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公开(公告)号：CN112081011B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010919249.8
申请日：2020-09-04
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大型预应力混凝土预制箱梁的装船运输方法，计算出箱梁的重心位置，设计出SPMT布车及分配梁、吊装梁的布置位置，在箱梁下方地面上标识SPMT及分配梁、吊装梁的平面位置，完成SPMT承载中心与箱梁理论重心的对中，然后利用SPMT装载分配梁和吊装梁至箱梁底部，通过合理顶升以实现箱梁的平稳运输装船；此方案能够解决受力不均的问题，提高SPMT车组承载中心和箱梁重心对中的准确度和工效，提高SPMT顶升、运输箱梁的平稳性和安全性，防止箱梁受扭或顶板受拉破坏。
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公开(公告)号：CN112081011A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010919249.8
申请日：2020-09-04
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大型预应力混凝土预制箱梁的装船运输方法，计算出箱梁的重心位置，设计出SPMT布车及分配梁、吊装梁的布置位置，在箱梁下方地面上标识SPMT及分配梁、吊装梁的平面位置，完成SPMT承载中心与箱梁理论重心的对中，然后利用SPMT装载分配梁和吊装梁至箱梁底部，通过合理顶升以实现箱梁的平稳运输装船；此方案能够解决受力不均的问题，提高SPMT车组承载中心和箱梁重心对中的准确度和工效，提高SPMT顶升、运输箱梁的平稳性和安全性，防止箱梁受扭或顶板受拉破坏。
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公开(公告)号：CN111531689A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010484854.7
申请日：2020-06-01
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种箱梁外侧模板的装拆模小车及其装拆模板的方法，包括车架、移动机构、纵向液压千斤顶、横向液压千斤顶和竖向液压千斤顶；车架顶部相对的两侧均设有承托板，承托板能够进行水平方向的平移；移动机构安装于车架上，移动机构用于带动车架进行纵横向移动和转弯；纵向液压千斤顶铰接于车架上，纵向液压千斤顶与承托板铰接，以用于带动承托板进行纵向平移；横向液压千斤顶铰接于车架上，横向液压千斤顶与承托板铰接，以用于带动承托板进行横向平移；竖向液压千斤顶设于承托板上，竖向液压千斤顶能够沿垂直于承托板顶面的方向进行伸缩；此方案使得箱梁外侧模板的对位安装变得简单轻松，切实解决了现有技术存在的困境。
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公开(公告)号：CN119245975A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411374162.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工监测技术领域，特别涉及一种大跨径预制箱梁运输结构安全的监测预警方法及系统，方法包括以下步骤：选取四点平面扭曲度和结构应力作为大跨径预制箱梁的安全的监测参数；采用有限元模型分析计算得到所述四点平面扭曲度的控制值、结构应力的控制值；根据所述四点平面扭曲度的控制值、结构应力的控制值和预警范围，得到大跨径预制箱梁运输结构安全风险等级。本发明根据新设的参数四点平面扭曲度进行计算，得到表征大跨径预制箱梁运输过程中是否开裂的结构安全风险等级，有利于及时排除风险。
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公开(公告)号：CN119145417A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411243795.9
申请日：2024-09-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及施工机械设备技术领域，具体涉及一种低净空接杆式多轴水泥搅拌桩机，包括液压步履式底架和塔架，塔架上设有起落架，起落架内并排设有至少两套用于转动连接钻杆顶端部的轴承装置，液压步履式底架上并排设有至少两套用于驱动钻杆旋转的钻机传动机构，钻机传动机构与轴承装置上下相对设置，钻机传动机构沿液压步履式底架横向排列，起落架连接有导向加减压机构，导向加减压机构能够带动起落架沿塔架上下移动。低净空接杆式多轴水泥搅拌桩机整体高度较低，总高度≤5.5m，对施工作业需求的净空高度较低，因此能够适用于施工净空较低及施工净空受限的区域使用，同时，钻杆能够通过人工进行接杆操作，避免了大型吊车等外配施工机械的使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108547285A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810592495.X
申请日：2018-06-11
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深层水泥搅拌船用整船防污系统，包括设置在船首处钻杆下钻口内的主防污结构；所述主防污结构包括套设在船体上钻杆下钻口处的固定部、其中一端滑动连接在所述固定部上以改变所述主防污结构总长度的活动部，所述活动部处于延展状态时其另一端可抵接连接水底海床面；所述固定部及所述活动部均设有供钻杆运作的空心结构，所述固定部及所述活动部的侧面均设置为不透水板件；所述固定部与所述活动部之间还设置有避免所述活动部滑出所述固定部的卡位结构。本发明的提出，使得在海上进行桩基工程作业时，能有效防止污水污染海洋水体环境。
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公开(公告)号：CN211389346U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921918610.4
申请日：2019-11-08
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: B28B7/22
Abstract: 本实用新型公开了一种大型箱梁的外侧模板结构，包括若干的外模节段，外模节段包括支撑架、翼板底模、腹板外侧模、翼板底模可调支撑杆、腹板外侧模可调支撑杆、腹板外侧模可调高支腿、底拉杆，支撑架顶面与翼板底模通过翼板底模可调支撑杆连接，支撑架内侧面与腹板外侧模通过腹板外侧模可调支撑杆连接，腹板外侧模和翼板底模连接处通过铰接相连，腹板外侧模可调高支腿设置于腹板外侧模底部，底拉杆设置于相对的腹板外侧模之间；本实用新型能适应箱梁的顶板与腹板坡度及箱梁底面高度同时沿梁的纵向变化的大型预制箱梁，不需要在箱梁内模与外侧模板之间设置水平拉杆亦可保持外侧模板的稳定，提高工效，提高工程质量，并且其结构简单，经济可靠。
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公开(公告)号：CN208514747U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201820893752.9
申请日：2018-06-11
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B28C9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种海上深层水泥搅拌船的水泥舱结构，包括水泥舱、用于将水泥输入至水泥舱内的入舱输送管道，所述入舱输送管道包括上灰管、以及设于所述水泥舱内的落料管，所述落料管水平布设于所述水泥舱内；所述落料管上设有落料管接口、以及多个孔径不同的落料口，所述落料口的孔径由所述落料管接口处向远离所述落料管接口方向依次变大；所述上灰管的一端设有用于水泥卸料船设备对接的输入口，另一端穿入所述水泥舱的顶板后与所述落料管接口连接。该水泥舱结构具有施工效率高、稳定性好等优点。
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公开(公告)号：CN212146897U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201921918595.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大型箱梁的内模板支撑及抗浮结构，包括支撑柱、拉杆和紧固结构，支撑柱的长度大于等于箱梁底板的厚度，支撑柱的两端设置有封端钢板，拉杆包括上拉杆和下拉杆，上拉杆的下端穿过位于支撑柱上端的封端钢板并与其螺纹连接，下拉杆的上端穿过位于支撑柱下端的封端钢板并与其螺纹连接，紧固结构包括上紧固结构和下紧固结构，上紧固结构设置于上拉杆的上端使上拉杆固定于底架横梁或底架纵梁上，下紧固结构设置于下拉杆的下端使下拉杆固定于底模背楞上；该大型箱梁的内模板支撑及抗浮结构为箱梁内模提供稳固的支撑和抗浮力，结构简单可靠，并且该结构可工业化生产成工业化产品，成本低。
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公开(公告)号：CN208348958U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820911020.8
申请日：2018-06-12
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水下深层水泥搅拌工程船水泥浆输送成套系统，其包括：水泥浆储浆罐、泥浆泵、泥浆进浆管、泥浆出浆管、海水管及输浆三通接头，水泥浆储浆罐的出料管连接输浆三通接头的第一接入口，海水管连接输浆三通接头的第二接入口，输浆三通接头的接出口连接泥浆进浆管的进料端，泥浆进浆管的出料端连接泥浆泵进料口，泥浆泵出料口通过泥浆出浆管通过管路接往污水管，所述泥浆进浆管为透明钢丝管，泥浆进浆管进料端与输浆三通接头的接出口之间的连接为快速接头连接，海水管与输浆三通接头的第二接入口之间的连接为快速接头连接。本实用新型发生堵管的概率大大降低且拆检方便快捷，能及时判断处理管路故障。
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