,保证穿孔与连接绳之间接触面光滑,将激振装置组装好;步骤三、根据机械能大小J,计算激振块相较于其垂落放置时的夹角θ=2arcsin[J/(ML)],利用激光水准仪找到水平面的激振块坐标点,通过夹角和激振块的XY坐标点即可定位激振块机械能为J时的释放点,其中,M为激振块的质量,L为连接绳长。本发明用于提供结构额定机械能的激振,可改变激振位置及方向,可控制激振输出的机械能大小。
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公开(公告)号:CN117686199A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311664093.3
申请日:2023-12-06
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司南方分公司
发明人: 黄灿 , 高纪兵 , 刘洋 , 林巍 , 朱浩 , 郑建新 , 杨汉彬 , 谢波 , 李浩 , 周浩 , 仇正中 , 李焜耀 , 陈圆 , 王永威 , 孙南昌 , 李杰 , 周仁忠 , 高宏磊 , 朱金柱 , 黄甘乐
摘要: 本发明公开了一种夹持式铰支座及其安装使用方法,包括:底板;滑轨和制动滑块,所述滑轨安装于底板上,所述制动滑块滑动连接于滑轨上;支座中板,其固定于制动滑块上;单向铰,其固定于支座中板上;支座上板,其固定于单向铰上方;固定扣件,其固定于支座上板上。本发明用于提供给截面尺寸较小或者圆形等与支座接触面积较小的梁体较准确的铰支约束边界条件的装置,通过夹持梁体约束接触位置的竖向位移、允许或禁止其横向位移并允许转动,从而可实现固定铰支座和滑动铰支座的功能。
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公开(公告)号:CN117592396A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311664010.0
申请日:2023-12-06
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司南方分公司
发明人: 黄灿 , 林巍 , 刘洋 , 高纪兵 , 杨汉彬 , 朱浩 , 郑建新 , 李浩 , 周浩 , 仇正中 , 代百华 , 吕昕睿 , 黄甘乐 , 谢波 , 孙南昌 , 李杰 , 朱金柱 , 高宏磊 , 廖万成 , 穆文均
IPC分类号: G06F30/28 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种缩尺模型的制作方法,包括以下步骤:S1、确定制作缩尺模型所需物理量;列出原尺模型的几何物理量A以及所有与试验结果所需物理量相关的量B1、B2、……Bi;S2、对步骤一中所有物理量的量纲进行拆解,拆解得到一组基本量纲;S3、依据总量纲为零进行求解得到各相似准则;S4、确定原尺模型的几何缩尺比λ;S5、根据几何缩尺比λ寻找一种材料T;S6、找到满足质量和原尺模型相似要求的材料Q,材料Q需满足相较于材料T,其弹模可忽略不计;S7、将材料T和材料Q进行胶粘或焊接形成整体,得到缩尺模型。本方法原理简单方便,易于应用推广,能很好的在大多数结构和海工试验中发挥作用。本方法实施时间短,便于安装拆卸,效率高。
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公开(公告)号:CN118087474A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202311653224.8
申请日:2023-12-05
发明人: 张磊 , 潘桂林 , 游新鹏 , 郝聂冰 , 林红星 , 仇正中 , 李世汨 , 孙婉静 , 王海阳 , 雷鸣 , 赵东梁 , 高鸿 , 骆钊 , 韩鹏鹏 , 吴永明 , 肖苡辀 , 杨汉彬 , 刘聪聪 , 何聪
摘要: 本发明涉及海中基槽开挖、疏浚等技术领域,具体地指一种海洋生态敏感区防污降噪帷幕结构及施工方法。包括防污帘和气泡发生装置,防污帘是沿竖向悬置于水中并环绕在海洋生态敏感区的帷幕结构,包括多个帷幕单元,帷幕单元是由具有透水功能的土工布形成的帘状结构;气泡发生装置设置于帷幕单元的下端,用于在帷幕单元的下端产生气泡、并使气泡沿帷幕单元由下至上移动以此形成依附帷幕单元的气泡幕。本申请将防污帘与气泡幕进行了结合,这种结合形式能够避免气泡被水流冲散,提高了气泡停留时间,构建的气泡幕效果极好,具有良好的防污和降噪功能。
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公开(公告)号:CN117730183A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202380012113.0
申请日:2023-10-16
摘要: 本发明公开了一种沉井自动定位沉放系统及其施工方法,在沉井待沉放设计位置的上下游设置锚墩平台,并在锚墩平台上布置自动系缆装置,锚缆的一端连接自动系缆装置、另一端连接沉井,依靠锚墩平台作为反力支撑点,通过多个自动系缆装置自动张拉或松动对应的锚缆,形成对沉井平面位置或扭角的配合调整,提高了对锚缆操作的便利性,很好的解决了沉井在水中运动过程中受力安全的问题,在沉井定位沉放过程中各个工序转换相对操作简便,缩短了在桥梁建造过程中关键线路上的工期,提高了沉井着床工作效率,对于不同的锚缆可同时利用对应的自动系缆装置同步操作,降低了换缆的人工、时间成本,提高沉井下沉施工效率,同时对于锚缆调整的精度更有保证。
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公开(公告)号:CN115467327A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202210986289.3
申请日:2022-08-17
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明公开了一种自行走智能化高精度定位打桩架系统及其施工方法。包括GPS定位设备,固定于导向架的中心位置或固定于拟打钢管桩顶口中心位置,用于监测导向架或钢管桩的平面位置;倾角仪,固定于导向架侧面或固定于拟打钢管桩侧面,用于监测导向架或钢管桩的倾斜度;控制模块,用于根据导向架的平面位置和倾斜度,控制支撑机构转动,带动整个打桩架向前移动进行导向架的初定位,使导向架平面位置和倾斜度在初定位要求偏差范围之内;控制模块,用于根据拟打钢管桩的平面位置和倾斜度,控制导向架的拢口内部的定位装置伸缩进行钢管桩的精定位,使钢管桩平面位置和倾斜度偏差在精定位要求范围之内。本发明实现钢管桩精定位方式智能化,高精度定位。
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公开(公告)号:CN118514839A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410519525.X
申请日:2024-04-28
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
发明人: 田唯 , 游新鹏 , 骆钊 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 杨汉彬 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 刘建波 , 沈立龙 , 刘聪聪 , 何聪 , 仇正中 , 张磊 , 赵东梁 , 雷鸣 , 肖苡辀 , 容瑶
IPC分类号: B63B79/15 , E02D7/00 , E02D13/06 , G01M10/00 , G01W1/02 , B63B79/40 , B63B79/10 , B63B17/00 , B63B79/30 , B63B79/20
摘要: 本发明公开了一种恶劣海况基于波浪补偿的打桩施工方法,包括以下步骤:S1、在船舶上安装有六自由度传感器、波浪测量仪和气象监测仪;S2、基于时序预测法,获取未来某个时间段内的波浪预测数据;S3、建立船舶运动数据的预测模型;S4、基于预测模型,对船舶的运动数据进行预测;S5、基于预测的船舶运动数据,对桩架和船舶的运动方向进行反向调整,以保持桩架位置稳定。本发明实现对船舶的运动监控,同时利用波浪测量仪和气象监测仪同步监测海域的波浪数据和气象数据,基于时序预测法实现对波浪数据的短期预报,并建立船舶运动数据的预测模型,预测未来船舶运动姿态,并及时反应到打桩船桩架,实现打桩船桩架位置的稳定,保证施工精度。
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公开(公告)号:CN118375102A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410649765.1
申请日:2024-05-24
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
发明人: 田唯 , 游新鹏 , 骆钊 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 杨汉彬 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 刘建波 , 沈立龙 , 刘聪聪 , 何聪 , 仇正中 , 张磊 , 赵东梁 , 雷鸣 , 肖苡辀 , 容瑶
摘要: 本发明公开了一种新型深水港结构及施工方法,适应50~100m的水深,结构包括从深水侧至岸侧依次设置的沉箱结构、浮式堆场及高桩码头,其形成为T型,所述沉箱结构设置于迎浪面作为防波堤,所述浮式堆场横向运动的一侧由沉箱结构约束,另一侧由高桩码头约束,所述高桩码头通过接岸引桥连通至岸上。本发明利用了大型沉箱及浮式结构物后场预制、前场快速安装的特点,形成了浮式堆场结构,特别适应于深水恶劣海况海域,能大幅加快了施工工期、提升工程质量并降低超深水港建造成本。
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公开(公告)号:CN114991072A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210554481.5
申请日:2022-05-20
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
摘要: 本发明涉及码头施工技术领域,具体地指一种高桩码头桩间挖泥和抛石作业平台及作业方法。包括多个桩顶支撑装置,桩顶支撑装置套接于桩基顶部;至少两条桩顶轨道,桩顶轨道沿码头长度方向布置;主支撑结构,主支撑结构下端支撑于桩顶轨道上;桁架结构,桁架结构固定于主支撑结构上;辅助支撑结构,辅助支撑结构是竖向顶升结构,上端与主桁架固定连接,下端在桩顶轨道移跨时支撑于桩基顶部;行走装置,行走装置设置于主支撑结构下端用于驱动主支撑结构与桩顶轨道产生沿码头长度方向上的相对位移;作业装置,作业装置设置于桁架结构上用于进行挖泥和抛石作业。本发明的桩顶作业平台操作方便,能够实现桩基施工、桩间作业同步进行。
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公开(公告)号:CN114922132A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210545070.X
申请日:2022-05-19
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
发明人: 冯先导 , 林红星 , 何聪 , 刘聪聪 , 骆钊 , 沈立龙 , 肖浩 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 陈迪郁 , 韦新强 , 仲军 , 刘阳宁 , 朱映滔 , 刘凯
摘要: 本发明公开了一种基于组合斜桩的高桩码头上部结构部品化施工方法,包括:桩芯桩帽一体式现浇施工,1)绑扎桩芯钢筋和桩帽钢筋形成部品化钢筋笼;2)安装辅助装置,起吊斜桩桩芯钢筋笼和直桩桩芯钢筋笼并下放至钢管桩内,再装配桩帽钢筋笼形成部品化钢筋笼结构;3)通过辅助装置吊装模板进行支模;4)对桩芯桩帽进行整体浇筑,完成桩芯桩帽的整体现浇施工。还包括5)通过辅助装置,完成节点现浇、预制横纵梁、预制面板的吊装。本发明通过辅助装置,辅助施工高桩码头上部结构现浇桩芯、桩帽、节点和预制横纵梁、面板等构件,将现场作业的混凝土现浇施工和预制构件安装一体化作业,实现整个码头上部结构安全、高效、高质量的部品化施工。
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